Увеличение мощности двигателя

[9013406@mail.ru]

нибудь кто ставил TDC PowerBox CR?

[Daeron]

спам?

[Виктор П.]

спам?

Почему  спам ?

[9013406@mail.ru]

Не спам! Я не рекламирую! Мне не нравиться как с задержкой машина откликается на нажатие педали газа при холостых оборотах. Может у всех так -я не знаю. Я об этом в другой ветке спрашиваю. Мне предлагали "чипануть". Предложили этот девайс. Я спрашиваю про опыт.

[Daeron]

так это ж дизель, а не спорт)

[9013406@mail.ru]

Я его на соревнованиях по воздухоплаванию использую. Иногда его с полной загрузкой и прицепом с матчастью приходится разгонять. Увеличение мощности не самая главная задача. Больше беспокоит задержка в отклике на холостых. Но  об этом в другой ветке. А запрашиваемый тюнинг (TDC PowerBox) кто нибудь делал?

[caxapok]

чип-тюнинг - это внесение изменений в изначально задуманную концепцию. Моё скромное мнение _ если ты не разработчик авто или рукасто-головастый "Кулибин", то слушать советы бывалых за чип-тюнинг - это голому по минному полю ромашки собирать..Не хватает резвости - купи пузотерку переднеприводную.  

[9013406@mail.ru]

Спокойней считать инженеров завода умнее всех. Но серийно производимые блоки изменяющие сигналы от педали до мозгов тоже не дебилы делают. Шустрая переднеприводная пузотерка у меня есть. Ей прежний владелец сделал чип-тюнинг (переставил на А3 педальку с фольца с двигателем того же объема, но "раскрученного" до большей мощности - теперь А3 едет очень резво, переключаясь в на других оборотах. Но это умелец - это не в счет. А вот в прошлом году я трехлетнюю Volvo xc60 купил у официального дилера в Германии - так там документы приложены про уважаемое производителем ателье, которое подняло мощность со 160 до 205 лошадей. Так что есть место чип-тюнингу, которое уместно. Вопрос чем за это приходится расплачиваться. На volvo, надеюсь, только расходом солярки. На А3 думаю, что сроком службы коробки. Но вопрос не про это. Таракану кто ни будь мозг подкручивал?

[Sergeste]

 caxapok, Ну зачем же так категорично! ИМХО Многие наши тут коллеги-дизелисты делали себе чип-тюнинг, и, насколько по их отзывам можно судить, вполне довольны.
ИМХО мнение-со-стороны:
Коробочка – практичнее, проще в использовании:
- в мозги изменений не вносится (всегда ведь есть риск глюка-сбоя при записи программы на ЭБУ)
- не понравилось: сам проводочки отсоединил и всё вернул к исходному состоянию.
Но Чип-тюнинг, если он грамотный, ИМХО полезнее: им вносятся изменения в несколько параметров одновременно, можно сказать «системно» и «сбалансированно».
А эта коробочка, как он ней сами же ее авторы честно пишут и на форумах про нее: она только один параметр меняет: увеличивает количество подаваемого/впрыскиваемого топлива.

[9013406@mail.ru]

Я поэтому про коробочку и спрашиваю. Потому как после сбалансированного тюнинга Volvo я не могу ни программу обновить, ни даже панель русифицировать - обещают, что все настройки слетят и я потеряю своих лошадок

[Виктор П.]

Я поэтому про коробочку и спрашиваю.

Дмитрий  ,  почём  коробочку  предлагают ?

[Sergeste]

после сбалансированного тюнинга Volvo

ну мы же здесь про Терракан говорим, зачем с другими, а тем более с более продвинутыми современными "электронными" сравнивать... 
Они хоть и продвинутые, но капризные, а у нас простое-проверенное-надежное   

[9013406@mail.ru]

4,5 тр с поставкой из их офиса в USA. Это акция была. Сейчас надо уточнять. 

[Daeron]

лучше на стенде! так не понято, что она поднимает

[9013406@mail.ru]

производитель коробочки рисует графики до и после для нашей машины, но я не верю, что данные получены экспериментально.