Сопротивление корректирующего резистора на топливном насосе

[Электрик]

а кто-нибудь прорабатывал (делал) вариант поставить (припаять) вместо этой колодки простой резистор нужного номинала? Залить его чем-нибудь типа эпоксидки и приделать колодку чтобы в разъём штатный втыкать.

Genzo, привет!
Надо вначале узнать нужный номинал, а потом его уже впаивать, поэтому вначале подстроечным резистором регулируем, измеряем то, что нарегулировали, потом паяем...
У самого руки никак не дойдут, подстроечный уже купил, осталось разобрать штатную фишку с резистором...

[Электрик]

Сделал наконец...

Запарился фоты вставлять... то 1200 КВ максимальный размер, то 500 КВ...
Кароче, отпилил верхушку у фишки, добрался до контактов, там всё вместе с резистором залито пластиком, расковырял всё и через длинный кабель, чтоб в кабине сидеть и на тахометр смотреть, припаял
переменный резистор. Резистор 0-1000 кОм многооборотистый. У него один полный оборот 100 Ом, очень удобно.
Выставил пока 350 Ом без подстройки, машинка стала поживей... при разгоне пропала явная пауза при нажатии на педаль газа и появился резвый набор оборотов до 2 тысяч...

[олег75]

Выставил пока 350 Ом без подстройки, машинка стала поживей... при разгоне пропала явная пауза при нажатии на педаль газа и появился резвый набор оборотов до 2 тысяч...

ого
метод взять надо на вооружение

[Genzo]

А не может быть он чем то вроде терморизистора? Т.е. когда насос холодный, у него одно сопротивление, а когда насос нагревается, может у него сопротивление меняется? Типа нехитрая дешёвая подстройка работы насоса в зависимости от температуры?

[Электрик]

А не может быть он чем то вроде терморизистора? Т.е. когда насос холодный, у него одно сопротивление, а когда насос нагревается, может у него сопротивление меняется? Типа нехитрая дешёвая подстройка работы насоса в зависимости от температуры?

Не... тупо резистор.. Попробую всё таки фоты ещё раз вставить...

https://cloud.mail.ru/public/8xe8/2WQSHyetT - ссылка с фотками

[Электрик]

ого
метод взять надо на вооружение

Только у нас почему-то метода не действует... Пробовал подстраивать - обороты вообще не растут на всём промежутке регулировки от 0 до килоома. Подбираю экспериментально - было 620 Ом, поставил 350, может еще убавлю....

[Sharipovo]

Где то на просторах находил тему про резистор.Там подстроечником регулируется приёмистость.Но учтите расход тоже увеличиться.

[олег75]

"тупые" машины обычно и жрут меньше

[Электрик]

Где то на просторах находил тему про резистор.Там подстроечником регулируется приёмистость.Но учтите расход тоже увеличиться.

Вы ошибаетесь, всё наоборот...
Да и нервы дороже.

[richcov]

Корректирующим резистором "загоняют" цикловую подачу в заданные тестпланом показатели. Смещением верхней крышки Вы добиваетесь грубой настройки, а резистором точной. Если запастись терпением, то можно и со своим резистором настроить цикловую подачу. Для этого необходима программа Cascade, K-Line кабель и резиновый молоток. Ослабив винты, легким постукиванием резиновым молотком по верхней крышке (в сторону радиатора или от него) добиваемся значений  4-5 mg/h.

[Электрик]

richcov, Всё так... Но тут проблема с другого начиналась: штатный резистор из постоянного превратился в переменный и на выходе была полная фигня... А так-как в продаже этих корректирующих резисторов не найти, то и был применён этот метод. Заодно и с настройкой можно поиграться в отсутствии кабеля и проги... Кабель с адаптером глянул - совершенно не дорого стоит, закажу, по новой можно регулировать будет

[Электрик]

"тупые" машины обычно и жрут меньше

Тупые машины жрут больше, потому, что смесь бедная горит хуже, а Вы всё на тапку давите и давите, увеличивая подачу топлива, а топливо без воздуха горит фигово....

[richcov]

На наших машинах каждая замена резистора вызывает ошибку (ошибка корректирующего резистора), которая переводит работу ТНВД в "аварийный режим" и она не уйдет пока ЭБУ не запомнит его характеристики. Поэтому лучше впаять на разобранную колодку резистор с номиналом из таблицы, приведенной в "Мурзилке" и дальше воспользоваться вышеприведенным методом настройки.

[Электрик]

которая переводит работу ТНВД в "аварийный режим" и она не уйдет пока ЭБУ не запомнит его характеристики.

По приведенной выше ссылке, пишут, что ЭБУ запоминает резистор в течении 10 сек. после выключения двигателя, теоретически ошибки не должно быть... Проверить пока нечем.

[richcov]

Очень удобная вещь бортовой компьютер мультитроникс, у меня VC730. Этот прибор был куплен ещё в 2014 году и кочует из машины в машину. Безотказно показывает ошибки ЭБУ и позволяет их сбрасывать.