Напряжение на акб

[Виталя]

svm, Бери если шо от паджерика (подойдет 90А), у нас на рынке они сразу и фишки могут перепаять. Только не бери китайский генер (100А) мрет через две недели.

[Босяк]

Так ты и этот до конца разбери,хоть посмотришь что да как,может его сделать как два пальца

[svm]

Взял восстановленный за 8720 р, он единственный в г. Благовещенск был, на вид красивый, взял еще вольтметр, всталяется в прикуриватель, интересная штучка

[Игорь10RU]

svm, у меня есть отчет по ремонту (фото) надо?.... поковыряешься от нечего делать...

[maremona]

Если в теплом гараже все работало нормально, а на морозе начались фокусы - первым делом надо проверить и подтянуть массовые контакты на двигателе и плюсовую клемму на генераторе. Мороз имеет свойство замораживать влагу в зазорах этих соединений - и зазоры расширяюцца до потери контакта (пропажи зарядки, невключения стартера и т.д...)
Иначе можно менять все "по кругу".
Рабочее напряжение 13.7 - лучше, чем 14.5 и выше, электролит меньше выкипает.

[svm]

Вчера утрановил новый генератор, при установке вспомнил японских и корейских прародителей (очень неудобно подлазить). Основные сложности были такие:
1. Час в неудобной позе пытался вставить нижний болт крепления генератора, не выдержал вытащил обратно генератор и оказалось отверстия на самом генераторе меньше родных  , пришлось расверливать, проверяйте перед установкой.
2. Отломился основной провод, так как со старого генератора не смог открутить, пришлось искать пресс и пресовать новый наконечник.
При испытаниях купленный вольтметр показывал от 12,6 до 14.1 В я так понял в зависимости от нагрузки и состояния батареи напряжение менялось.

[svm]

Фото

[олег75]

При испытаниях купленный вольтметр показывал от 12,6 до 14.1 В я так понял в зависимости от нагрузки и состояния батареи напряжение менялось.

я так думаю что в прикуривателе напряжение стабилизированое, поэтому это не напряжение акб. надо чтобы вольтметр висел на клеммах акб

[Игорь10RU]

олег75, шутишь?, с любого прямого "+" напряжение нужное и показывает...

[олег75]

Игорь10RU,что же у нас как в ладе-дровине? я думал как в мерсе-держит 12,5в. абыдна да

[Игорь10RU]

...думаю у нас, как везде... я проверяю (иногда) простейшим приборчиком "Бортовой компьютер" вроде "БК 03" для любых автомобилей с распределителем зажигания и катушкой зажигания. Сам прибор показывает несколько значений: УЗСК, вольтметр, обороты в минуту, всякую такую лабуду НО!, там есть очень важная функция, нагрузочная вилка!, т.е. в момент запуска (зажиг. ВКЛ) показывает сколько в АКБ, в момент включения стартера, показывает падение напряжения, и после запуска сразу показывает зарядку. Так вот, хоть "+" прибора прямо с АКБ, хоть с замка зажигания, хоть с прикуривателя.... по барабану, эти значения не меняются... проверял нормальной нагрузочной вилкой (электронной), с клемм АКБ.

[Виктор П.]

...думаю у нас, как везде...

У  нас  так (на  моём  по  крайней мере )  но  вот  была  у  меня  Тойота -Корона 1994г  ,  так  вот  на  ней  ,  что  на  холостых (750об)  ,что  на  больших  оборотах  было  14,0 в  и  ни  на  вольт  меньше  при  включении  всех потребителей  ,  такого больше  ни  на  одной  машине  не было

[vova22]

У японок так и есть постоянное напряжение должно быть не менее 14v,просто в реле регуляторе стоит стабилизатор напряжения я так думаю для корректной работы ЭБУ .

[vova22]

Кстате я у себя замечают что после зарядке АКБ машина как то по другому едет, двигатель и коробка по другому работают в лучшую сторону......никто незамачал?

[maremona]

я так думаю что в прикуривателе напряжение стабилизированое,

С какого перепугу?? Штоб сигаретки одинаково зажигались?..