Запрет оффроуда на дороге и цены на регистрацию

[Sergeste]

именно из за того что на старый "Staco" 2012года не было документов соответствующих установленном сейчас образцу ни у меня, ни у установщиков. В технадзоре сказали что если баллон до 2015 года, то менять на новый так же в связи с отсутствием на более старые баллоны документов соответствующего образца.

Пы-Сы: все ж таки имхо наеб…ли тебя твои газовщики с необходимостью замены баллона.
Стако получил новый сертификат соответствия Таможенного Союза, действительный с 15.06.2016 по 14.06.2020.
Пы-Пы-Сы: если кому это м.б. нужно, сертификат этот – он сразу одновременно и на все ГБО пр-ва Дижитроник и на баллоны Стако. Терракан в списке автомобилей в этом сертификате также указан. файл сертификата (всего 13 страниц) можно найти в сети.

[IIIypuk]

Sergeste, Бог им судья. Учитывая что я Стако продал, новый обошелся мне всего в 5тыр. А стако еще нужно было бы опресовывать (~2тыр). Т.е. налетел я максимум на 3тыр.

Шаман, в двух отделах Технадзора мне сказали одно и тоже. С октября ГБО можно не снимать. Но то касается ТОЛЬКО ГБО.

[Noks1]

Очень интересная программа http://echo.msk.ru/sounds/1919172.html слушать где до 21 минуты....

Говорят что новый тех регламент не ратифицирован правительством и не опубликован в Российской газете. Без этого этот документ филькина грамота.
Пройдясь поиском. На сайте РГ и сайте Правительства, я доков об новом Тех регламенте не нашёл. Если есть тыкните ссылкой.....

[Fisherman]

А эта норма касается всех нормативных документов или только законов?

[Noks1]

А эта норма касается всех нормативных документов или только законов?

Сань не юрист. Не скажу. Только старый регламент есть  и  РГ и на сейте правительства. А нового нет. Это о чем то говорит. Подождем может кто более компетентно разъяснит.....

[Sergeste]

Это о чем то говорит

даже не надейтесь )))))))
техрегламент ЧЕГО? это не российский документ, а ныне действующий техрегламент - это акт Таможенного Союза, а теперь это уже называется ЕЭС = Евразийский Экономический Союз (в рамках которого существует и Таможенный Союз).
Акты-документы ЕЭК публикуются официально на их сайте.
Если только что-то как-то специально в конкретном акте не оговорено, то они не требуют дополнительной ратификации или иного утверждения государствами-членами, а сразу становятся автоматически действительны и обязательны к применению всеми членами, то есть, значит, включая Россию.

[Noks1]

Sergeste, а разве его не должно было правительство ратифицировать? Союз союзом, технический регламент это же по сути закон или я ошибаюсь? Если закон то должен быть порядок соблюдён....

[Fisherman]

Коля, нну не уж то ты думаешь они нас по любому не прокинут? На одно наше но у них три нет! Да у нас и в старом все это было, просто никто никогда к физлицам не цеплялся,  а  юрлиц всегда за это имели - то сидушку лишнюю в салон автобуса поставил-снял, то увеличил грузоподъемность грузовика.

[Noks1]

Fisherman, Саша, да понятно, что власти не дремлют... Но надо знать что если есть шансы отстоять себя в суде если что. Иначе совсем они очишуеют.....

[олег75]

Так наконец пришли к решению-шноркели законны или нет?

[Fisherman]

Так наконец пришли к решению-шноркели законны или нет?

Нет. В смысле не законны, но сертификации не подлежат)))

[Sergeste]

а разве его не должно было правительство ратифицировать?

Коля, во-первых, как не надо было читать советских газет до обеда, так и не надо слушать Радио Эхо Москвы! ))))))))) И вообще никому верить низзя ))))))) точнее как ты помнишь, тока Мюллеру  можно! ))))))) (Пы-Сы: а вот ссылка твоя. считай, мертвая, она выводит на целых список последних программ за месяц, а в какой именно, не всё ж подряд часами слушать???)
Во-вторых, я тебе уже ответил, ты снова то же переспрашиваешь, ну тогда проще открой сам Договор о создании ЕЭС и почитай сам в нем разделы о порядке вступления в силу решений союза и емнип о техническом регулировании и техрегламентах, а в них статьи об их обязательном применении всеми членами союза…

Так наконец пришли к решению-шноркели законны или нет?

