Расход на 3,5

[Serg_Bobr]

После дизельного паджеро, от расхода в лёгком шоке, такое ощущения что мой терр даже на стоянке бензик хомячит)).

Я после установки multitronics от расхода по городу был в шоке - это еще мягко сказано. Наш бензиновый таракан - машина для трассы, при 120-130 км\ч расход 12-14 л. В городе - это писец.
Поэтому по городу - или метро или у жены gets отбираю.

[Bob75]

Поэтому по городу - или метро или у жены gets отбираю

Ну согласен с расходом по городу, у меня летом 18, но за удовольствие нужно платить. А если не устраивает расход - зачем покупать такое авто, расходом которого не доволен, ведь по трассе мало ездишь по сравнению с городом (обычно), мне не совсем понятно. Ничего личного, без обид... просто хочу понять психологию мышления

[IIIypuk]

У меня сейчас (зимой) 18-19 по городу (стою в пробках и на тапку жать не стесняюсь когда надо). Это после выправления компрессии в одном из цилиндров (с 6 до 12) и замены катушки и свечей. Было 22-23 до этого.
А вот по трассе меньше 16 все равно пока никак не выходит

[Bob75]

У меня сейчас (зимой) 18-19 по городу (стою в пробках и на тапку жать не стесняюсь когда надо). Это после выправления компрессии в одном из цилиндров (с 6 до 12) и замены катушки и свечей. Было 22-23 до этого.
А вот по трассе меньше 16 все равно пока никак не выходит

Ну по трассе 13-14. а сейчас снег сходит - резину сменим на летнюю и проверим расход еще раз. С кнопкой Льва  и без

[Noks1]

Мужики, а я на расход забил. Раз в месяц литров 20 в бак бензина заправляю на прогрев и доехать до газовой заправки. Стоимость газа окупает все .

[Bob75]

Не, с газом все понятно... просто я хотел себе метан ставить, а там баллоны только цилиндрические, и если его в багажник ставить, то толку от багажника почти нет. Да и жена у меня на таракане часто ездит, а если какие проблемы с газом - у женщин тяму меньше чем у мужчин. По этому пока езжу на бензе. И тоже забил.. Надо заправил и поехал, куда деваться )). Кстати, с 4м поколением ГБО все забыли рекомендацию, что очень не мешает авто ездить 3 баллона газа: 1 баллон бензина. Все таки газ "смывает свинцовую пленку" и не плохо бы авто попробовать бенза не только на прогреве, но и в разных режимах езды. Это только мое мнение... Бывают мастера, что и заводят на газу - поливают редуктор кипятком из чайника. Метан позволяет так заводить безболезненно для движка. А с пропаном на столько не стоит жадничать...

[Serg_Bobr]

А если не устраивает расход - зачем покупать такое авто, расходом которого не доволен, ведь по трассе мало ездишь по сравнению с городом (обычно), мне не совсем понятно. Ничего личного, без обид... просто хочу понять психологию мышления

А я что - где-то сказал, что недоволен машиной или расходом? По трассе езжу чаще, чем по городу, потому как работаю за МКАДом. А в неризиновой к сожалению, скоро на велосипеде будет намного быстрее перемещаться.

[Serg_Bobr]

Все таки газ "смывает свинцовую пленку"

А вот с этого места поподробнее. Что за пленка, да еще свинцовая, да еще и газом смытая. Газ в автомобиле присутствует в жидком виде только в баллоне. В баллоне смывает?

[Ocenka]

LPG наше все

Эт точно

[Bob75]

А вот с этого места поподробнее. Что за пленка, да еще свинцовая, да еще и газом смытая. Газ в автомобиле присутствует в жидком виде только в баллоне. В баллоне смывает?

Бытовало мнение лет 8 назад, среди клиентов и установщиков ГБО, что бензин содержит так называемую "свинцовую пленку" на впускных клапанах, а газ "сухой" и поэтому не мешает машине ездить и на бензе 3:1. Но эта инфа, по мне, при разборе и ремонте головок не подтвердилась.
А что касается грязи в баллоне, это если заправщики не родивые то она там может появится, но как правило 98% внутри все чисто. А если баллон старый, то там может появиться ржа, но ее можно легко распознать на фильтре грубой очистки, тот который от трубки идет в редуктор. А метан сам по себе чист и его греть не нужно и дешевый.

[Serg_Bobr]

Сколько пользователей и установщиков, столько и мнений. А этилированный бензин (с содержанием свинца для повышения октанового числа) слава богу уже давно вне закона.
Температура горения - вот ключевой момент. Что у метана, что у пропана - она выше, чем у бенза. Поэтому проблема в зазоре "клапан-коромысло" приводило к прогару первого. Поэтому раньше при установке газа, помимо рекомендации установки более раннего зажигания на пару градусов, еще рекомендовали зазор в клапанах побольше делать, чтобы компенсировать большее удлинение клапана от высокой температуры.
Я в свое время на 21099 так и сделал, отъездил на газу почти 5 лет и 180 тыс пробега, так и продал без всякого ремонта и движок работал "как часики".
А сейчас кругом гидрокомпенсаторы - вот проблема и ушла сама собой.
Можно подумать - при наличии неплотного зазора "клапан-седло" на бензине клапана не горели? Еще как горели и почаще чем на газу, при горении бензина поболе хрени всякой образуется, которая оседала со временем в этой паре.

[Bob75]

Сколько пользователей и установщиков, столько и мнений. А этилированный бензин (с содержанием свинца для повышения октанового числа) слава богу уже давно вне закона.
Температура горения - вот ключевой момент. Что у метана, что у пропана - она выше, чем у бенза. Поэтому проблема в зазоре "клапан-коромысло" приводило к прогару первого. Поэтому раньше при установке газа, помимо рекомендации установки более раннего зажигания на пару градусов, еще рекомендовали зазор в клапанах побольше делать, чтобы компенсировать большее удлинение клапана от высокой температуры.
Я в свое время на 21099 так и сделал, отъездил на газу почти 5 лет и 180 тыс пробега, так и продал без всякого ремонта и движок работал "как часики".
А сейчас кругом гидрокомпенсаторы - вот проблема и ушла сама собой.
Можно подумать - при наличии неплотного зазора "клапан-седло" на бензине клапана не горели? Еще как горели и почаще чем на газу, при горении бензина поболе хрени всякой образуется, которая оседала со временем в этой паре.

Это уже давно обсуждалось в теме ГБО.

Можно подумать - при наличии неплотного зазора "клапан-седло" на бензине клапана не горели? Еще как горели и почаще чем на газу, при горении бензина поболе хрени всякой образуется, которая оседала со временем в этой паре.

А так, обычно эксплуататоры ГБО не думают. Во всем грешат на газ. В свое время устал именно это доказывать клиентам. Кстати, был один случай с фордом. У него были гидрики, и ездил он на 3-5,5 тыс оборотов. Движок продержался в таком режиме 120 тыс и прогорели 2 клапана. Так что гидрики не всегда панацея 

[Serg_Bobr]

LPG наше все

Короче, вердикт по расходу Николай уже озвучил ранее
 

[darkside1980]

заправился до отсечки полный бак (75 литров), езжу не пуляю), стараюсь придерживаться 80 км/ч,  хочу замерить расход. На предыдущем терре было 22.

[Ocenka]

До установки ГБО был 18-20. С газом от 21-24. Ессесно по городу. 
Единственный недостаток для Славы, то что на Юго-Западе нет газовых заправок.