HELP! Загорелись лампочки аккумулятор, ручник, вода в фильтре...

[Сергей297]

kamaz215, Есть тема: :Ну что, товарищи пофлудим?!" там напиши все тебя интересующие вопросы, я на них отвечу, завтра.
Не будем здесь сорить, Бондыч прийдёт и объявит нам выговор с занесением в челюсть!!!

П.С завтра, потому, что у нас 2,30 а мне вставать в 6,30. Я пошёл спать. Готовь вопросы.

[kamaz215]

так точно

[lonewolf61]

после ремонта Гены чуда не произошло! через 200 метров пробега лампочное трио зажглось вновь!!
pei44! поподробней сообщи, где провод может накрыться? маленький отрезок с двумя фишками на гене- заменил! он кончился в самом разъеме гены....

[Сергей297]

lonewolf61,А что у тебя отремонтировали в генераторе? на твою проблему влияют выпрямительные диоды и щётки, и провода от двухконтактного разъёма и до жгута.

[lonewolf61]

щетки в сборе с регулятором, подшипник задний, двухконтактный разъем, после проверка на стенде при мне - показали, что все гуд.....

[Сергей297]

А выпрямительные диоды они прозванивали?

[pei44]

lonewolf61, не на стенде нужно смотреть провод от двухконтактного разъёма, а на машине, поперегибать по всей длине. Это если пробником. Если снять, к обеим концам "крокодилами" подключить тестер и прозвонить изгибая по всей длине. Ну и последнее колодка, про неё говорил электрик в сервисе, но так как у меня на 2.9 её нет, я и не заморачивался о её место нахождении.
Удачи!  

[lonewolf61]

какая-то колодка еще , судя по цветам идет от того двухконтактного разъема висит у аккумулятора и конец жгута заходит в блочок предохранителей на правой стороне авто... сын ее разъединял - лампочное трио гасло!

[lonewolf61]

добавлю, что на холостых трио не всегда, но гаснет!

[pei44]

lonewolf61, ну прозвони всю цепь от АКБ до ОВ генератора, с пристрастием и определиш в каком месте переменный контакт. Это же самое простое, что нужно сделать в первую очередь при определении дефекта.
Мне интересно, сейчас тебе насоветуют и что, второй раз гену в ремонт отправиш? Ищи в одном единственном проводе. На крайняк замени его на жигулёвский, только разъёмы пропаяй хорошо!

[lonewolf61]

запомнилось еще вот что - мастер, после визуального осмотра диодного моста показал другому мастеру со словами - "ничего себе - тут напортачили !"  гена уже был в ремонте у кого-то из бывших хозяев авто... другой мастер(постарше) ответил "х-ня, лишь бы работало..."

[lonewolf61]

lonewolf61, ну прозвони всю цепь от АКБ до ОВ генератора, с пристрастием и определиш в каком месте переменный контакт. Это же самое простое, что нужно сделать в первую очередь при определении дефекта.
Мне интересно, сейчас тебе насоветуют и что, второй раз гену в ремонт отправиш? Ищи в одном единственном проводе. На крайняк замени его на жигулёвский, только разъёмы пропаяй хорошо!

вот я то с этого утром завтра и хотел начать,потому и хотел у Вас уточнить а местные (Ивановские) консультанты гонят опять в мастерскую, где гену ремонтировали! но я-то знаю - те на машине и смотреть не будут - они не снимают генераторы, а смотрят снятые уже..... их автопроводка не волнует!

[lonewolf61]

ремонт гены с 4 попытки удался! сутки эксплуатации - полет нормальный.... спасибо всем откликнувшимся, но - не угадал никто... И приз остается в студии...

[niknik]

Тоже загорелись эти лампочки, вернее не гаснут до конца, я бы сказал видно в закрытом гараже, на солнце не видать Обратил внимание потому что не сработал турботаймер на сигналке Утром завелся нормально прокатился, вернулся обратно выключил зажигание сразу заглох, через пять минут завестись уже не смог подзарядил 10мин завелся доехал до работы и опять та же песня на сей раз заряжаться не стал, поехал купил новый аккум.Rocket SMF 115D31L на 95 а/ч Проездил на нем целый день Заводка ок но проблема не исчезла Хотя турботаймер несколько раз срабатывал

 lonewolf61 так что там у тебя было?

[niknik]

Лампочки Горят тускло только на холостых при добавлении оборотов все нормально, при снятии клеммы сразу глохнет Вывод: сцука генератор и двух лет не продержался и это называется новый.