D4BH моргает chekc, дергается стрелка тахометра

[Ламер]

Доброго времени суток. Проблема с D4BH. При включении зажигания начинает моргать chekc и дергается стрелка тахометра. Мастера на станциях пожимают плечами. стартер крутит и на этом никаких движений больше нет. Помогите кто чем может.

[ollegator79]

Проверь сначала провода на стартере и массу от АКБ на кузов и двиг. Но у меня когда на 2.5 были похожие симптомы машинка или заводилась или стартер просто щелкал и не крутил.
Вообще смахивает на замыкания в проводке. Имеют свойство перетираться провода в жгутах под крыльями.
С чего началось все? Сразу и внезапно?

[Ламер]

авто с темным прошлым. долстался уже таким, но с ним точно что-то делалось, возможно даже двигатель меняли. А под крыло можно так залезть или его снимать надо?

[ollegator79]

Вообще не заводилось как взял? Подкрылки передние снимаешь и уже будет видно жгуты проводки. Лучше сканером еще диагностику сделать, может и ошибки какие вылезут, неисправности датчиков.

[ollegator79]

Если говоришь, что возможно двигатель меняли, проверь все датчики по проводке на предмет подключения, а то может что-то забыли. Топливо качает или нет, метки ГРМа совпадают?

[klimanch]

Ламер, проверь предохранитель возле АКБ у меня такое было на 100А или 120А

[Ламер]

целые предохранители

[андрей82]

Ламер, датчик коленвала на колоколе коробки передач проверь, разъем его проверь под днищем

[Ламер]

андрей82, проверял. снял с датчика немного грязи. остальное в порядке.

[german]

У меня было похожее после заправки не качественным топливом.Заводился следующим образом: вкл. зажигание-чек горит,короткая прокрутка стартером, зажигание-выкл, снова-вкл и смотрим на чек - если горит повторяем прокрутку, если не горит то у меня сразу заводился. Пока искал причину обнаружил такую особенность-на клапане отсечки топлива отсуствовало питание при горящем чеке.Видимо мозг сопротивлялся по мере сил плохой солярке )т.к. даже при подаче  (+) перемычкой напрямую на голову клапана (под резиновым колпачком) машина все равно не заводилась!

[klimanch]

german, я себе когда ТНВД пытался оставить БУ тоже горел чек и машина не заводилась, тоже подавали напряжение на клапан но не заводился все равно, поставили старый и с пол оборота завели. Удели внимание ТНВД может не родной стоит и не заводится.
Насколько я понял, ТНВД есть двух типов с длинным проводом(подключение возле блока предохранителей) и с коротким проводом(подключение на самом ТНВД). Так я сделал вывод что они абсолютно разные по распиновке проводов.

[Виталя]

ответил здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13559.msg119254.html#msg119254

[german]

klimanch, спасибо за совет , но у меня уже все нормально (разбавил и выработалось) а вот Ламер чего-то затих. Чем дело-то кончилось... или не кончилось?

[Ламер]

german, я себе когда ТНВД пытался оставить БУ тоже горел чек и машина не заводилась, тоже подавали напряжение на клапан но не заводился все равно, поставили старый и с пол оборота завели. Удели внимание ТНВД может не родной стоит и не заводится. Насколько я понял, ТНВД есть двух типов с длинным проводом(подключение возле блока предохранителей) и с коротким проводом(подключение на самом ТНВД). Так я сделал вывод что они абсолютно разные по распиновке проводов.

а как узнать родной он или нет?

[Ламер]

коса вроде вся ровно лежит, не похоже чтоб ТНВД не это этого авто был.