В пробке обороты поднимаются до 2200

[ВАЛ]

Осталось найти это чего то и где это чего то находится. Если это датчик ХХ то кто-то его чистил а кто-то даже менял

та же беда.  заменил датчик оборотов, дат. ХХ.  зимой полчаса можно было ехать, затем подскакивали обороты. летом - 5 мин - и 2000/мин.  тросик ослаблен. заслонка промыта, жиклер хх промыт и прочищен.  на  Бош - Сервис говорят - где то подсос воздуха, надо искать.
на сколько  я понимаю , обороты задает ДМРВ. если потусторонний подсос, то наоборот бы заниженные обороты были. ( средняя часть впускного заменена)

[Ильич656]

Ну либо смириться с этим. Хотя лето вроде жарким обещает быть. Хотя вот какая у меня идея созрела. Может она и бредовая, но все же выскажу. В пробке машине тежелее дышать - воздух горячий даже наверно раскаленный и соответственно может в  мозгах или еще где то происходит какой то процесс и мозги добавляют топлива ну или еще дополнительно воздуха. И дело не в датчиках ХХ и тому подобных а именно в настройках самой машины. Идея повтарюсь бредовая. Так что сильно не пинайте.
Причем тема поднимается каждое лето а решения все нету. Наверно если у меня и щас был  бы Таракан тоже мучился с этими оборотами.

[АндрейЕКБ]

Вылечил этот недуг.
C такой проблемой уже купил машину, последние полгода проявлялось все чаще и чаще.
Симптомы были следующие: на холодную - все ОК, работает как часы. Как только попадаешь в пробку, то минут через 10 начинают скакать обороты, до 2200 если удерживаешь на тормозах, если на паркинге поставить то и до 4000 подскакивает, потом падает до 500.. И чем жарче, тем чаще проблема проявляется. 
Решил, что только датчики на дроссельном узле могут тупить из-за высокой температуры, т.к. к узел обогревается антифризом.

В общем, снял тосольные трубки, соединил их через подходящий штуцер, а выходы с дросселя закольцевал резиновой трубкой, чтоб грязь не попадала.
Уже месяц так катаюсь - ни разу не было косяка с оборотами. Ездил по трассе в -15 - заслонка не замерзала, но был один тупнячок, когда километров 20 ехал на постоянных оборотах. А летом явно никаких проблем быть не должно.
 
Замечал по адаптеру, что во время скачков оборотов ДПДЗ показывает, что заслонка закрыта, когда, во время тупняков даешь газу - процент открытия показывает правильно. Так что проблема в датчике ХХ. Буду летом разбираться с ним.

[ВАЛ]

долбила меня подобное. прочитал тут на форуме - 1 долить тосол, чтобы в дросселе уровень охлаждающей доставал до датчика.  2.ослабить тросик контроль круиза.   раз ослабил - через 200 м опять обороты 2000. вылез  - еще ослабил тросик, тк он натянулся.  проехал еще 200 м по Красному селу - 2000. вылез в 3й раз ослабил натянутый тросик круза - 1 года уже нет проблем

[АндрейЕКБ]

ВАЛ,, я бы тоже с этого начал, если бы у меня был круиз