Ты, главное, не интересуйся этим вопросом у самих гаишников при встречах с ними на большой дороге: скажите, а (пива нет) шноркели нельзя? Нет! А колесо поменять тоже нельзя? Низзя! ))))))Трактовка техрегламента самим гибдд: …ЛЮБОЕ и ВСЁ подряд, чего не было в твоем автомобиле в его штатной заводской комплектации, на тот момент, когда он вышел с завода производителя,  – требует отдельной дополнительной проверки соответствия безопасности, а значит может являться нарушением и поводом для привлечения к ответственности…

...Вот лучше куда более повседневные и для всех актуальные темы обсуждать: В Москве заработали камеры на пешеходных переходах и уже пошли штрафы. Кто ТОЧНО и ДОСТОВЕРНО знает алгоритм фиксации таких нарушений, когда, в каких случаях камера будет определять нарушение. (НЕ КАК об этом В ПДД НАПИСАНО, А КАК ЭТО КАМЕРА ОПРЕДЕЛЯЕТ?) Например: если несколько рядов движения в одном направлении, и пешеход УЖЕ ПРОШЕЛ конкретно тот ряд, в котором я остановился, он уже удаляется от моего ряда, уже можно ехать, или я обязан дожидаться, пока он не перейдет всю дорогу полностью? Или еще, например, пешеход перешел половину и затем приостановился на разделительной полосе посередине уже перед встречным ко мне движением – мне уже можно ехать, до какого момента я должен стоять и ждать? Или же, пешеход уже вступил на переход и пока еще он пересекает полосу встречного движения  – еще можно ехать, пока он еще не дошел до разделительной середины, в какой момент уже обязаны остановиться? И наконец, а как камера определяет направление движения пешехода, а если он идет с повернутой в сторону головой или еще как-то боком?

[klimanch]

Типо теме ап и возможно предупреждение

[IIIypuk]

Для переоборудования машин впервые пропишут правила
МВД разработало регламент, устанавливающий правила легализации в ГИБДД автомобилей с измененной конструкцией
http://www.kommersant.ru/doc/3263393

[Sergeste]

впервые пропишут правила

и как мы все знаем по жизни, "правила" у нас вовсе не означают "порядок" и "законность" ))))
проект уже некоторое время висит в сети http://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch?type=Grid#npa=63679 – так что было время ознакомиться. и я пессимист – имхо очередной очень противоречивый документ по своему содержанию, составлен так, что «повернуть» его, трактовать его смысл гаишники на местах по-прежнему смогут, как захотят. Например, как «плюс», с одной стороны, четко прописано = узаконено, что не требуется предварительный демонтаж ранее уже установленного доп.оборудования (уже фактически сделанных изменений). честно говоря, никаких больше других плюсов я для себя там не нашел. ну а вот с другой стороны, например, среди имхо минусов: целый ряд причин-оснований для отказа, по которым прямо сразу и на месте (так из текста вытекает), прямо непосредственно при подаче заявления на получение разрешения на внесение изменений машину могут тут же снять с учета. Или еще, например, текст-содержание так написан, что имхо позволяет придраться и запретить (а следовательно тут же аннулировать регистрацию) любые изменения-переделки на авто, сделанные самостоятельно (в тексте "в индивидуальном порядке") , т.е. без подтверждения-доказательства в виде доков официально сертифицированных сервисов. Даже если, допустим, сам (условно в гараже или без оформления) на своем авто не только изготовил что-то несерийное и поставил это сам, а просто сам заменил какие-то штатные агрегаты-узлы и т.п. на другие, тоже заводские-серийные, но только нештатные (или несоответствующие по ВИНу) – формулировка проекта позволяет гашнику толковать и трактовать это как нарушение, следовательно – как минимум угрожать отказом, следовательно снятием с учета. Ну и само собой в тексте также сохранено-подтверждено ранее известное, но только теперь имхо в более жесткой форме: если приехал узаконить изменения, а номера на авто не читаются (сгнили) - то это не только автоматом отказ, а по тексту этого проекта это возможное основание для снятия с учета. Короче говоря, проект в целом имхо предоставляет никак не меньший, если не еще больший простор для произвола-беззакония и коррупции.