вибрация в переднем мосту

[Игорь1643]

javascript:void(0)врятли могло разбить на два миллиметра,возможно её(ступицу) расточили под какой нибудь отечественный потшипник,ну или штото вроде того.всякие умельцы есть.

[Oleg-70]

Подшипник старый был накренен я поточил под втулку сейчас втулю что получится потом отпишусь да втулку поставлю на клей Лактайт  говорят хороший клей убирает зазоры до 1 мм посмотрим что получится

[Игорь1643]

javascript:void(0)думаю проще поменять ступицу,и надёжней.машина тяжёлая малоли што

[Oleg-70]

Ступицу долго ждать целый месяц а так в дольнейшем буду менять пока такая ситуация что нужна машина и цены тоже в разброс от 11т и выше

[Игорь1643]

javascript:void(0)на сайте есть объява разбирают машину,созвонись по бэу как вариант

[andrei_irk]

10 дней назад ехал из лесу, на улице -45, дорогу снегом завалило, проехав 120км на полном приводе до асфальтированной дороги, выключил передок, проехав километров 10 началась вибрация и небольшое глухое постукивание в переднем мосту и раздатке. Остановился, облазил весь перед на предмет протечки амортизаторов и всего остального, всё в полном порядке, пыльники на приводах целые на шаровых тоже, амортизаторы сухие. Продолжил движение, вибрация и постукивание периодически то появлялись то исчезали, проехал в таком темпе ещё 300км, скорость до120км/час. Пробовал подключить перед- передок не работал. Приехав в город, загнал машин в гараж, начал осмотр и всё сразу стало видно- левый внутренний пыльник привода разорван в хлам, точнее полностью оторван, внутренняя граната лопнула по полам, из всех шариков ШРУСа, осталось только 3. Начал разбор, снял ступицу, выдернул часть привода до внутреннего ШРУСа, внешние шлицы привода целые, внешний ШРУС целый, подшипники ступицы целые. Начал выдергивать внутреннюю часть привода из редуктора, не выдернул, через монтажку не выдернул, снял лобовую крышку редуктора, всё целое, как новое - видимых сколов и износа на шестеренках нет, критических люфтов нет, подшипники целые, с помощью ударной отвертки и молотка выбил внутреннюю часть привода, шлицы привода целые, стопорное кольцо не закусило, почему не выходил от руки не понятно. Сейчас купил привод в сборе, на днях буду ставить, после сборки посмотрим, пропала вибрация или нет и заработает ли передний привод.

[nskOleg]

Печально. Боюсь даже у себя смотреть

[Семён84]

Тоже столкнулся с такой ситуацией, легкая вибрация в руль на скорости 65-75 км/час. Хундай Терракан (Hundai Terrakan) 2.5
Почитал разные форумы и пришел к выводу, что начинать нужно с кардана переднего! Залез под машину в яму, пошевелил кардан, и определил люфты в крестовине и шрусе на кардане! Снял Кардан, прокатился! Вибрации уменьшились, но не много присутствовали! Приехал на шиномонтаж, снял передние колеса и отбаллансировал! Помимо этого, увидел порваный пыльник с привода, который терся об амортизатор, убрал его. Прокатился, вибрация почти не чувствуется!

Далее отремонтировал передний кардан! Про запчасти и ремонт с фотками напишу позднее!

Есть еще один момент, на моторах D4BH есть балансирные валы, так вот знакомый один говорил, маршрутник с опытом работы на Грейсах не один год, так вот, он говорит, что когда с них снимают ремни, либо ремни выходят из строя, зубья срезает, то тоже начинаются вибрации на скорости! Но это не мой вариант, недавно тоже обновил этот ремень, на прежнем половины зубов не было, еще удивляюсь как по ГРМ не залетел!  Из -за этого его многие маршрутники снимают и не ставят, потому что он создает риск попадания под ГРМ и конец мотору!

[kamon]

Семён84, А где искать этот ремень, я про балансировочный ?