Нужен совет по выбору машины (Ищу замену терру)

[megranny]

Вот это интересно...

Самому интересно стало  Тож считал,что только пневмо-принудиловка,но прога грит о бонусе 
На днях глобальное обледенение передают,дык думаю,испытаю,как когда Таракашин LSD испытывал.
Сообщу дополнительно.

[Sergeste]

Сообщу дополнительно

Если оставить в покое спор, что лучше - электроника или механика, - то в принципе все подобные электронные системы (ASTC, ASC, DSC, … – их кажется на П4 всего установлены в связке три системы (+еще ABS), ну или аналогичные штуки на других авто, например, VDC – кажется так, на Субару), полностью перекрывают-заменяют собой ЛСД с его весьма ограниченными возможностями. И даже, пожалуй, было бы где-то странно, если таки окажется, что на Паджерике и то и другое вместе одновременно.  Ведь, кроме прочего, можно предположить и вероятность, пусть и исключительную, но неких «экстремальных ситуаций», когда они – электроника и механика ЛСД – могут между собой «конфликтовать»: никем и ничем неуправляемый «самоблок»-ЛСД старается перераспределить момент на «свободное» колесо, а электроника в это самое время это же самое колесо «тормозит»… Не зря ведь, например, при включении принудительной блокировки на П4 вся эта электроника автоматически самоотключается: или одно или другое.
(всё лишь ИМХО, само собой 

[megranny]

... VDC – кажется так, на Субару...

Да,на Субе VDC обзывается,и она реально работае,так,как нуно.Это проверено мной уже не раз.Многие отмечают адекватность субиной системы устойчивости.
На Падже алгоритм работы до конца не ясен,но полностью адекватной назвать её не могу-она иногда попросту мешает даже тронуться или преодолеть небольшой подъём или участок пересечёнки,когда,к примеру,одни колеса в болоте,другие в снежной каше.Поэтому её лучЧе сразу отключить,ибо всё же предназначение её-держать авто на заданном курсе,а вот уже при отключенной системе,могут ой как понадобиться и LSD и пневмоблока.

[druoo]

Всем привет!!!! Не стану создавать новую тему спрошу тут, т.к. встал серьезный вопрос по выбору второго автомобиля в семью... Бюджет к сожалению ограничен 500-600 руб. Выбор пал на
Шевроле Круз (хечбек 560тр) 1,6л (109л/с) 5ст МКПП комплектация LS только без зимнего пакета,
Фольц поло (570 тр) 1,6л (105л/с) 5ст МКПП комплектация Comfortline
КиА РИО (хечбек 586тр) 1,6л (123л/с) 6ст МКПП комплектация Luxe ,
Шкода рапид (хечбек 600тр) 1,6л (105л/с)  МКПП комплектация Ambition ...
Все воскресение посветили автоСалонам в поисках авто... Вот решил спросить совета... Может кто пользовал данные авто и есть реальные соображения по ним...

[druoo]

и еще в добавок...
Авто используется каждый день... В данный момент имеем Шевроле Ланос с пробегом (за 7 лет) почти в 300т. Без серьезных поломок...
Постоянные поездки в Рязанскую, Тамбовскую, Пензенскую и Саранскую область, и всегда груженным... (может это будет полезно при советах)))

[pei44]

Привет Андрей!
По опыту эксплуатации Шкоды Октавия, лучшие авто этой марки собираются у нас в Калуге. У собранных в Чехии часто бывают разные проблемы с зимней эксплуатацией, в чём лично убедились прошлой зимой.
По сравнению с предыдущей моделью в Октавию 5 перекочевали многие технологии от Фабии (тонкие провода, хлипкие пластмаски на двигателе и т.п.). По словам сервисменов  у однокласника Октавии, Фольца Джетты дела обстоят не лучше, а то и похуже с надёжностью. Т.к. ты нацелен на МКПП, то общая беда Шкод и Фольцов - робот, тебе не страшны. У Шкод один неоспаримый плюс перед КИА, это железо и толще и качественнее.
По Шевроле Крузу могу сказать только, что тесть эксплуатирует уже года 3-4, пока без серьёзных поломок. Эксплуатационный пробег примерно такой: 5 дней в неделю на работу, с работы приблизительно 20 км в день, пару раз в месяц поездка к родственникам на дачу, это по 100-150 км, ну и раз в год возможен дальняк в Абхазию.
Про КИА знаю только то, что это тот же Хундай Солярис.

[richi]

у супруги КиА РИО 1,6л (123л/с) 6ст АКПП. предпоследняя комплектация, полную не стали брать из за "бесполезных опций". Всем довольны кроме шумки и подвеску пробивает на кочках. Расход 6-7 литров на 100 км.  До нее былО Рено Флюенс.  Машина конечно хорошая, но тупая, шумная и жрала около 10 по трассе

[Bratan4eg]

kia ceed и дешево и полный электропакет

[richi]

не сказал бы что дешево, он стоит около 800 в нормальной комплектации, а при продаже через 3-4 года в цене он потеряет больше чем РИО

[Bratan4eg]

richi, я про БУ писал
друг за 400 купил  08 год

[druoo]

Во... хоть что-то.. есть от чего отталкиваться... Спасибо!!!

[Алексий]

я у официалов hyundai работал.по 200 солярисов в месяц продавали. по гарантии с двигателем только один был.а так меолочь.и то на пальцах одной руки можно пересчитать. киа риа тот же солярис.

[Kin]

Вот решил спросить совета...

Совет, это хорошо. Советы мы любим давать.)

Поло, Рапид - машины похожие, т.к. построены на одной базе. Можно выбирать по комплектации, или на, что глаз ляжет.  Единственное смотрю заявленный клиренс 170 у поло против 140 у рапид. 170 конечно практичнее будет, считай кроссовер.
А вот задние барабанные тормоза у обоих ... не, ну все таки 21 век на дворе.

Круз. Если предыдущий шевроле всем устраивал, почему нет. И класс как бы повыше. Но он самый «туповатый» будет.

Рио, машина без явных недостатков и 5 лет гарантии. Наличие действующей гарантии будет весомым плюсом, если решите продать через 3-4 года.
Из этих машин я бы смотрел на него.

[Bratan4eg]

тогда уж и мне дайте совет
смотрю универсалы . ценник в среднем 450 000
опель астра , киа сид , мицубиси лансер

единственное чем больше лошадок тем лучше в моем случе

так же интересуют какие либо кроссоверы )))
нравится аутлендер

кстати нашел забавную программу пробивать номер на перекупов
http://www.akham.ru/agent.aspx

[Dan33]

Bratan4eg, у коллеги аутлендер 2009 г с вариатором. Проблем никаких, 80000 пробежал,только расходникик, но с опаской смотрит на вариатор, бывают проблемы. У него пока все хорошо. В отличии от таракана это уже городской житель.