не горит спираль накала свечей, моргает А/Т и не заводится, 2,5

[alena]

Все по порядку - еду я в пробке и машина заглохла(коробка автомат). Начинаю заводить не заводится и начала моргать лампа а/т, но буквуально через минуту завелась. На скорости заметила загорается чек на 2-3 сек.  и гаснет. На след день машина начала глохнуть в пробках, но заводилась сразу и на скорости иногда загорался чек. Ну и потом машина на скорости заглохла и совсем отказалась заводиться. Я ее на эвакуаторе привезла в Профи-КВ, но у них там электрик болеет. Выяснили, что нет подачи эл.питания на тнвд. ЭБУ проверили рабочий, на реле все есть подача питания. Сейчас не горит лампа накала свечей и мигает лампа а/т. Подавали напрямую питание на тнвд, клапан отсечки топлива срабатывает и пробовали так завести, но без результатов. Скажите где что еще посмотреть-проверить.

[alena]

Где можно посмотреть жгуты проводов и стоимость их, если конечно можно по отдельности их купить. В эксисте чего-то не нашла или не там смотрела. Мне нужен жгут от ЭБУ.Может б/у?

[MOH532]

    Откуда такая уверенность в неисправности проводов?

[alena]

    Откуда такая уверенность в неисправности проводов?

проверили провода, сделали перемычки.сигнал от эбу поступает, а обратно не идет. Лампа спирали свечей загорелась и не моргает а/т. А двигатель не заводится. Т.е. как мне сказали надо проверять весь жгут.

[ColonelU]

Жгуты проводки - довольно дорогая штука. У нас на разборке для соренты жгут моторного отсека стоит 7.5 тыр, а для тараканов и вовсе нету. При этом шансов купить родной на разборке довольно мало (по крайней мере для тети сони) - слишком много вариаций, отличия которых малопонятны. Вне всякого сомнения, они станут понятны, когда будет вынесено пол салона и найдутся лишние разъемы вместо необходимых, но отсутствующих. А тут еще и нет полной уверенности, который нужен - главный, или моторный.  

В качестве одного из наводящих решений можно было бы попробовать прочитать, о чем моргала лампа коробки. Скорее всего она показывала какую-то коробочную ошибку, которая могла бы навести на дальнейшие размышления.

[alena]

Жгуты проводки - довольно дорогая штука. У нас на разборке для соренты жгут моторного отсека стоит 7.5 тыр, а для тараканов и вовсе нету. При этом шансов купить родной на разборке довольно мало (по крайней мере для тети сони) - слишком много вариаций, отличия которых малопонятны. Вне всякого сомнения, они станут понятны, когда будет вынесено пол салона и найдутся лишние разъемы вместо необходимых, но отсутствующих. А тут еще и нет полной уверенности, который нужен - главный, или моторный.   

В качестве одного из наводящих решений можно было бы попробовать прочитать, о чем моргала лампа коробки. Скорее всего она показывала какую-то коробочную ошибку, которая могла бы навести на дальнейшие размышления.

Ошибок ни каких сканер не выдает, нет их. Чек не горит.

[Staska]

alena, вот сообщения о потенциальном месте проблемы со жгутом в наших машинках:

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3687.msg51045.html#msg51045
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11441.msg95183.html#msg95183
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4922.msg26667.html#msg26667

[Алексий]

слишком много вариаций, отличия которых малопонятны.

 Это точно! На Террике так же! На моем жгут на ТНВД идет от переднего щитка,а на машинах 2003 года откуда то из под топливного фильтра. Думаю лучше родной жгут восстанавливать.
     У меня в прошлом году,тоже машина сначала на горячую глохла,а потом вообще заводиться перестасла (лампы только никакие не загорались). Я размoтал весь жгут от Тнвд до щитка и нашел там обломанный черно белый провод(ломается в месте разветвления,там он из одного в два разветвляется).  При наличии схемы и грамотного электрика,можно все провода от ТНВД до блока ЭБУ вызвонить,не так там все и сложно.

