неисправность акпп терракан 2.5

[Ivan42]

Спасибо!!!
я уже там смотрел, и ничего подходящего не нашел, мне нужна схема управления ДВС и АКПП.

[klimanch]

Ту ездил на рыбалку и не понял что такое произошло (провод может где отходит)
Приехал на озеро, стал включать заднюю а она не включается, перевел рычаг в положение драйв и на реверс задняя включилась. Далее пока доехали крутились на местности задняя включалась без проблем, по приезду к дому опять не включилась задняя.
Пробуксовки АКПП нет когда едешь на зад, горелым маслом не пахнет, долил в АКПП 100гр до уровня.
1. Может ли где пережат шланг, трубка
2 Где смотреть этот переключатель АКПП
3 Где основной пучок проводов может развалится
Может у кого такое было?

[retobolil]

1. явно было бы заметно
2. тросик подходит к нему, скорее всего загнул кронштейн, вот и нето включается (защита есть там?)
3. на приборке иконки бы светились с ошибками
сканер нужен

[klimanch]

retobolil,
1 сканером тестируется наша АКПП?
2 Все передачи включаются, а задняя то сразу включается то только через драйв, сейчас ходил пробовал сразу включалась.
3 Защита стояла пока не оторвал на последнем  вираже.

Там я знаю стоит коробочка что переключает пластиковая, может ее затопило или она только индикаторы переключает на панели?

[klimanch]

Ну так что нет ни у кого вариантов на эту тему почему задняя не сразу включается, у меня поездка на ОКУ срывается
HELP!!!!!!!!!

[retobolil]

в коробочке микрики скорее всего, там шток с дырками в гидроплите двигается. может соленоид какой мозги парит. сканером можно повключать и послушать как они щёлкают.
полюбому на сканер нужно ехать если нет рядышком своего

[niknik]

Сергей, а ты к  ZILLA не обращался?

[klimanch]

Сергей, а ты к  ZILLA не обращался?

Кто это такой?
Мне тут сказали что такие же симптомы были и был накрыт суппорт фрикционов, там изнашивается какой то бортик и масло давит не по руслу а мимо. Вот теперь думаю что куда тащить АКПП. Михаил федчук дал номер телефона но там абонент не абонент, остался месяц до отпуска, хоть сам снимай АКПП и разбирай

[klimanch]

Автоматическая коробка передач изрядно облегчает управление автомобилем, - это общеизвестно. Сторонники механической КП, впрочем, утверждают, что автоматика слишком нежная и капризная, и ломается «от любого чиха». Это изрядное преувеличение, хотя следует все же заметить, что автоматика требует к себе уважительного отношения, заключающегося в соблюдении правил эксплуатации и уходе за АКПП. Каковы же наиболее частые причины поломки, влекущие за собой неизбежный ремонт акпп Hyundai Terracan, или АКПП другой модели автомобиля? В «рейтинге» причин выхода из строя автоматики первое место занимает недостаточный уровень масла в трансмиссии. Если гидравлической жидкости недостаточно, насос вместе с трансмиссионным маслом захватывает воздух. Давление в гидравлике падает, диски начинают проскальзывать и очень быстро старятся и выходят из строя. Автоматика, в самом буквальном смысле горит. Кстати, слишком высокий уровень трансмиссионной жидкости приводит к аналогичному результату. Редукторы и муфты, вращаясь, вспенивают масло, насос захватывают пену и т.д.

Вторая частая причина поломки АКПП, вследствие чего ремонт акпп Hyundai Terracan становится неизбежным – экстремальные нагрузки на автоматику при поездке по бездорожью. При частом переключении передач масло разогревается, пенится, коробка передач (опять же ) горит, причем в первую очередь перегреваются фрикционные диски. Посему при поездках по снежной целине не следует жать педаль до упора, а выбравшись оттуда необходимо проверить уровень масла.

Соблюдение правил эксплуатации АКПП продлит ресурс и позволит отдалить ремонт акпп Hyundai Terracan. Плюс к тому, желательна, и даже необходима регулярная (не реже раза в год) диагностика АКПП. И служить автоматика будет долго и верно.

[niknik]

посмотри- календарь 9 июня

[klimanch]

Если при включении селектора акпп на заднюю передачу сзади загораются фонари заднего хода, а при движении вперед никаких изменений не замечено - вскрывать коробку однозначно.
наиболее вероятные дефекты в данной ситуации - сгорел пакет фрикционов 45374-H1150 в корзине 45351-H1150 или фрикционы 45378-4B000 на центральном суппорте, выработка в посадочных местах 3 пластиковых колец в самом суппорте 45381-H1150 или в ответной части корзины 45351-H1150. проверить давлением работу поршня в центральном суппорте в сторону задней передачи.
нельзя исключать и неправильную работу гидроплиты (потеря давления) - вскрывать и смотреть на предмет засорений и свободных ходов клапанов.

Износ канавок супорта влечёт потерю давления в контуре включения задней передачи. однозначно менять. номер я приводил выше, вверху страницы.
4-ый электроклапан вроде как соленоид блокировки тидротрансофрматора, должен быть нормально открытым.

[filin4647]

я чот не понял что теперь не должны загораться фонари заднего хода. если они не загораются пипец коробке -бред какойто. а если вперед едет нормально то тоже разбирать, очень загадочно чел описал.

[евгений105]

У меня тоже возникла проблемма, не включаются передачи, в режиме AVTO, ставлю рычаг в положение P происходит какой то треск в коробке, переключаю в режим LOW включаются и машина едит.
Может кто ,чего подскажет, куда лезть, чего нюхать,чего слушать???

[MOH532]

евгений105 - А что это за режим АВТО? (Может ты имел ввиду Д?) На коробке 03-72 ЛЕ? - Ты уж разъясни... - С такой инфой ты раньше убьёшь ВСЕХ!!!

[евгений105]

евгений105 - А что это за режим АВТО? (Может ты имел ввиду Д?) На коробке 03-72 ЛЕ? - Ты уж разъясни... - С такой инфой ты раньше убьёшь ВСЕХ!!!

На счёт 03-72 ле, не могу сказать...
АВТО... на раздатке...и не включается не одна передача, только треск не громкий в режиме P....
А переводиш раздатку в режим LOW и  всё работает...