АКПП выгоняет масло через щуп

[Astral]

Доброго времени суток друзья.
Собственно проблема в заголовке темы. При движении все нормально, машина гонит, резво переключается, ну ни каких проблем. Так вот стоит заглушить как через щуп давит масло, с какого хрена не пойму. Выдавливает до чуть меньше минимума и перестает. Потом коробка соответственно начинает пинаться и дергать. Перечитал много всякой литературы, проштудировал немного просторы интернета, расспросил всех кто у нас занимается ремонтом АКПП. Понял одно. У нас спецов нету, все пожали плечами и сказали надо перебирать коробку. Но суть то проблемы не ясна. Так вот может кто то сталкивался с такой проблемой, А? Подскажите братцы куда мне залезть. Единственное, что думаю, это может перепускной обратный клапан в мозгах (блоке управления) коробки залип. Но тогда он по уму должен давить масло и на заведенном моторе. Короче я пока не знаю, что делать и как дальше быть. Если кто может еще помочь номером ремкомплекта мозгов коробки, то помогите.

[Kin]

Привет!
А масло, фильтр давно менял?
Для начала было бы неплохо слить масло, снять поддон. Посмотреть, что в поддоне, состояние фильтра.
Если, что поменять. Может ремонт и не потребуется.

[Александр_]

может сапун забит.

[Шаман]

Как вариант проверь радиатор АКПП и магистрали к нему,может пережало где или забился радиатор! У меня когда то на Скорпио забился и вышибало отовсюду,правда на ходу,когда масло вскипало,сзади моментально дымовая завеса красивая образовывалась!

[Виталя]

Фильтр проверь, жижу давно менял через аппарат?

[Astral]

Фильтр чистый, масло уже туда литров 20 влил, 2 раза менял. Роль сапуна у нашей АКПП выполняет щуп. А вот насчет радиатора АКПП есть мысля, пропускает то он хорошо, а вот подвесил я его высоковато. Надо будет попробовать ниже коробки повесить, как и было.

[Эдвард]

Astral, вообще то как показывает опыт радиатор особого значения не имеет. Дмитрий 150 гоняет на разборку Тэррики, так у каждого второго радиаторы отключены и шланги с АКПП закольцованы.

[Виталя]

Astral,Леха, а про сапун ты не прав-на АКПП есть свой сопун,а щуп выполняет роль щупа. 

[Kamchadal]

Одно дело заглушен радиатор,совсем другое если он стоит гораздо выше коробки.Возможно в этом причина.

[Ivan42]

вот вроде он 45270В

[Александр_]

Astral,Леха, а про сапун ты не прав-на АКПП есть свой сопун,а щуп выполняет роль щупа. 

тож хотел это написать. но опередил.....даже логически как щуп может выполнять роль сапуна?...то есть на щупе есть резиночка.. если мы втыкаем его в трубку то резинка перекрывает выход воздуха... а когда вытаскиваем то типа коробку вентилируем?....так что любой щуп не может служить сапуном...а вот когда сапун забит или какая другая не исправность.. масло закипает и поднимается водуху  не куда деваться и он с маслом идёт по пути меньшего сопротивления.. в данном случае через щуп...

[S.Aleksandr]

так что любой щуп не может служить сапуном...а вот когда сапун забит или какая другая не исправность.. масло закипает и поднимается водуху  не куда деваться и он с маслом идёт по пути меньшего сопротивления.. в данном случае через щуп...

У меня когда сапун на КК засорялся щуп выбивало (даже изолента подмотанная на щуп не помогала).

[Виталя]

вот вроде он 45270В

Ivan42, совершенно верно, он должен соединиться с переходником на раздатку.

[Шаман]

Ivan42, совершенно верно, он должен соединиться с переходником на раздатку.

У меня на раздатке отдельный сапун,с коробочным не соединяется ничем.

[Astral]

Господа ездящие на АКПП с двигателями 2.5 не путайте свои коробки с нашими стоящими на 2.9. У вас стоит коробка 03-72LE и у вас есть сапун показанный выше на схеме, а у нас 30-40LE и роль сапуна у нас выполняет именно щуп.

Astral, вообще то как показывает опыт радиатор особого значения не имеет. Дмитрий 150 гоняет на разборку Тэррики, так у каждого второго радиаторы отключены и шланги с АКПП закольцованы.

Я боюсь, что стоя выше коробки он создает какую ни будь пробку. Благодаря которой например может вспениваться масло. При этом оно пока работает насос, гоняется, а как он выключается т.е я глушу мотор масло лезет вверх. Либо на заглушенном авто масло стекает через подачу, чем и вызвана сия чудная неисправность. Но как бы ни было, в выходные я переставлю радиатор ниже и посмотрю что будет.