Плохо заводится...

[Ruffian]

Превед!
Ну, вообще-то это первейший признак наличия проблем с ТНВД. 

Исчо идентичные проблемы при   уделанных форсунках.
То есть проблема в топливной !

[ohotnik]

Я профан в терминах, короче чайник. ТНВД - это с чем едят?

[БОНДЫЧ]

Я профан в терминах, короче чайник. ТНВД - это с чем едят?

В прикуску с доллярами...евриками... ну и рубилями...!!

(понажимай посковики..чтоб абревиатуру распознать)

[bakons]

Может исчо какие-нить предложения есть, Чевой-то грустно мне... Или таки в профи кв опять???

[AlexTer]

Холодный двигатель заводиться без проблем.
На горячую сразу заводиться не хочет. Хорошо АКБ новая. Порой ждать приходиться, чтоб движка остыла.
Была ли у кого такая проблема?
Спасибо.

Это уже обсуждалось.. читай http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1267.0.html

[Apelsin]

Привет! Короче такая же фигня,на холодную заводится хорошо,обороты плавуют немного,а на горячую(если еще морда в низ наклонена)вобще не заведешь,бывает часа 2 стоишь мучаешь!а если зад вниз опустищь где нибудь в ямку,то лучше но все равно плохо!! Сказали плунжер!22р с работой вместе...

[Саша]

Привет! Короче такая же фигня,на холодную заводится хорошо,обороты плавуют немного,а на горячую(если еще морда в низ наклонена)вобще не заведешь,бывает часа 2 стоишь мучаешь!а если зад вниз опустищь где нибудь в ямку,то лучше но все равно плохо!! Сказали плунжер!22р с работой вместе...

про замену сальника тнвд на паджеровском форуме давно и много пишется... почитай -меньше денег отдашь. даже по инстументу ссылка есть: http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displayimage.php?album=859&pos=4

[Apelsin]

Короче,был я на тесте дизеля,электроники! И вывела ошибку на компьютере что зажигание плохое,значит плунжер сказали! А проверили так,берут в воздухан пропана брызгают,так он с одного оборота запускается!Сейчас тепло стало,вобще не заведешь,пока водой холодной спасаемся))))

[Strateg2]

Тоже начал плохо заводиться на холодную месяца 1,5 назад. Сперва думал соляра виновата, пройдет. Но постепенно заводился хуже и хуже. Последнюю неделю раза два прибегал к помощи баллончика. Поменял свечи - эффекта нет. Во время запуска (точнее - его попыток) белый дым из выхлопной. После запуска дыма нет. Стал на выходные готовиться к дальнейшей диагностике - разыскал компрессометр для дизеля и изготовил приспособление для проверки момента впрыска. Последнее делал вчера. Для этого нужно было выкрутить технологическую пробку распределительной головки, чтобы снять размеры резьбы (кому понадобиться  М8 х 1.0). Пока этим занимался, пришла мысля сбросить клемму с батарейки. Снял, минут на 15-20. После установки всего на место, по запуску сразу не понял (распред. головка опорожнялась от топлива), но при движении почувствовал какую-то "бодрость" движка. Следующий запуск, горячего, "взрывом". Появилось приятное предчуствие. Сегодня утром, потихо-о-оньку, подошел к машине. Дрожащими руками, не дыша, ключь на старт - после 1-2 оборотов, запуск взрывом! Что был за глюк у мозгов, не знаю. Но чуствую, что расходы на компрессометр и приспособление были, по ходу, лишние. 

[Apelsin]

Парни мы поменяли плунжер и свечи и все ожило)))реально)))))))

[Apelsin]

Просто в этом у нас и была проблема,тянуть нельзя,насос полетит,дороже выйдет,а так в 16р)))

[Алексей(Степанов)]

ну что ж, доброго здоровья таракану чтоб не чихал и не кашлял, радовал хозяев

[Apelsin]

Спасибо)))прям даж не вериться что с первого раза заводиться,обычно с 8-12 раза))))

[Strateg2]

Парни мы поменяли плунжер и свечи и все ожило)))реально)))))))

Когда причина в плунжере, запуск плохой на горячую. У меня на горячую всегда ОК.
Сегодня заводил утром, опять не сразу. В выходные все же продиагностирую.

[Apelsin]

Наоборот!!!!!!!У нас на горячую быстрей)))А на холодную фиг заведешь было послед время(