После КЗ всегда горит освещение на открытие дверей....

[Kulek72]

кстати если есть альтернатива то можно поробовать запитать прокинутый провод к ногам водителя от чего нить, другой его конец находится у плафона как раз .......

можно попробовать пройти по проводу, узнать где он запитан!

[Bratan4eg]

провод под крышей, где то у люка. там не видно ничерта

[Kulek72]

провод под крышей, где то у люка. там не видно ничерта

можно попробовать снять передний плафон, возможно провода дальнего плафона проходят через него!

[Bratan4eg]

может. но пререднему +12 на откртытых не нужен.

я просто к тому что могло случиться при замыкании что пропал сигнал на проводах при открытии

[Kulek72]

Если происходит КЗ, то вылетают предохранители. Раз предохранители все целы, значит подвох в другом. Возможно провода идут к переднему плафону, а потом общим жгутом в блок предохранителе или на реле. Под торпедой ни каких больше  предохранителей нету?

[Bratan4eg]

у ног и под капотом я знаю они живут ))
я правильно понимаю что проверять их можно визуально - вынимать и смотреть цела ли спираль металлическая?
помнится мне , я один из предохранителей поставил номиналом меньше.... а вот найти уже не могу )

[Виталя]

Лучше преды проверять не визуально, а индикатором. Во-первых вынимать их не надо, а во-вторых точнее, иногда глазом можно не заметить.

[Bratan4eg]

научите плиз

[Kulek72]

провел опыты с освещением. Вобщем за освещение отвечают два предохранителя. один на принудительное включение, а второй на открытие дверей. Эти предохранители находятся в блоке под капотом (возле топливного фильтра) они в желтой пластиковой окантовке. У меня один на 10А, а второй на 15А. Обязательно вынь и проверь соединения на предохранителе, если обрыв, то его видно будет. Замени предохранитель и все заработает.

[Bratan4eg]

У меня там стоит 10ка сейчас. Пробовал 20ку.... а вот 15шки нет пока что.

Спасибо за труды все равно.

[Виталя]

Bratan4eg, купи отвертку индикатор с проводком и крокодилом, крокодил на массу, а индикатором начинаешь тыкать в предохранитель. В торце у преда, там где написан его номинал, торчат две металлические части самого преда, вот к ним поочередно приставляешь индикатор, сначала к одной потом к другой. Если на одном выводе индикатор горит, а на втором нет, значит пред сгорел. Если индикатор светится на обоих выводах-пред целый. Если не светится ни на одном-значит нет напруги, надо либо завести двиг, либо включить свет или дворники, смотря от чего пред.

[Kulek72]

У меня там стоит 10ка сейчас. Пробовал 20ку.... а вот 15шки нет пока что.

Спасибо за труды все равно.

если стоял пред на 10А, то лучше воткнуть на 5А, но никак не большего значения!

[Kulek72]

Bratan4eg, купи отвертку индикатор с проводком и крокодилом, крокодил на массу, а индикатором начинаешь тыкать в предохранитель. В торце у преда, там где написан его номинал, торчат две металлические части самого преда, вот к ним поочередно приставляешь индикатор, сначала к одной потом к другой. Если на одном выводе индикатор горит, а на втором нет, значит пред сгорел. Если индикатор светится на обоих выводах-пред целый. Если не светится ни на одном-значит нет напруги, надо либо завести двиг, либо включить свет или дворники, смотря от чего пред.

Не на всех предах есть открытые метал. части! Да проще вытащить и посмотреть визуально!

[Bratan4eg]

Все правильно. У меня там и стоял на 15 а после кз я поставил 10 ибо других не бфло. Сам факт что не помогло мне это тогда. Истина где то рядом....

[Kulek72]

значит копать нужно до предохранителя! Когда новый пред. вставили он не сгорел, т.е. такой же целый и стоит сейчас?
Если пред. целый, то нужно узнать проходит напряжение через него или нет. Для это пред. нужно вытащить и проверить контакты посадочного места либо контролькой, либо тестером.