Течь из под корпуса маслонасоса!!!

[шавкат]

Всем привет. Нужен совет. Снял верхнюю пластмасовую крышку где грм, а там  шестерня привода распредвала по краям в масле, но ремень сухой. Подскажите откуда может сочиться масло, и какой сальник заказывать или прокладку. На фото следы масла. И ещё масло в патрубке чем чревато? Заранее спасибо.

[ksu]

Масло в патрубке ИНТЕРКУЛЛЕРА -  это значит скоро КИРДЫК ТУРБИНЕ. Ну и масло под крышкой ГРМ для начало поменяй передний сальник распредвала.

[FaraFauler]

Подскажите, пожалуйста. Это прям срочно, скоро семья развалится. Машина стоит и все.
История долгая, не буду в подробности. Начало откуда-то течь. Снял все крышки. Вывод из под корпуса маслонасоса. Все снято. Помпа стоит. Корпус не могу снять. Я уже машину как только не материл. Корпус отходит на см, и упирается, почти 100% это правый балансир не дает это сделать. Но я нашел только 1 вариант это раскрутить его валы передаточные внутри. Это сделать нереально. Сцук, 4 часа я пытался снять. Поперечину открутил, поддон снял, маслоуловитель сначала 2 болта у прокладки, потом еще 1 открутил. Хер там. Пробовал застопорить этот балансир и и открутить(ну мало ли) не помогло. Как будто подшипник его держит. В книженции, после этого раза мануалом не назову, все не понятно, картинка. Обычно они там нумеруют в порядке снятия, но здесь хаотично.
Крышка ходит вперед назад на 1 см,дальше упирается. Шкивы все сняты. Сальники тоже. Больше не знаю как описать.. помогите кто чем может

[J290]

FaraFauler,
насос  снимается с балансиром, посмотрите может за помпу цепляется
особых сложностей там нет
вы болт которым стопорили вал балансировочный, из блока то выкрутили ??

[FaraFauler]

J290, я его не стопорил болтом, так как и не нашел заглушку. Балансирный ремень не буду одевать назад, по этому откручивал пока он стоял и "стопорил".
Мне всегда везет все у всех просто а у меня что-то-где-то вылезет, по 4 часа снимаешь

[J290]

FaraFauler,
эмоции в сторону,
сняли насос ?

[FaraFauler]

J290, нет, сегодня во второй половине дня поеду помпу снимать, пробовать достать. Я так понял когда корпус насоса будет сниматься, то с ним и правый балансир вытащу? Может ли крышка верхняя (на которой тнвд шкив) мешать? если да, то это совсем печаль.

[J290]

FaraFauler,
насос снимется с балансиром.
машина где стоит ,территориально?

[FaraFauler]

на 9ке, жемчужная, аж на другом конце города

[J290]

FaraFauler,
попробуйте снять без балансировочного вала
нужно открутить заглушку на масляном насосе, выше шестерни ремня балансировочных валов.
потом саму гайку балансировочного вала под заглушкой.
для того чтобы зафиксировать балансировочный вал : из блока выкручиваем заглушку, вставляем отвертку.

[FaraFauler]

Заглушку открутил, хотел колечко поменять,не знал, что там гайка находится, попробую, спасибо

[FaraFauler]

J290, спасибо за помощь. Открутил балансир, но стопорил не через заглушку, а снизу через снятый поддон. Я не знаю как до нее добраться))). Дело было все таки в помпе, цепляло за нее.
Посмотрел на то что я натворил-жесть. Мне еще надо заменить прокладку клапанной крышки. Получится я весь движок по кругу разобрал. А 2 месяца назад я боялся грм сам менять. Еще б собрать все, чтоб не потекли.

[J290]

FaraFauler,
этот мотор простой как самокат,
ставьте новые прокладки, сальники , затягивайте без фанатизма все на свои места .
при замене прокладки клапанной крышки обратите внимание на задний полумесяц.

Зачем снимали насос?

[FaraFauler]

J290, Снимал, потому что была течь из-под него. очень долго ее искал, 2 раза ГРМ снимал, сальники менял, все равно течет, последний раз уже точно увидел, что из под него. Поддон давно хотел поменять прокладку оттуда с момента покупки подтекало, но не решался, не знал как его вытащить. Тут уже деваться некуда было.

затягивайте без фанатизма все на свои места

есть динамометрический ключ, вроде тут уж все нормально будет.
На поддоне я так понимаю прокладку счистить даже в выямках надо, самое нудное да и под машиной обратную сторону поддона тяжко герметик срезать будет.

[J290]

FaraFauler,
купите смывку для герметика в баллончике, очищать нужно всю плоскость.
точно из под прокладки текло, а не из сальника коленвала ?
сейчас сальник в насосе запрессован заподлицо? бывает выдавливает