Про демпинг цен на terracan

[lisnik]

Всем, доброго дня!

Назрел вопрос, почему дешевеют терраканы? Зачем люди продающие насекомых ставят такие низкие цены? К примеру, два года назад покупая своего 2.5 2001г. цены были от 500 тыс и выше, до пятиста было 3-4 машины этого года и все хлам полный. Сейчас на рынке ситуация другая, все наравят демпенгануть. Цены от 400- и даже ниже.   Зачем так портить рынок? Я уверен что каждый из вас вложил в своего коня минимум 50 т.р., а то и больше ста тысяч.  Давайте держать цены при продажах на должном уровне!
К примеру, почему на крузаки и патрули лохматых годов, дырявые и убитые стабильно держаться в цене? что они якобы надежные? миф!
Спрос на терраканы есть, и покупатель всегда найдется.

Кто, что думает по данному вопросу?

[megranny]

Мне кажется дело в том,что машина уже пять лет снята с конвейера и не на слуху.По сравнению с теми же лохматыми патрулями и крузаками,которые в любом фильме можно увидеть,про Таракан люди(которые потенциальные покупатели) в большинстве своем знают либо очень не много,либо вовсе не знают.Я про себя повторюсь,за неделю до приобретения Таракаши,я и не подозревал о существовании такого аппарата.Можно конечно создать закрытый клуб и установить предельну цену,ниже которой ни-ни,но вряд ли это спасет ситуацию.

[lisnik]

Можно конечно предположить, что машины по низким ценам не совсем ухоженные, т.к. когда я покупал своего, пересмотрел штук 5 терров,  у которых были: движки в масле, неопрятный внешний вид в реале, а не на как фото, плюс на вопрос, когда меняли масла в раздатке и в автомате, слышал ответы, а зачем там менять или на полном приводе езжу по асфальту и это нормально. (может это и есть как  раз 400-500 т.р.?)

По поводу удержания цен не ниже минимума, думаю идея вполне работоспособна, другой вопрос, что все форумчане свои машины разом выставлять не будут, но даже на фоне редких продаж по адекватным ценам, на мой взгляд поможет перетащить планку цен.

[megranny]

...но даже на фоне редких продаж по адекватным ценам, на мой взгляд поможет перетащить планку цен.

Есть еще такой фактор,как менталитет,ну и есть еще китайский автопром,которых с каждым годом названий прибывает немеряно,да еще всякие рено бустеры-дустеры.
Хотя,стоит отметить,многие автопроизводители внедорожников на фоне всяких там мировых финансовых кризисов стараются удержаться в своем ценовом диапазоне за счет уменьшения опций,ухудшения материалов и качества сборки.А здесь Таракан как бы образцовый авто-много чего есть и собран превосходно и железо с пластиком еще честные.

[sam-07]

за неделю до приобретения Таракаши,я и не подозревал о существовании такого аппарата

У меня та же ситуация. Узнал совершенно случайно. Думаю, что дело именно в малой его известности. Иногда видя эту машину, народ интересуется что, как, расход, привод, объем и т.д... Ну, и, конечно, если сравнить объемы выпуска TLC, Patrol и Terracan, то ежу понятно, что первые всегда на виду, а вторые в силу своей малочисленности на задворках.
А рекламировать своего "коня" как раз дело нашего клуба, так что - вперед! Глядишь и цену этим самым можно набить.

[lisnik]

Я бы не сказал, что террик редкая машина, у меня во дворе их 2 шутки, да и на дорогах не редко встречаются. Просто многие люди, при продаже смотрят среднюю стоимость по рынку и лепят также. Срабатывает стадный принцип и боязнь не продать.
Вот и хочу призвать автовладельцев насекомых, поддерживать уровень цен на нормальной отметке. 

[www12]

Я согласен на относительно высокую цену.Но только при продаже.
А вот купить хочется дешевле,почему-то...


А есть на форуме кто после продажи террика покупал террик?

[megranny]

...А есть на форуме кто после продажи террика покупал террик?

Тоже любопытно,однако.У Сани(Sania),вроде бы не первый.Задача осложняется тем,что при замене в абсолютном большинстве случаев выбор падает на машину моложе,т.е. более поздних годов выпуска,а и хде они у Терра?

[lisnik]

Я согласен на относительно высокую цену.Но только при продаже.
А вот купить хочется дешевле,почему-то...

Так, ни кто, не отменял торг, да и состояние у машин разное. Ну пусть разница будет в 50 тыс, но не провал рынка на 100 тыс, как сейчас. У меня знакомый, терра 01г на ручке, в начале того года продал за 530 тыс, за неделю. И посмотрите какие цены сейчас)) жесть, что будет дальше.

