Вопрос к владельцам 2.5-ого таракаши: фирменный сканер Hyundai

[Bond_Jimme]

Приветствую!

Изучаю возможности сканеров и ПО к ним на предмет работы с нашими машинками ( с темами на форуме ознакомился). В процессе прочитал несколько отзывов на разных ресурсах ( в том числе и автодиагностических форумах ) о том, что фирменный сканер ( даже не клон) GIT GTS VCI не видит внутрикорейские машины. Вопрос к владельцам 2.5, побывавшим у официальных дилеров: это действительно так, и наши машинки не видны?

Спасибо!

[harli]

заезжал к официалам 2 раза , всё читается , машина 2001 год,2,5 кореец

[Noks1]

Bond_Jimme, официалы официалам рознь. Сканер сам по себе сканер это железка. Программное обеспечение вот что главное. Его надо обновлять и уметь им пользоваться. Дилерский сканер просто обязан читать все авто.

[Bond_Jimme]

Bond_Jimme, официалы официалам рознь. Сканер сам по себе сканер это железка. Программное обеспечение вот что главное. Его надо обновлять и уметь им пользоваться. Дилерский сканер просто обязан читать все авто.

Noks1, в том и дело, что в найденных сообщениях говорили именно диагносты. И говорили про фирменные сканеры (которые по 300тыр) с фирменным же софтом (который GIT GDS): что видят-читают-перепрошивают все (легковушки-грузовики-пр) что угодно из KIA-Hyundai кроме внутрикорейского рынка. Там, кстати, были еще интересные моменты: если не ошибаюсь, если у какой-то из новых (после 2012-ого года) Santa Fe прошить мозги сканером со старой прошивкой, то будет трупик. Как раз официалы и узнали об этой особенности.

Собственно, встретив несколько раз упоминания об невозможности работы с внутрикорейскими машинами, и решил спросить.

Вот был

[Bond_Jimme]

заезжал к официалам 2 раза , всё читается , машина 2001 год,2,5 кореец

harli, спасибо!

[Noks1]

Bond_Jimme, я так подробно сайты диагностов конечно не изучал и ни разу с 2001 года что я владею авто марки Хёндэ не слышал о таких нестыковках.

Там, кстати, были еще интересные моменты: если не ошибаюсь, если у какой-то из новых (после 2012-ого года) Santa Fe прошить мозги сканером со старой прошивкой, то будет трупик. Как раз официалы и узнали об этой особенности.

Склоняюсь к криворукости официалов в данном вопросе. Уже как то упоминал о том что мне на соната 3 в самом что ни есть дилерском центре Мартен авто не смогли снять ошибку подушки мотивируя тем что сканер не видит авто по причине что шлейф перебит от разъёма до ЭБУ. Предложив за восстановление приличную сумму. Были посланы. Через два дня в Бекас сервисе в Москве это сделали за 2 мин.....

[klimanch]

Bond_Jimme, для каких целей ты хочешь диагностический аппарат, для себя или подрабатывать, если просто читать ошибки то могу завтра пересечся с тобой и опробовать обд блютуз разъём на выявление ошибок и что он увидеть.

[Bond_Jimme]

Bond_Jimme, я так подробно сайты диагностов конечно не изучал и ни разу с 2001 года что я владею авто марки Хёндэ не слышал о таких нестыковках.
 Склоняюсь к криворукости официалов в данном вопросе. Уже как то упоминал о том что мне на соната 3 в самом что ни есть дилерском центре Мартен авто не смогли снять ошибку подушки мотивируя тем что сканер не видит авто по причине что шлейф перебит от разъёма до ЭБУ. Предложив за восстановление приличную сумму. Были посланы. Через два дня в Бекас сервисе в Москве это сделали за 2 мин.....

Николай, скорее всего, ты прав насчет неумелых рук.

Bond_Jimme, для каких целей ты хочешь диагностический аппарат, для себя или подрабатывать, если просто читать ошибки то могу завтра пересечся с тобой и опробовать обд блютуз разъём на выявление ошибок и что он увидеть.

Сергей, я пока интересуюсь в плане возможностей мультимарочников и дилерского сканера (вроде сейчас появились клоны, которые не лочатся).
OBD2 у меня есть, только для 2.5 выдает штук 5-6 параметров. Ошибки им посмотреть-стереть можно, а вот поведение двигателя в работе - уже нет.

[ivann125]

Пользуюсь Autocom китайский клон. На 2,5 много параметров в datastrim. Ну а 2,9 вообще весь видит, прописывает коды, и многое другое.

[Phistech]

Столкнулся с той же бедой. У меня, если резко нажать газ в пол, то на несколько секунд загорается чек и на педаль не реагирует. Потом все в норм возвращается. Ни официалы, ни  в дизельном сервисе ни каким сканером эту ошибку отловить не могут
Может подскажет кто, какой сканер справится с этой задачей? Система covec, таракан 2001 г.в.