Проблемы с TOD

[leonidsss]

Ну раз "включил 1-ю передачу "- значит механическая..

Мне думается, что Васильич до этого крутил шайбу в разные положения...
Не дождавшись окончательного  переключения раздатки в определённый  режим(включение то не мгновенное!)
стал трогаться.
 При повторном включении зажигания и запуске двс вилка в раздатке окончательно довела потроха в зацепление.
(ИМХО).

А по-моему проблема в механике. Недовтыкается передача. Заглушил, сбросил на тейтралку, заново воткнул на х.х.- поехала, на ходу на вовышеных оборотах не втыкается. Либо синронизация, либо замок не держит, а может в гидравлике проблемы.

[megranny]

Может попробовать со 2-ой передачи тронуться?

[leonidsss]

Может попробовать со 2-ой передачи тронуться?

как я понял, проблема не в том чтобы тронуться, проблема возникает при переключении после сброса на нейтралку.

[БОНДЫЧ]

Ребят! Это из разряда "Поле чудес"...
Типо пока Якубович не напомнит задание... так и будем в слепую букИвки гадать.

Васильич, то что у тебя раздатка ЕСТ и МКПП мы поняли. Ты давай ка подробней пиши.
Вот с этого момента:

.Ехал  остановился

Дальше что делал?

И на каком режиме раздатки ехал до остановки?

[PuzA]

Ребят! Это из разряда "Поле чудес"...

Ждем прояснения ситуации и подробностей!

[S.Aleksandr]

Ну раз "включил 1-ю передачу "- значит механическая..

На автомате тоже есть и 1-я и 2-я, включать то можно!!!

[leonidsss]

На автомате тоже есть и 1-я и 2-я, включать то можно!!!

Нельзя!

[БОНДЫЧ]

На автомате тоже есть и 1-я и 2-я, включать то можно!!!

S.Aleksandr, Сань! АФтар уже поправил профиль и написал МТ...так что ручка у него.

[S.Aleksandr]

S.Aleksandr, Сань! АФтар уже поправил профиль и написал МТ...так что ручка у него.

Вопрос отпал.

Нельзя!

Извиняюсь за флуд, но почему? Включил 1-н, едешь на 1-ой.  Разогнался, включил 2-а, она переключилась на 2-ую.  . Другое дело что на наших коробках со второй трогаться нельзя!!! Хотя на некоторых экземплярах недоприводов стоят кнопки, не помню как обзываются, ну типа для принудительного включения 2-ой передачи для начала движения при гололёде и т.д. 

[leonidsss]

Извиняюсь за флуд, но почему? Включил 1-н, едешь на 1-ой.  Разогнался, включил 2-а, она переключилась на 2-ую.  . Другое дело что на наших коробках со второй трогаться нельзя!!! Хотя на некоторых экземплярах недоприводов стоят кнопки, не помню как обзываются, ну типа для принудительного включения 2-ой передачи для начала движения при гололёде и т.д. 

Да потому что эти режимы сделаны не для разгона, а для торможения двигателем. Да и какая надобность включать первую, разгоняться до момента, когда коробка начнет сбрасывать обороты, а потом переключаться на вторую ограниченную, а почему бы сразу не воткнуть двойку и плавненько с первой и до второй? Зачем машину насиловать?

[БОНДЫЧ]

Эээ! Трансмисонные знатоки! Вы ща своими познаниями совсем смутите Василича.. ВааПще ничо писать не будет..
И так уж - пришёл почиталЬ он и свалил.
2-й лист пишем,  а с места не сдвинулись.

[MOH532]

  Бондыч Сашь! Уже с первого поста всё ясно! Хоть 100 листов распиши - один хрен понять очень сложно! Самое главное (и это маненько обидно -  народ у нас очень отзывчивый). Стоит запустить темку - обложат предложениями по полной программе! Самое интересное, что даже при отсутстввии достоверной информации - будут интуитивно выссказывать свои предположения чтобы помочь!!! Во хлопцы какие!!!

[Васильич]

Братци тараканы неругайтесь отключал блок под сидушкой  тишина ничего некрутится ; раньше прослушивалось рокот на холостых об оротах примерно так; тыртыртыр обор чуть добаиш_-газнеш пропадает ето в раздатке;  Уменя на Л-200тоже так хуркает  но там все механика; и еще--если вакум не работает  4вд небудет и пониайки без передка тоже не будет ; мохет я чето незнаю поправте ;Извените незнаю еще как став  точку и запятую ;Таракана пролез почти всего ничего страшного нет гружу по 700кг прет как танк у меня стоит броня  чешуя 3мм двигт  кпп-разд -бак весь низ закрыт унас  солнцегреет с12до15час  вот покас раздаткой проколупался ;главный вопрос ??Если вакумник не включает инеработает 4вд не будет или както таквсем удачи

[Васильич]

Вобщем все  молодцы всем болшое дружескоеспасибо мой скайп Анатолii 5573 тел 89224067034 включайтесь поговорим

[S.Aleksandr]

Васильич, если не работает вакуумник то не будет работать перед, заднему мосту по барабану до вакуумника. Думаю варианта два:
1.Сцепление;
2.Раздатка.

Да потому что эти режимы сделаны не для разгона, а для торможения двигателем. Да и какая надобность включать первую, разгоняться до момента, когда коробка начнет сбрасывать обороты, а потом переключаться на вторую ограниченную, а почему бы сразу не воткнуть двойку и плавненько с первой и до второй? Зачем машину насиловать?

И оф драйв тоже только для торможения? Согласен скоростями тормозить можно, но не все такие профи как мы  . Ограничения передач полезны например на бездорожье, или на сложных участках дороги!!!  И вообще, я написал:

На автомате тоже есть и 1-я и 2-я, включать то можно!!!

А ты написал:

Нельзя!

Мне кажется что я доказал что всё-таки можно!

Включил 1-н, едешь на 1-ой.  Разогнался, включил 2-а, она переключилась на 2-ую.  . Другое дело что на наших коробках со второй трогаться нельзя!!! Хотя на некоторых экземплярах недоприводов стоят кнопки, не помню как обзываются, ну типа для принудительного включения 2-ой передачи для начала движения при гололёде и т.д.