[Sania]

в Африке до сих пор ездят на TLC 40 и Дефендерах..а они эдак 70х годов выпуска

просто терик очень "ломучий"....и те кто вложил 50-100 и продают за 500! а те кто взял..ему насчитали 50-100...он и подумал,лучше я избавлюсь прогнувшись в цене быстро,чем встряну на долгий и финансово-затратный процесс восстановления

а лохматый крузак 100 он до сих пор стоит от 800тыс.р и это за 98год выпус ка,дальше - цены только выше

это бренд..и вложив в Крузака 100сотого те же 50 - 100 тыс,это минимум будут вложения на год два а то и больше, а терик рассыпаться начнёт намного раньше....

это из личного опыта

[ColonelU]

Кризис опять подбирается, люди маленько очкуют.
Я в 2009 году продал шестисполовинойлетнего 2.9 за 450 тысяч (в трейдин предлагали вообще 350). По состоянию очень и очень приличный. Покупатель, если решит его продавать, наверняка оценит дороже. Просто тогда тоже был кризис. А с пожилыми авто люди боятся встречать старость.
Такое впечатление, что у нас еще не избыта до конца мысль о том, что автомобиль - это неплохое вложение денег, вот и бегут в магазин за новой машиной, пока международный империализм последние трудовые не отнял.
Ну, а таракан машина все-таки немассовая, нишевая, ажиотажного спроса не будет никогда. Не будет и горячих цен пузырем. Кстати, я б сейчас его купил, но хотя бы трехлетку.
 

[pahan`]

но хотя бы трехлетку.

Ык в китае их и сейчас производят, тока вот у нас купить проблема)
Я бы тоже от свеженького не отказался бы, или от Пыжа2 рестайленгового, которого кста тоже продолжают там делать.

[Борисыч]

Sania,ну,не настолько Тер и "ломуч",и "гнилуч".Просто машин действительно хорошего состояния крайне мало,а если его ИСЧО по охотам и говнам в качестве БРМД покатать...,что я пишу-сам знаешь,что опосля покатушек лихих бывает,да и машин не брендовый.Откуда ждать высокой цены,тем более народ боится нарваться на дорогое восстановление после шалостей предыдущего хозяина,скажем любителя экстрима.Сам я хрен бы взял подержанный внедорожник,не зная хозяина и режима эксплуатации авто.Да и машин старше 10 годов в сильно теряет в цене.К примеру:у мну племянник сейчас продаёт ХАЙЛЕНДЕР,полный фарш,03 гв,125000км-600т.р.,а состояние обзавидуешься.Что удивляться,если за Таракашку будут давать не более 400тр.?Не хватило на японца,купил корейца-готовься к потерям при продаже...

[Сергей163]

Цена - качество,идеальный баласт.то что надо! Ежжу уже 40 тыщь ,за 3 с лишним года вложил 70, по железкам ,не считая ,ТО делаю  2 раза в год,а Крузак 100, в 2 раза дороже будет. по е-тим пораметрам( у меня сепаратор,и т.д...,там ТДА лью,масло на уровне,везде.) надо следить за АВТО, и он будет взаимностью отвечать!Так устраивает,,,хочеться большего,но устраевает,но не хватает блокировок!.Скока мой ТЕРР со мной , я б , и за скока брал не продам (580) . он мне как родной !!! пробег 100 почти.(мож скрутили до покупки)  а по поводу цен,ранньше обьявы встречал ИЗ РУк В Ноги ,пару за раз продавали в газете,а Сейчас нэту,нет не одного обьявления о продаже ТЕРРА,(нужен самому),и оченнь долго!

[zasid]

Вот что я хочу сказать по этому поводу - в 2006 году я стал подбирать себе машину для охоты и рыбалки, в средствах был ограничен. Смотрел хайлендеры, форанеры, труперы и т.д. а тут в одном салоне увидел террик, но правда в не очень хорошем состоянии и стал направленно искать террик, облазил кучу салонов, в итоге нашел рядом с домом, купил за 21700$ из Кореи пригнанный летом(брал в октябре) четырех лет от роду. За 6 лет вложил наверное 200 тыщ, но в основном расходники, диски все, колодки, замена масла через 5-7 т.км.,генератор 2шт. и аккумулятор, стойки стабилизатора, рулевые тяги, накладка заднего бампера, а да 2-3 поворотника пока не научился их вытаскивать и одну фару, последняя серьезная замена при обрыве ремней от вязкомуфты влетел на 50 штук.
Так вот что хочу сказать-машина хорошая есть конечно лучше и дороже. Ну вот если продавать то свою бы оценил максимум в 500 с учетом двух комплектов резины и двери багажника,а удет за 430, но есть одно НО, ржавеют, ржавеют машины из Кореи, да на ходовые качества это не отражается, но покупатели смотрят на внешний вид, свой, пока не прижмет продавать не буду, замену  найду только при добавки +500,, а вот будет ли она в достойном состоянии вопрос.