Удалил делфи поставил механическую Тнвд бош

[Томич_882]

У нас на республику первую заправку Газпрома открыли. Пока нигде не числится

Привет!  Так открыли или нет? В этом году планировал до Тере-Холя доехать... не сложилось... по семейным обстоятельствам пришлось с буйбинского перевала повернуть назад....  Но вопросом АЗС был очень озабочен....  Планировал на "Сибнефти" ( перекресток-ойл)....

[Дмитрий17RUS]

Привет. Открыли. Но на той заправке, где было дерьмовое оборудование, просто сменили вывеску. И официалы её нигде не видят.
Ещё у нас неплохая заправка Ачинский бензин возле нового кладбища по объездной. И Сибнефти 2 заправки.

[Томич_882]

Ещё у нас неплохая заправка Ачинский бензин возле нового кладбища по объездной.

Спасибо... буду знать...

Пока ездил на Терке-2,5  особо не заморачивался где заправляться.... Сейчас топливная делфи.... машин едет отлично, но найти азс в чужом регионе ( в путешествии)  всегда головная боль ...

[lokimb]

Если так извращатся не проще удалить насос низкого давления из тнвд ? ( обычно он накрывается и стружкой убивает насос высокого давления) поставить электрический насос и редуктор ( на али можно недорого купить настраивемый) и ездить дальше на родных форсунках. Хотя насос низкого давления стоит 6 тр . На топливную рейку несколько неодимовых магнитов на хомуты. И если форсунки еще не убиты и воду не лить то можно долго еще ездить

[андрей-лт]

Если так извращатся не проще удалить насос низкого давления из тнвд ? ( обычно он накрывается и стружкой убивает насос высокого давления) поставить электрический насос и редуктор ( на али можно недорого купить настраивемый) и ездить дальше на родных форсунках. Хотя насос низкого давления стоит 6 тр . На топливную рейку несколько неодимовых магнитов на хомуты. И если форсунки еще не убиты и воду не лить то можно долго еще ездить

и опять-цена вопроса?зачем что-то переделывать,добавлять,когда есть двигатель J3 c двумя видами топливной CRDi и TDi,пришло время ремонта-смотрим цену и работоспособность после ремонта,у меня начали лить 3форсы,цена их ремонта-140е(только клапан с кодом)-180е(+распылитель),делать лучше сразу все.после этого мне дадут гарантию 12мес(машинка на родных отработала 14лет- 230ткм) и зачем мне такая гарантия?недалеко от сервиса кататься?ТНВД как у всех CR тоже тоже долго не живут,так что в любом случае я узнаю что насосу хана когда УЖЕ забью форсы.подходил к КИА карнивалу TDi 350ткм пробег,мотор журчит нормально и тихо(извините это семейный минивэн,а не вездеход),а ее хозяин сказал кроме водопомпы и расходников ничего не менял.все,перехожу на ТДи.вместо ремонта 1форсунки CR выходит б/у насос+трубки+4 форсунки TDi.форсы сам приведу в порядок,насос уже на стенд(это цена ремонта второй форсы CR)самое сложное для "переделки"-надо только просверлить и нарезать резьбу в старых отлитых местах на передней крышке двигателя(где они и были раньше и двигатель при этом не снимается!),потеплеет в гараже и начну!турбина остается таракашки-значит падение мощности только вопрос регулировки мех.ТНВД(а бошевский всегда имеет запас для форсировки )

[lokimb]

Мне комплект из 4х форсунок перебранных там ( рем фонд )  с номером присвоеным обошелся в

26700р . Перебирается на раз. А чтоб стружкой форсы не убивать магниты на рейку . С тди повозился в свое время очень много и тнвд там сложнее и с углом гиморой. Цдай проще в диагностике. А водой можно все что угодно убить.

[lokimb]

Тнвд на цдай не проблема перебрать

[андрей-лт]

С тди повозился в свое время очень много и тнвд там сложнее и с углом гиморой. Цдай проще в диагностике. А водой можно все что угодно убить.

зато механика по 500-800ткм ходила без выбора топлива и спецфильтров.ремфонду у нас нет доверия.если менять насос+4форсы на новое Делфи на 14летней машине-так у нас еще живые террики от1500-3500евр идут с запада.нет больше у меня доверия CR-лу,а как пролопатил гору инфы по J3 (Бонго,Киа,Хюндай) и мах пробеге на CRле-(у меня Скалдия-Волга  700ткм имела и дальше работала без ремонтов и регулировок 2.0  Перкинса)

[lokimb]

Удачи . Ссылка есть на то что ставите? У меня пробег250 ткм форсы поменял. Насос пока качает. А соляра и в питере говно , сейчас в канистры лью потом когда через воронку заливаю такие ледышки бывают , как представишь что это в бак могло попасть так сразу ценник на форсунки вспоминаешь. А рем фонд если у них в заводских условиях  то от нового не отличишь. Все гарантийные ремонты на мерседес  начиная от амориков заканчивая моторами форсунками и коробками идут с расширением 88 тоесть из ремфонда , другие запчасти по гарантии дилер не ставит , и работает все лучше нового

[андрей-лт]

оригинальная топливная которая ставилась на двигатель J3:
(TD)96kw ТНВД 0460414178,0K55A13800,форсунки0432193541-44   99-01г
(TDi)103kw ТНВД  0460414191, 0460414193, Форсунки только 0432193655  99-03г
позже только СRDi
это инфа по мотору,а не по маркам машин. J3 такой же мультимотор для кореи как и "мультик" PRV(пежо-рено-вольво) в европе,где каждый только системы и навесное меняет 
 

[Aydinkaa]

Один из самых жирных плюсов 2,9 Терика это его тихий мотор, а в движении и особенно после прогрева он вообще ощущается как бензиновый.
А вы его убили )

[Саша_81]

Подскажи чего с акпп смех тнвд куда чего

[андрей-лт]

Подскажи чего с акпп смех тнвд куда чего

sorry за поздний ответ,только вернулся с рейса.с АКПП таракашки не знаком.но топливную снимал с КИА с АКПП и никакой связи вакумом или тросиками коробки и двигателя не было.

[Серик]

Доброго времени суток.
Попав второй раз на ремонт тнвд, поставил Бошевский. Переделал самостоятельно.
Второй год, едит норм по городу хватает.


После переделки перестал работать кондиционер. Долго не было свободного времени, сейчас хочу восстановить работу кондиционера.
Есть ли у кого опыт?
Проверил кондиционер подав + напрямую к насосу - РАБОТАЕТ. Не приходит сигнал с компа.

[андрей-лт]

вот только кондишка глючит после установки РОДНОГОЙ ТОПЛИВНОЙ(а не переделки,СR-это переделка для J3!),ей повышения оборотов через комп нужно,а мозги отключены,только "плюс" через кнопочку поможет