Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит

[PuzA]

На 2,9 нет смысла глушить клапан ЕГР

Ну не скажи, летом снимал впускной коллектор, офигел сколько там каки.. кое как все отчистил... сечения окон заметно заужены были...

[Валерий(69)]

Валерий(69), клапан егр заглушил временно, трубка, которая после клапана дырявая была. Так что скоро восстановлю работу ЕГР, как новую трубку заберу. Слив форсунок в обратку в планах проверить. Но могут ли неисправные форсы иногда работать опять нормально? Хотя в последний раз, так сказать нормальной работы, тяга плохая была. Но чек ни разу даже не моргнул.

Такого не бывает. Чек мог моргать по другой причине, нужен номер ошибки.

[Валерий(69)]

PuzA,Клапан наверняка был не исправен, вот и набило сажи.

[Dan33]

Валерий(69), морально уже готов к замене форсунок, да и пробег уже на них не маленький 183000, но как-то сомнительно что форсы могут так себя вести. Да и в сервисе сказали, что вряд ли это топливная. На сканере только две ошибки было, одна из-за турботаймера, а другая из-за того что аккумулятор снимал.

[PuzA]

Валерий(69), клапан отлично работает и по сей день, хоть и заглушен давно...

[Dan33]

У меня такой еще вопрос, может ли какой-нибудь из датчикв, которые я не менял влиять так на работу двигателя? Не менял датчик детонации, ДПКВ, датчик температуры топлива.

[Gennadiy KZ]

DAN-33. Это мне кажется у тебя в форсунках распылители. Такая же беда была и у меня. Когда машина стоит и ты давишь тапкой в пол все нормально. Как только машина едет где-то в районе 2000об и то если резко давонешь, вылетал черный дым,появлялась тупость и стучек похожий на детонацию. Заменили распылительна 3-ей форсунке. И все окей. Я в теме где-то писал уже.

[Gennadiy KZ]

При этом чек не загорался.

[Gennadiy KZ]

ПЕрвый раз слышу что-бы показывало ошибку при отсоединении АКБ?

[БОНДЫЧ]

Gennadiy KZ,...угу. согласен.
Dan33, из Кольчугино видимо тешит себя надеждой, что заменив все датчики, он добьется хорошей работы двигла.... Но в итоге по любому придет к замене или ремонту форсунок. Это для начала.  Потом в скором времени насос и прочее из топливной...
Думаю этот Терр до него вкусил всех прелестей "пойла" и "сервисного" обслуживания.
У нас 2.9 дизель требует правильного и внимательного подхода к себе... Гуамно-соляру он не любит. А если еще и правильный регламент обслуживания!
То  он радует .... Пуля а не дизель...

[PuzA]

Alex007(БОНДЫЧ),

[Dan33]

Dan33, из Кольчугино видимо тешит себя надеждой, что заменив все датчики, он добьется хорошей работы двигла.... Но в итоге по любому придет к замене или ремонту форсунок.

Я надеждой себя не тешу, и хочу найти причину такого поведения двигла, а не слепо менять форсунки и ТНВД. Сейчас машина в рекомендованном дизельстандарте и там ничего криминального пока не нашли. Вот и рассматриваю разные варианты. Про "пойло" и "сервисное" обслуживание ничего не скажу, одному богу известно что и как там было. Б.у авто всегда лотерея с долей везения, кому то меньше, кому-то больше.

[Dan33]

Gennadiy KZ, про распылители уже думал и тоже к ним склоняюсь. Одно но, почему машина иногда хорошо себя ведет, а иногда ужасно Ошибка про АКБ (был разряжен): низкий уровень питания реле ЭБУ. Я просто неправильно выразился, ошибка не из-за снятия клемм.

[Dan33]

Не знаю радоваться или нет, проблема наконец-то обнаружилась! Зависает третья форсунка. Вопрос в следующем: как лучше поступить, старые отремонтировать и воткнуть или новые или же самый не бюджетный вариант: поменять форсы, ТНВД и промыть систему. В фильтре стружка есть, но не много, намного меньше чем в "руководстве по диагностике топливной". Понимаю что последний вариант самый лучший, но и сумма приличная.

[DIMA]

Alex007(БОНДЫЧ),PuzA,Мужики привет.Честно сказать при продаже машины DANу машина у меня была в прекрасном состоянии и летала как пуля.Все 6 лет ,которые она колесила в России все менялось по мере необходимости и намеков на топливную не было совсем,не говоря уже о том что щас ней происходит.