Терракан (2.5) и прицеп

[Игорь10RU]

... за прицеп в 2 тонны, на весовом взгреть могут...

[Алексий]

  Сегодня Рекстона на буксире тащил,80 за городом ехали,да и по городу в пробках не мешали движению.

[Шаман]

... за прицеп в 2 тонны, на весовом взгреть могут...

По какому поводу? Для прицепа до 750 кг полной массой независимо от полной массы автопоезда,либо если масса прицепа более 750 кг,но полная масса автопоезда не превышает 3500 кг,при этом масса тягача более массы прицепа,достаточно категории "В",для всех остальных случаев,в моём случае масса авто 2315 кг+2000кг прицеп(полная масса прицепа МЗСА 821700.002 3500 кг,но везёт чуть меньше http://catalog.auto.ru/catalog/drags/mzsa/821700_002/ ) требуется категория "Е" к "В",все веса в норме,загрузку не превышаю,откуда проблемы?

[Игорь10RU]

Есть там ещё гемор, если прицеп без своих тормозов, а вес автопоезда более 3500кг., загруженный прицеп не должен превышать 0,5 веса тягача.
... блин, потерял ссылку с пояснениями...

[Шаман]

Без своих тормозов прицепа более 750 кг полной массой вообще в нашей республике существовать не должно,у всех тормоза есть,почти везде накатные(прицеп с механическим тормозом наката),за состоянием которых очень регулярно надо следить,иначе прицеп уберёт с дороги авто-буксировщик в лучшем случае с дороги,в худшем-на встречку!

[ivivan]

По какому поводу? Для прицепа до 750 кг полной массой независимо от полной массы автопоезда,либо если масса прицепа более 750 кг,но полная масса автопоезда не превышает 3500 кг,при этом масса тягача более массы прицепа,достаточно категории "В",для всех остальных случаев,в моём случае масса авто 2315 кг+2000кг прицеп(полная масса прицепа МЗСА 821700.002 3500 кг,но везёт чуть меньше http://catalog.auto.ru/catalog/drags/mzsa/821700_002/ ) требуется категория "Е" к "В",все веса в норме,загрузку не превышаю,откуда проблемы?

Насчет тормозов все верно- больше 750 кг полной массы прицепа без тормозной системы вообще не допускается. А вот для вашего случая есть проблема- прицеп по ссылке(кстати сейчас у МЗСА он другое обозначение имеет) весит сам 850 кг и имеет грузопод'емность 2650 кг. Если вы на него поставите 2 тонны груза, то полная масса будет уже больше разрешенных мануалами 2800 кг даже для 2.9 и механики. Увезти то скорее всего увезет, и при наличии категории Е к В гаишникам тоже формально не чему придираться, но машину реально жалко. Для таких прицепов (с полной массой 3.5 тонны) уже нужны тягачи посерьезнее Терракана. Хотя, по моим наблюдениям, обычный одноосный дачный прицеп без тормозов с массой 750 кг заметно сильнее машину дергает и водителя напрягает, чем двухосный тормозной с массой 2.5 тонны.

[Шаман]

Да обозначение другое у него сейчас,и еврофанерный собака пол,это я к примеру старого образца выложил! Таскать я буду не 850 кг прицепа и 2 тонны в плюсе,а всего 2 тонны,т.е 850 кг+1300кг остатков от Уазика,ну две с маленькими копейками! У Чирка на четырёхлитровый моторчик с Айсиновкой АКПП была прописана масса в мануале 4500 кг,в качестве массы автопоезда,при Чирковской никакой массе,и он её тянул! Просто не хочу обратно Чирок пока,это Уазик,слегка окультуренный,ошумизоленный,но дубовый,брутальный и на ценителя марки! Я ценитель,но хочу сделать перерыв в сторону Терракана.

[ivivan]

Так масса автопоезда это полная масса автомобиля с прицепом! Если мне склероз не изменяет, у чирика разрешенная масса прицепа 2500 для 4.0 и 2800 для 5.2. Кстати для вашего УАЗа вполне хватит и другого МЗСА-ного эвакуатора с полным весом 2500 и грузопод'емность 1750. Его-то, по идее, любой Терракан утянет.

[Шаман]

Мне нужен именно этот,с запасом на всякий случай,тот что легче рассматривал,но всё таки решил тот который 3500 массой полной. Там отдельно была масса прицепа была прописана,который тащить можно не зависимо от собственной массы(снаряженная либо полная загрузка),вот здесь для современного,2800 можно таскать: http://www.jeep-russia.ru/cherokee/specs/exterior.html ,"вес и размеры" надо кликнуть,для древних "кирпичей" чё-то около того было.

[Олегыч]

Шаман, привет. Была у меня практика таскания прицепов на Тере. До 1т проблем, кроме динамики, не возникало. Таскал на всем протижении эксплуатации авто и проблем с движком и АКПП не было. А вот если больше, 2т не таскал, но 1,5 или чуть поболе (катер), бывало, пару раз в год. Ну что сказать.... удовольствия мало. Раскочегаривается конечно он очень долго, но на 80-90 уже кайфа мало. Хвост уже очень сильно чувствуется. По живучисти коробки и движка мне кажется выдержет. если не насиловать и разгон в натяг.
Если есть ограничения в финансах, но транспорт нужен, Терик подойдет. Но если у тебя 2т., то все таки рассмотри что нить потежелее.

[Шаман]

Шаман, привет. Была у меня практика таскания прицепов на Тере. До 1т проблем, кроме динамики, не возникало. Таскал на всем протижении эксплуатации авто и проблем с движком и АКПП не было. А вот если больше, 2т не таскал, но 1,5 или чуть поболе (катер), бывало, пару раз в год. Ну что сказать.... удовольствия мало. Раскочегаривается конечно он очень долго, но на 80-90 уже кайфа мало. Хвост уже очень сильно чувствуется. По живучисти коробки и движка мне кажется выдержет. если не насиловать и разгон в натяг.
Если есть ограничения в финансах, но транспорт нужен, Терик подойдет. Но если у тебя 2т., то все таки рассмотри что нить потежелее.

А что потяжелее можно рассмотреть?

[Олегыч]

В твоих ценниках ничего. А почему не рассматриваешь Уазик? Я понимаю, что по ходовым не лучше Тера, но все таки подубовее.

[Шаман]

Чё мне рассматривать Уазик? У меня их есть 2 штуки,козёл и бухань,я хочу комфорта слегка,а Уаз на прицеп,за эти деньги кроме Терракана рассматривать нечего,более-менее Тойоты-Ниссаны начинаються от 650 т.р.,не под мой бюджет однозначно...

[ivivan]

А что потяжелее можно рассмотреть?

Тер 2.9 или 3.5 с механикой или Галопер 3.5 с механикой. И пара-тройка бордюрных камней в багажник.