[ColonelU]

кхе-кхе.
У автоматической коробки, насколько я понимаю, собственный блок управления с собственной памятью. Просто скорее всего неродной сканер до него дотянуться не может. Но если лампа моргала - то код ошибки должен быть запомнен.
Кстати, этот код (-ы) может быть прочитан без сканера, дедовским способом, путем замыкания на массу вывода "L" в колодке диагностики и чтения азбуки морзе.

Ну, а так - Staska c Алексием дело пишут.

[leonidsss]

Все по порядку - еду я в пробке и машина заглохла(коробка автомат). Начинаю заводить не заводится и начала моргать лампа а/т, но буквуально через минуту завелась. На скорости заметила загорается чек на 2-3 сек.  и гаснет. На след день машина начала глохнуть в пробках, но заводилась сразу и на скорости иногда загорался чек. Ну и потом машина на скорости заглохла и совсем отказалась заводиться. Я ее на эвакуаторе привезла в Профи-КВ, но у них там электрик болеет. Выяснили, что нет подачи эл.питания на тнвд. ЭБУ проверили рабочий, на реле все есть подача питания. Сейчас не горит лампа накала свечей и мигает лампа а/т. Подавали напрямую питание на тнвд, клапан отсечки топлива срабатывает и пробовали так завести, но без результатов. Скажите где что еще посмотреть-проверить.

Алён, а во время тестирования при включении зажигания чек горит? У меня недавно была похожая ситуёвина. Правда я доехал до дома, поставил машину, а на следующий день она просто отказалась заводиться. симптомы те же, спираль на панели не горит, А\Т мигает, стартер крутит, но движок не заводится. Прозвонил реле свечей накала, напряжение на него не поступает, чек на панеле не горит, с быстрого старта тоже не заводится, нет подачи топлива. Оказалось проглючила сигнализация. У меня она с пассивной блокировкой, так вот реле блокировки двигателя не разблокировалось, и на ЭБУ двигателя не подавалось напряжение. AlexTer говорил у него была похожая болячка, когда иммобилайзер проглючил.

[alena]

Алён, а во время тестирования при включении зажигания чек горит? У меня недавно была похожая ситуёвина. Правда я доехал до дома, поставил машину, а на следующий день она просто отказалась заводиться. симптомы те же, спираль на панели не горит, А\Т мигает, стартер крутит, но движок не заводится. Прозвонил реле свечей накала, напряжение на него не поступает, чек на панеле не горит, с быстрого старта тоже не заводится, нет подачи топлива. Оказалось проглючила сигнализация. У меня она с пассивной блокировкой, так вот реле блокировки двигателя не разблокировалось, и на ЭБУ двигателя не подавалось напряжение. AlexTer говорил у него была похожая болячка, когда иммобилайзер проглючил.

У меня нет ни сигнализации, ни иммобилайзера. На счет чек сейчас не могу сказать, не обратила внимание.

[leonidsss]

У меня нет ни сигнализации, ни иммобилайзера. На счет чек сейчас не могу сказать, не обратила внимание.

Скорее всего это проблема с питанием ЭБУ двигателя. Не ТНВД точно! Несмотря на то что ТНВД у нас электронный, но впрыском электроника практически не управляет, разве что отсечка топлива и коррекция угла впрыска, она скорее выполняет контрольную функцию, но даже при неработающем клапане автомата опережения впрыска движок должен заводиться, работать будет неустойчиво, но заводиться должен. Попробуй подать 12 в напрямую на клапан отсечки, чтобы его открыть ну и в таком положении завести, возможно с "быстрого старта". Упс, извини не дочитал до конца твое сообщение....  

[alena]

Скажите, кто может, где можно взять подробные электросхемы.

[leonidsss]

Здесь http://hyundai.com1.ru:8041/WWW/Terracan/ETMTerracan.zip и здесь http://hyundai.com1.ru:8041/WWW/Terracan/ETMTerracan2005.zip, правда весь мануал на английском.

[alena]

 Большое спасибо всем кто откликнулся и помогал. Ссылки на электросхемы очень помогли. Машину мне сделали.Ура.