Ремонт двигателя 2,9

[Maloy]

Приветствую Юрий 61, с мая 2014 ода она у меня, по мотору никаких не было проблем, только замена форсунок! Буду надеяться что обойдется " малой кровью".

[Юрий 61]

Ну дай Бог чтобы малой кровью.!!!!!!!!!!!!!

[Maloy]

Всем доброго здравия!!! Вот добрался до компа наконец то. ГБЦ шлифанули, сняли 0,11, как и предпологалось в районе 2 цилиндра образовалась раковина, трещин  обнаружено не было, да и специ сказали алюминиевую опресовывать нет смысла!Так же была произведена замена всех сальников,помпы, маслосъемных колпачков с притиркой клапанов, ну конечно всё ГРМное хозяйство и муфта вентилятора под замену. Собрали мотор на Терре и давай его заводить, а он не желает пускать дым. Акб был наполовину мертвый, но надежды были на него, но не оправдались. Прикурили и о чудо, шепчет как новый, в итоге приобрёл новый АКБ корейского производства(FB95 А и 930 холодного) поставил на авто и нерв натянулся, новый тоже не смог завести авто, прикурил и на сервис электрооборудования, стартер под большой вопрос. Вернулся домой снял стартер и  в мастерскую, мастера приговорили его к утилю( обмотке и подшипникам хана). Поискав новый глаза на лоб полезли от цены, в итоге 6 тыс и 2 часа работы в той же мастерской исправили положение.Немного поработав и так же нагревшись, опять начал травить воздух в расширитель. Поменяли заливную крышку "радиатора" всё суппер, 3 недели полет нормальный. Но по истечении трех недель началось все снова да ладом, антифриз в расширитель и пузыри в расширителе. Закралась мысль, не может ли где ниудь быть внутреняя микротрещина( сервисмены скаазали с головкой всё отлично когда забирал её с ремонта) и опять же, если она есть, то почему дала о себе знать по истечении трех недель, а не сразу!? В четверг попробуем протянуть головку ещё разок, надеемся поможет. Болты не менял, визуально были в порядке, при установке их на места всё продували воздухом.  Мож кто подскажет ответ к этой загадке про пузыри в бачке?

[Maloy]

А и ещё, все время грешил на грушу подкачки, якобы салярка уходит в бак, но виной всему оказался стартер, крутил но не заводил, с пылу жару хотел поменять, но цена более 2 тыс остановила. Залез на китайский сайт там они по 300руб, заказал 2 штуки . Не подойдёт китайская резина для наших морозов, на старой поменяю клапана

[Daeron]

у меня был забит ко всему еще и радиатор, после распресовки и чистки изнутри все стало отлично

[Maloy]

Daeron, перед разбором двигателя мыл систему спец жидкостями и проверял на ощупь весь радиатор, вроде прогревался весь. да при сливе антифриза и химии после промывки все было чисто, антифриз хоть обратно заливай!

[J290]

Maloy,
так ГБЦ опрессовывали или нет ?

[ликер шасси]

Maloy, болты новые нужно!!!

[Maloy]

J290,нет, сервисмен сказал, что он визуально не хуже рентгена определяет!!!
ликер шасси, в четверг попробуем протянуть головку, а там уже и решим что дольше делать. Либо опять разбирать и искать где нормально опресуют, а не " опытным" глазом спеца, либо обойдусь заменой болтов.

[J290]

Maloy,
Проверяйте момент затяжки болтов,если не поможет,
ищите где опрессовать ГБЦ, обычно трещины за седлами клапанов

[Maloy]

J290,ну после сервиса сами ещё рассматривали её, визуально ничего нет. Или они могут быть не заметны глазу?

[Noks1]

Или они могут быть не заметны глазу?

Именно так. Надо опрессовывать.....

[Gennadiy KZ]

Maloy, в Вашем описании , я не нашел ничего про прокладку. Вы ее меняли, или поставили старую?

[J290]

Maloy,
нет глазом не заметите

[Daeron]

мне снимали 3 сотки опресовывали, новая прокладка, новые болты, притирка клапанов