Модернизация "автосвета"

[S.Aleksandr]

Так плюс не пропадает, насколько я знаю... Пропадает минус от контактов датчика.

Я думаю что от датчика "-" не напрямую на лампу идёт, а как управляющий плюсом на лампе. По схемам найти не могу приборку, лучше проверить по месту. Если на лампе пропадает на самом деле "-", то с лампы на питание катушки релюхи можно взять и "+" и "-". А диод то зачем нужен?

Схему нашёл. По схеме на лампу "+" от зажигания подходит.

[druoo]

а что если так сделать

Реле включения дневных ходовых огней GLine AR

[Kulek72]

витаха19, при вашей планируемой модернизации я так понимаю свет будет гореть постоянно! Т.е. вы не хотите в ручном режиме включать и выключать ближний свет фар.
Тогда получается в ночное время при прогреве авто, свет будет гореть. Тем самым затрудняя маневрирование на парковке другими водителями? или все таки нет!

[S.Aleksandr]

Kulek72, если отключить режим авто на подрулевом переключателе то свет потухнет.

[Kulek72]

Kulek72, если отключить режим авто на подрулевом переключателе то свет потухнет.

Ну это понятно! что только в ручном режиме, тогда смысл заморачиваться с автоматикой, когда опять требуется ручное переключение!

[S.Aleksandr]

Ну это понятно! что только в ручном режиме, тогда смысл заморачиваться с автоматикой, когда опять требуется ручное переключение!

Я имел ввиду что если сидишь в машине и ослепляешь кого то можно отключить фары.
Поэтому я и писал выше, что лучше подключить к индикатору селектора АКПП. Поставил машину на драйв, свет загорелся. Можно даже сделать так, чтобы он (свет) не тух при переключении АКПП в другие режимы, а тух только при отключении зажигания.

[Kulek72]

Я имел ввиду что если сидишь в машине и ослепляешь кого то можно отключить фары.
Поэтому я и писал выше, что лучше подключить к индикатору селектора АКПП. Поставил машину на драйв, свет загорелся. Можно даже сделать так, чтобы он (свет) не тух при переключении АКПП в другие режимы, а тух только при отключении зажигания.

Вот это как раз так и нужно сделать!

[витаха19]

витаха19, при вашей планируемой модернизации я так понимаю свет будет гореть постоянно! Т.е. вы не хотите в ручном режиме включать и выключать ближний свет фар.
Тогда получается в ночное время при прогреве авто, свет будет гореть. Тем самым затрудняя маневрирование на парковке другими водителями? или все таки нет!

В положении АВТО, ночью, он так и так гореть будет. Почему нормально отрегулированный ближний свет должен кому то мешать маневрировать? Мне бы больше помешали моргающие поворотники, что сплошь и рядом работают на прогревающихся машинах...
Ну и лично мой автомобиль не будет мешаться маневрирующим на стоянках, ибо на этих самых стоянках не стоит

[Kulek72]

Почему нормально отрегулированный ближний свет должен кому то мешать маневрировать?

На плотно загруженных стоянках, при маневрировании задним ходом тяжело оценить расстояние до авто, т.к. ближний припаркованных авто лупит в зеркала, а далее в глаза.
У меня авто ночует в гараже, на автозапуске не моргают габариты.
наболело, выскажу: привожу ребенка в садик, подъез к садику постоянно забит, т.к. рядом жилые дома, а также не я один привожу детей в садик. Дак вот многие подъехав бросают авто с включенным ближним и уходят, либо просто сидят ждут когда мамы отведут детей и вернутся. А выежать (маневрировать) приходится задним ходом, и вот нихера невидать что там с сзади. Ладно примерно расстояние можно прикинуть, но ведь пешехода который ведет ребенка за руку или на коляске просто не видать.
Вот как-то так!

[сергей44]

Мне кажется один раз потратиться и получить все 33 удовольствия ,чем пихать корейско китайский ксенон,проще заменить линзы на биксеноновую хеллу или бошь или който(что подойдет по размеру),поставить хорошие оригинальные блоки розжига(туже хеллу),в результате имеем правельный ксенон,да нет корректора,но он все же лучше гораздо чем китайско корейская лампа в линзах под галоген к тому же изрядно подвыгоревших,дхо можно вмонтировать пряммо в фару или же поставить в место туманок туманки от осрам 3в одном дхо/птф/засветка угла при повороте,и всегда режим авто,днем работают дхо,стемнело врубится ближний ,ну если нужно тупо выключить ,то off ,работать будут только дхо пока мотор включен,если использовать нормальные компоненты то ничего моргать не будет при включении

[витаха19]

15-20тысяч деревянных за хороший, однако все равно нелегальный,биксенон +10-12тысяч за ПТФ 3в1 против 3000р за два комплекта китайского ксенона в фары и ПТФ... Нада падумать... Неа, не согласен.
После внесения небольшого изменения в конструкцию родной линзы, китайский ксенон не дает лишних засветок, светотеневая граница четкая, хотя и галогеновой формы (лень было, блин, форму шторки поменять).    Никто ни разу еще не возмутился, не моргнул навстречу. ПТФ тоже не слепят, светят непосредственно перед машиной, заодно подсвечивая обочины, при повороте неплохо помогают.

[сергей44]

И птф слепят(еще как) и линза не расщитанная под ксенон слепит хоть и вроде как имеет четкую стг ,я много мотаюсь ночами по трассам и такие ксеноньщики с птф уже порядком надоели,ибо что сзади едет с ксеноном во всех местах и слепит в зеркала ,что со встречки такие же едут,по принципу а насую везде ксенон авось где то да светить будет

вобщем как не было в этом плане культуры и взаимоуважения-так и нет
,Стоимость нормального ретрофита окупят 2-3 комплекта гомоксенонона ибо ресурс у него никакой по сравнению с хорошими комплектующими +как бы не пытались и что бы там не говорили я никогда не поверю что качество света в варианте с родной линзой галогеновой, хоть на 50% дотягивает до качества света от нормальных компонентов, с котррыми к стати есть возможность легализоватьксенон,

Я ни кого не призываю,просто есть с чем сравнить и именно поэтому утверждаю что с ГАЛОГЕНОВЫМИ ЛИНЗАМИ С КИТАЙСКИМ КСЕНОНОМ свет не ахти+ через годик линза от "левой лампы"окончательно загнется и галоген вообще в ней светить не будет

всем удачи на дорога и взаимоуважения!

[S.Aleksandr]

+ через годик линза от "левой лампы"окончательно загнется и галоген вообще в ней светить не будет

А можно поинтересоваться, а от чего линза может загнуться при установке ксенона

[сергей44]

В месте соединения колбы и цоколя китайцы/корейцы используют какой то клей/герметик который при нагреве начинает выделять какой то компонент,итог такой что стекло линзы и сам отражатель становятся мутными и линза/ отражатель перестают нести свою функцию даже с тем источником света под который они были разработаны,это особенно известно владельцам американских авто у которых света нет совсем и владельцы искатали уже по 5 комплектов китайского ксенона,люди в итоге покупают новые тайванькие фары и монтируют в нее правельные компоненты,да что уж там я и сам через это прошел,ставил себе на гранд вояджер ,комплект линзы+маски+блоки розжига+лампы обошелся в 10тр,ставил са

[сергей44]

Вот так это выглядело
Уверен кто переделает себе оптику на нормальных компонентах тот навсегда поменяет мнение о ксеноне за 3000р

Всех с наступающим ребята