саляру не качает!

[11ru]

У меня когда слетела прошивка, по началу тоже чек гас. Амашина не заводилась. В ранних постах я писал об этом.

[filosof]

Да, спасибо, читал об этом. Дело в том, что перед тем, как машина перестала заводиться, на оборотах выше 3000 был слышен "посторонний" металический стук с левой стороны двигателя, но какой то слабенький, как ложкой по железной кружке. До дома всё-таки доехал, а на холостых - вообще всё "шептало" никаких признаков неисправностей, а когда собрался ехать в гараж то сначала машина заводилась и сразу глохла, потом совсем перестала заводиться, а потом мотор вообще заклинил. Но это уже другая тема. Да, кстати, провода от насоса (клапаны и датчики) до ЭБУ прозвонил, все целые.

[11ru]

Забыл отписаться, машина поехала! При сборке забыл надеть фишку на датчик давления воздуха на впускном кол-ре, от этого и чек горел и машина не ехала). А узнал совсем случайно. Хотел промыть его по совету форумчан, купил хай-гировский для карбюраторов промыватель! Полез снимать датчик, а фишки то нет). Одел и все заработало!

[vasily-fateev]

Забыл отписаться, машина поехала! При сборке забыл надеть фишку на датчик давления воздуха на впускном кол-ре, от этого и чек горел и машина не ехала). А узнал совсем случайно. Хотел промыть его по совету форумчан, купил хай-гировский для карбюраторов промыватель! Полез снимать датчик, а фишки то нет). Одел и все заработало!

   Но ты еще не знаешь как устроен паровоз

[11ru]

 

Но ты еще не знаешь как устроен паровоз

Как так не знаю?) Знаю, только не пойму куда лошадей заправлять

[Эдвард]

11ru,

Одел и все заработало!

Значит дело было не в бобине..........

[filosof]

Снял ТНВД, вал не проворачивается, обидно, повезу в ремонт.

[filosof]

Ну вот, мои танцы с бубном и изучение матчасти продолжаются. Отдали из ремонта ТНВД, сказали что рабочий, но до них был неправильно собран и настроен (странно, машина заводилась хорошо и ехала неплохо), не это главное. Поставил ТНВД, ремень, шланги, разъёмы, кручу стартером - "баян". На датчик отсечки повесил лампочку, при включении зажигания, напряжение на клапане появляется меньше чем на секунду и пропадает. На насосе под верхней крышкой (где регулятор) еле слышен шум, очень тихий, никаких "движений" там не слышно. Ламочка "чек" при включении зажигания загорается, через несколько секунд гаснет, почти одновременно с лампочкой накальных свечей, потом загорается снова. Сканера у меня нет, вместо него подключаю "мультитроникс", а он пишет "нет связи с ЭБУ". Разобрал жгут проводов от ТНВД - видимых повреждений нет. До этого прозванивал все "массы" и "+12 вольт" на блоке управления - всё есть. Куда дальше лезть пока не знаю... Может кто-нибудь подскажет, где дальше искать неисправность? Далеко не посылайте - недавно от туда.

[11ru]

Еще как вариант, попробовать с другой машины ЭБУ поставить, вдруг прога слетела. А есть еще вариант, под правым передним подкрылком есть жгут проводов и среди них есть те которые идут на ТНВД от ЭБУ, у меня три были перетерты и kzшили, и от этого слетела прошивка.

[filosof]

Спасибо, вариантов с подменой ЭБУ пока нет, буду проверять жгут проводов. Почему то вспомнилось: "вся электроника - наука о контактах"

[Strateg2]

На датчик отсечки повесил лампочку, при включении зажигания, напряжение на клапане появляется меньше чем на секунду и пропадает.

Кинь +12В напрямую. Лампочка должна гореть пока включено зажигание.

[filosof]

Лампочка коротко вспыхивает в момент включения зажигания и потом тишина. Пробовал подавать +12В напрямую от аккумулятора, клапан при этом щёлкает, а солярка всё равно на форсунки не поступает, только в "обратку"

[filosof]

Пробовал подключить сканер, который написал " нет ответа от ЭБУ". На всех 4-х разъёмах ЭБУ проверил все "массы" - все есть. А вот +12В есть везде "где надо" кроме 5-ого контакта на разъёме Е01-3. В этом месте появился вопрос: в описании системы управления ТНВД этот контакт обозначен как "сигнал распознования коробки скоростей МКПП или АКПП", а в электрической схеме этот котакт - "сигнал Старт от замка зажигания", который идёт от 18-го предохранителя. Предохранитель хороший, но +12В на 5-ом контакте нет, провод от предехранителя до разъёма не прозванивается. В этой же цепи есть ещё "перемычка" и разъём, до них провод то же не прозванивается. Такое ощущение, что в букваре нарисовано "одно", а по факту собрано "другое". Так может быть? Или я что то не понимаю? Или этот вопрос надо перенести в другую тему?

[11ru]

Я помочь не могу, на вахте до 15-го. Если не справишься, приеду и у себя померяю потом отпишусь.

[J290]

на предохранителе есть питание ?
цвет провода совпадает со схемой?
5 пин на блоке занят проводом ? цвет какой ?
на нем должно быть питание в положении ключа ON и START