Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит

[Gennadiy KZ]

DAN-33,можно просто отремонтировать форсунки,а насчет ТНВД Ты не торопись если ЧЕК негорит тогда  ни стоит. Я с такой проблемой сталкивался.

[Dan33]

Чек не горит, но стружка есть, не много. Отремонтировать стоит около 8 кусков, целесообразней немного доплатить и новые взять. Боюсь что тнвд может новые форсы убить. А если тнвд дефектовать и ремонтировать, то опять же легче новый купить...

[Griffin]

А если тнвд дефектовать и ремонтировать, то опять же легче новый купить...

Мне ремонт 4х форсунок и тнвд вышел в 50тр.
Форсунки по 6тр, тнвд - где-то 30 с копейками.

[Dan33]

В москве диагностика ТНВД со снятием и установкой стоит около 12,плюс сам ремонт N-я сумма, плюс промывка топливной 10, плюс ремонт и диагностика форсунки около 8 т. Набегает приличная сумма, за которую легче купить новый ТНВД, форсунки и не проводить никакой диагностики.
И еще мне одно не понятно, кто-то на форуме говорит, что стружка будет всегда, вопрос только в ее количестве. А у кого-то под микроскопом ее нашли и уже приговор к замене. Так должна она там быть или же нет? По моим рассуждением все таки она там будет. У меня стружка  окружностью миллиметра 3.

[Staska]

мне одно не понятно, кто-то на форуме говорит, что стружка будет всегда, вопрос только в ее количестве. А у кого-то под микроскопом ее нашли и уже приговор к замене.

Ну вот в хюндаевском мануале по определению гарантийного случая стружка явно же не под микроскопом.
Это на новом фильтре уже набрались блямбы под 3 мм?
А что сам сервис рекомендует с форсункой?

[Gennadiy KZ]

И где это они такую нашли?

[Dan33]

Staska, нет, 3 мм это со старого фильтра слил, там очень маленькая стружка, с виду и не скажешь. На новом фильтре проехал всего км 250, смотрели стружки нет. В сервисе сказали что в среднем при замене клапанов и распылителей на форсунке выходит тысяч 8, а так как есть возможность купить форсы за 9500 то лучше новые.

[Dan33]

С форсунками я решил, буду новые ставить. Остается вопрос в следующем, как поступить с ТНВД? 1) оставить старый, и наблюдать за стружкой, и допустимо ли столько стружки в системе, как у меня. 2) купить новый ТНВД+ тогда уже промыть всю систему 3) дефектовать старый за приличную сумму.

[Staska]

А ТНВД до сих пор родной на машинке, от 2002 года? Не менялся? Коли так, то лучше сразу все махом менять.

[Dan33]

Staska, нет, не менялся 183 пробег

[Staska]

Staska, нет, не менялся 183 пробег

Alex007(БОНДЫЧ)'а рекорд хочешь побить?! Ставь новый, тем более если сервисмены счас адекватные...

[Dan33]

Alex007(БОНДЫЧ)'а рекорд хочешь побить?!

Не дотянул я до рекорда((( но 183 тысячи для родной топливной, думаю, тоже не плохой результат...

[Dan33]

И снова меня вопросы мучают, что-то дорого стоит замена ТНВД и форсунок с промывкой в дизельстандарте, насчитали аж 27 штук. Позвонил для сравнения в климавто, там 16. Плюс еще как-то отзывы плохие про дизельстандарт. Может кто подскажет где лучше поменять это все хозяйство?

[SSD]

Dan33, так может у них разница не только в цене, но и в составе работ? Рампу, топливопроводы и бак моют, форсунки прописывают - это входит в цену? А так, ИМХО, даже со всеми сопутствующими работами 27 000 дорого.

[Dan33]

SSD, Замена ТНВД, форсунок, фильтра; промывка бака, топливопроводов, рейки; прописка форс и 20л соляры-27 штук в дезельст.. Позвонил еще раз в климавто, там все тоже самое только без бака и соляры, и еще одно мне не понравилось, там продувают топливную, а не моют...