Перегрев и странная работа электровентиляторов

[пончеГ]

С потеплением начал греться в пробках. Не до кипения, но стрелка бывает доходит до 13.00. Термомуфту менял - рабочая. Как понимаю, при достижении определенной температуры должен включаться один из вентиляторов, а он не включается. Зато, если включить климат, то включаются оба. Как так может быть? ДТОЖ глючит что ли? Киньте ссылку на электросхему, если не затруднит.
И еще, потрогал нижний патрубок радиатора, он горячий. Мыть радиатор?

[Noks1]

пончеГ, для начала продуй радиаторы и поставь доп. массу если не ставил. Вот тебе ссыль на дилерские мануалы http://doc.hyundai-autoclub.ru/terracan/

[пончеГ]

доп. массу зачем? у меня полностью новый жгут от генератора. за мануалы спасибо!

[Noks1]

доп. массу зачем? у меня полностью новый жгут от генератора.

Кроме основной массы есть ещё несколько точек. У меня было такое. Продул радиаторы, поставил доп. массу и всё наладилось. Кондей холодит дай дорогу даже заправлять не стали всё в норме. Стрелка стоит как вкопанная, только на БК видно что температура чуток повышается в пробках.

[пончеГ]

а кондей-то у меня отлично работает. только врет указатель наружной температуры на климате. ну, наверно, потому как раз, что радиатор не продувается. но почему вентиляторы включаются только парой, вот вопрос..

[Noks1]

пончеГ, посмотри диаграмму включения в мануале и всё будет ясно.

[пончеГ]

еще вопросец, при пуске на холодную, несколько секунд булькает где-то в районе радиатора печки или испарителя кондея. плохо?

[Noks1]

еще вопросец, при пуске на холодную, несколько секунд булькает где-то в районе радиатора печки или испарителя кондея. плохо?

Обычно булькает когда глушишь авто. Это хладогент в системе кондея. А вот при запуске не обращал внимания.
Включи климат на обогрев пусть прогонит по кругу ОЖ, может воздушная пробка образовалась.......

[pimich]

Подскажите пожалуйста, куда лучше доп массу цеплять, между двигателем и кузовом или между аккумулятором и кузовом?

[Noks1]

pimich, обычно доп массу цепляют между кузовом и двигателем. Я так и сделал.

[pimich]

Спасибо. Так и сделаю значит. Просто не до конца понял, чему массы не хватает.

[Noks1]

Спасибо. Так и сделаю значит. Просто не до конца понял, чему массы не хватает.

Да все со временем ржавеет и стареет. Что и происходит с проводкой. Можно и не ставить доп, а банально заменить основную поводку от АКБ и зачистить штатные места присоединения масс. На 3,5 их если память не изменяет три точки.

[pimich]

Сейчас посмотрел на exist схему проводки, там получается, что минус весь уходит на двигатель, а с него одним проводком на кузово!

[пончеГ]

уважаемый Noks1, усердное вкуривание схемы навело на мысль, что моя ситуация возможна только в случае отвалившегося контакта массы G01 по схеме. но на фото его нет. где он находится?

апдейт: нашел на фото 14, рядом с блоком реле. доп массу кидать от этой точки на двигатель?

[Noks1]

апдейт: нашел на фото 14, рядом с блоком реле. доп массу кидать от этой точки на двигатель?

Необязательно. Это место можно банально зачистить. Завтра сфотаю как я поставил.
Зы. Дополню фото из дилерского мануала.