Может кто встречал хитрое зарядное устройство для автоаккумуляторов

[Bond_Jimme]

Приветствую!


Давно имею мыслю подключить запасной аккум на дозарядку к бортовой сети, чтобы неожиданно в нужный момент не оказался севшим.
В связи с этим мучаю гугл и другие поисковики, но ничего внятного не нашел ( каюсь, что не глубоко копал, но уже достаточно долго)
Попадались несколько моделей, но у них два минуса:
- вход и выход - в прикуриватель, без зажимов-клещей
- потребляемый ток достаточно большой - 10-15А.

Собственно, не попадались ли кому-нибудь зарядки, включаемые в прикуриватель, с обычными клещами на выходе, потребляющие 2-3А из бортовой сети?


Спасибо!

[vasily-fateev]

Воспользуйся поиском на форуме. Было обсуждение данной темы, в том числе представлялось оборудование для развязки аккумуляторов

[Bond_Jimme]

Про УРА в курсе. В нем не понравилось:
- надо тащить отдельный провод,
- нет ( во всяком случае не заявлено ) ограничение по току при дозарядке.

Плюс, не нужно стационарное монтирование. Наоборот, лучше некоторая мобильность: при необходимости снял зарядку с машины и поставил в другую.

[Korzhavin]

Bond_Jimme, а тебе в любом случае прийдется тащить провода. Вот если тебе нужно просто завестись то есть пусковые устройства даже очень компактные которые заведут авто( даже при подключении через прикуриватель). А так или УРА или самому паять схему для дозоряда и в любом случае прийдется тащить провода.

[Noks1]

Вот тема была. Хитрее некуда http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3145.0.html

[Шаман]

Для полноценной зарядки полюбому развязывать,иначе можно остаться без обоих аккумов,гена не потянет два аккума плюс потребители. Если хочется мобильности,можно от УРА на доп аккум сделать в удобном месте розетку недалеко от предполагаемого места установки аккума,только не прикуриватель,а более-менее с хорошим контактом. А уж к ней подключаться в случае необходимости,провода в салоне не будут болтаться постоянно.

[Валерий(69)]

Приветствую!


Давно имею мыслю подключить запасной аккум на дозарядку к бортовой сети, чтобы неожиданно в нужный момент не оказался севшим.
В связи с этим мучаю гугл и другие поисковики, но ничего внятного не нашел ( каюсь, что не глубоко копал, но уже достаточно долго)
Попадались несколько моделей, но у них два минуса:
- вход и выход - в прикуриватель, без зажимов-клещей
- потребляемый ток достаточно большой - 10-15А.

Собственно, не попадались ли кому-нибудь зарядки, включаемые в прикуриватель, с обычными клещами на выходе, потребляющие 2-3А из бортовой сети?


Спасибо!

Вот это не пробовали: http://www.12v.ru/site.xp/054053050124.html

[Bond_Jimme]

Bond_Jimme, а тебе в любом случае прийдется тащить провода. Вот если тебе нужно просто завестись то есть пусковые устройства даже очень компактные которые заведут авто( даже при подключении через прикуриватель). А так или УРА или самому паять схему для дозоряда и в любом случае прийдется тащить провода.

Сзади прикуриватель есть: в него хочу включаться.

Для полноценной зарядки полюбому развязывать,иначе можно остаться без обоих аккумов,гена не потянет два аккума плюс потребители. Если хочется мобильности,можно от УРА на доп аккум сделать в удобном месте розетку недалеко от предполагаемого места установки аккума,только не прикуриватель,а более-менее с хорошим контактом. А уж к ней подключаться в случае необходимости,провода в салоне не будут болтаться постоянно.

Именно поэтому и ищу зарядку с максимальным током 2-3А, чтобы бортовую сеть не нагружать.

Вот это не пробовали: http://www.12v.ru/site.xp/054053050124.html

Выше уже сказал, почему УРА не хочу: провода тянуть, ограничение по току не заявлено, не мобильно

[Bond_Jimme]

Вот тема была. Хитрее некуда http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3145.0.html

Батарейка есть, только ночью, когда обычно в длинной дороге, она слабо будет помогать   

[Korzhavin]

Bond_Jimme, я вот не пойму чего ты в итоге хочешь. Толи родной акум  дозарядить в виду его не дозоряда (если короткие поездки) или просто иметь два акумулятора заряженных для каких-то своих целей?

[Bond_Jimme]

Bond_Jimme, я вот не пойму чего ты в итоге хочешь. Толи родной акум  дозарядить в виду его не дозоряда (если короткие поездки) или просто иметь два акумулятора заряженных для каких-то своих целей?

С основным все в порядке. В багажнике лежит запасной: хочу, чтобы он всегда на подзарядке был, чтобы в случае необходимости просто кинуть провода прикуривания. При этом провода кидать не хочу (буду использовать прикуриватель багажника), чтобы схема не просаживала бортовую сеть, и схема имела некоторую мобильность.

[Sergeste]

Bond_Jimme, именно с теми параметрами, что ты хочешь не попадалось (и честно говоря, немного сомневаюсь, кто станет делать зарядники с током не более 2-3 А для зарядки автоАКБ нашей емкости  т.е. 60-100Ач, разве что регулируемые, но все подобные здоровые и явно не от прикуривателя), а вот что-то похожее встречалось только для АКБ малой емкости  и малым током что-то 1А и от прикуривателя емнип Сонар    

[Korzhavin]

Bond_Jimme, проблема в том что тебе прийдется схему собирать самому для зарядки Акума от прикуриватель.

[Bond_Jimme]

Korzhavin,Sergeste, чтобы было понятно: есть, например, устройство Ring RPP35. У него два минуса:
- максимальный ток - 8А
- на выходе разъем прикуривателя вместо клещей.

[олег75]

в случае разряда главной АБ до состояния когда крутит-но-не заводит, можно конечно кинуть добавку в прикуриватель, но велика вероятность что не поможет. получается ты будешь возить резервнуюАБ в багажнике совершенно нерацонально. когда же ты посадил главную АБ до состояния трещит-не крутит, то ни одна фигня (а я бы сказал от себя-говно в рекламной обёртке) в прикуриватель не поможет, как и включение резервной АБ в прикуриватель.
рекомендовать могу чем пользуюсь сам- карку21 (стоит дорого, мне задарили), она представляет собой маленький аккумулятор, цепляетсяя своими крокодилами к главной АБ. есть поменьше и подешевле, см. интернет
но хорошо посаженную замерзшую АБ эта игрушка тоже не оживила, точнее не помогла запустить машину, некоторые запускают отсоединив одну из клемм АБ, однако инструкция запрещает так хулиганить.
то о чем говорилось выше- помогает лишь помочь подсевшей АБ
сильно просевшую АБ не получится запустить и с крокодилов, по причине малой площади сечения контактных соединений

потому если возите с собой резервную АБ и не хотите тянуть провода в габажник и ставить ура то целесообразно поставить в отсеке двигателя разъем пс315, используется в военной технике в системах внешнего пуска дизелей. представляет собой розетку, подсоединенную (+) к стартеру, (-) к раме или массе двигателя, в розетку включается соответствующая вилка, рассчитано на 24В и 600А, лучше любых крокодилов. а на резервную АБ одеваем клеммы с проводами на которых висит вилка, саму же резервную АБ можно поселить в пластиковую канистру соответственно её доработав ножем

лучшее ничё на ум не приходит

наличие резервной АБ в багажнике-позволяет гонять музыку или пользоваться светом на рыбалке без боязни посадить главную АБ и не завестись(ежели конечно резервная была заряжена)