Капитальный ремонт двигателя

[kamon]

babai, Спасибо) Что-то еще нужно менять попутно? ...ну понятно, что прокладка крышки, сальники болтов крышки...есть еще что-то?
PS прокладку крышки менял три недели назад...ссало масло из под нее...теперь сухо.

[S.Aleksandr]

Сальник распредвала, ну и полукруг резиновый можно, если давно не менялся.

[Эдвард]

полукруг резиновый можно,

Посадить на герметик, замена не обязательна.

[Эдвард]

kamon,

прокладку крышки менял три недели назад...ссало масло из под нее...теперь сухо.

Ну и зачем тебе её менять если масло не подтекало?

[kamon]

Эдвард, Все просто) Старая стояла на КУЧЕ герметика, в т.ч. с соплями в бошке и подтеками на боках. Снял, на сколько это возможно почистил, установил новую прокладку и немного герметика. Теперь снимая снова, думаю так будет правильно, чистить, новую прокладку ставить с снова герметиком...тооонким, роооовным слоем.
А вообще по существу возникают вопросы...т.к. сам буду делать.
1. Инструмент для рассухаривания. Нужен специальный или подойдет от жиги или газа? Какой диаметр тарелки нужен? Ведь суть сего инструмента - сжать пружину, да?
2. Еще нужен магнит, для ловли сухарей и съемник самих сальников, так ?
3. В какой последовательности проводить работы ? По горшкам, скажем 1-3-4-2, или пофиг ?
4. Как проворачивать двигатель до ВМТ и как проверять, что это и правда ВМТ...клапан поднимается?
5. И глупый вопрос, нужно распредвал снимать же?
PS ребят, не ругайтесь...не нашел нигде, может есть где отчет, подскажите. Работу собираюсь проводить сам, с целью экономии и интереса... очень хочется самому сделать.  С меня подробный отчет))...если таковой нужен гуру). Заранее спасибо.
PPS Или может я зря затеял этот ремонт самостоятельно...может отдать в профильный сервис?

[S.Aleksandr]

Не в обиду, но если возникают такие вопросы

3. В какой последовательности проводить работы ? По горшкам, скажем 1-3-4-2, или пофиг ?
4. Как проворачивать двигатель до ВМТ и как проверять, что это и правда ВМТ...клапан поднимается?
5. И глупый вопрос, нужно распредвал снимать же?

я бы если и не отдавал бы в сервис машину, то хотя бы специалиста на помощь позвал, может из местных одноклубников кто-нибудь сам эту процедуру проделывал, а то с лёгкостью можно попасть на недешёвый ремонт.
А по поводу герметика-не нужен он там. Если прокладка нормальная (не рваная, не дубовая) и так ничего не течёт.

[11ru]

PPS Или может я зря затеял этот ремонт самостоятельно...может отдать в профильный сервис?

Лучше отдать) Тем более в Питере есть прекрасный сервис. Поищи на форуме.

[kamon]

Спасибо за мнения. Вот у меня тоже мысли витают...на чем-то застряну, нужно машину будет тащить в СТО, или бошку снимать...а там и поршня рядом....уууу! Есть вероятность начать капиталку раньше срока))

[S.Aleksandr]

Спасибо за мнения. Вот у меня тоже мысли витают...на чем-то застряну, нужно машину будет тащить в СТО, или бошку снимать...а там и поршня рядом....уууу! Есть вероятность начать капиталку раньше срока))

Вот и сменил колпачки 

[serq51]

 

И глупый вопрос, нужно распредвал снимать же?

Снимешь а там ремень менять-так что подумай прежде чем начинать.

[filin4647]

А вообще по существу возникают вопросы...т.к. сам буду делать.
1. Инструмент для рассухаривания. Нужен специальный или подойдет от жиги или газа? Какой диаметр тарелки нужен? Ведь суть сего инструмента - сжать пружину, да?
2. Еще нужен магнит, для ловли сухарей и съемник самих сальников, так ?
3. В какой последовательности проводить работы ? По горшкам, скажем 1-3-4-2, или пофиг ?
4. Как проворачивать двигатель до ВМТ и как проверять, что это и правда ВМТ...клапан поднимается?
5. И глупый вопрос, нужно распредвал снимать же?
PS ребят, не ругайтесь...не нашел нигде, может есть где отчет, подскажите. Работу собираюсь проводить сам, с целью экономии и интереса... очень хочется самому сделать.  С меня подробный отчет))...если таковой нужен гуру). Заранее спасибо.
PPS Или может я зря затеял этот ремонт самостоятельно...может отдать в профильный сервис?

пиши в личку ,ничего не бойся и делай сам раз собрался, я всё это проделывал в начале лета, есть много фото, не сложнее конструктора Лего.

[Эдвард]

kamon,

Или может я зря затеял этот ремонт самостоятельно...может отдать в профильный сервис?

Если ты сам чувствуешь, что сам сделаешь, то можешь начинать. подскажем. Если сомневаешься, то лучше в сервис. А если первый раз в движок лезешь, то лучше что бы знающий человек был рядом. Есть много мелких нюансов.

[Sharipovo]

kamon,Привет. снимать распред необязательно.открути(сними)все рокера,нижнюю часть диффузора радиатора(чтоб удобно было крутить коленвал)верхнюю крышку ГРМ.Рассухаривать можно и ''жучковской'' приспособой.Выставляеш коленвал по меткам(коленвал,распредвал),и 1,3,цилиндр можно рассухаривать.Клапана опустятся, но незначительно.А вообще конечно лучше снять голову,и почистить (притереть)клапана.снимать копачки можно и пассатижами,тока аккуратно,или двумя отвертками.Новые одеваются(забиваются)головкой на 12(13)определишся.Ничего там сложного нет,Я считаю что отдавать денежки ''професионалам''в этом случае ненужно.И очень важный момент-пиво тока после проведенной операции(особливо если делаеш в первый раз).

[Kamchadal]

Простыня с прорезанным небольшим отверстием значительно упростит поиск отлетевшего сухарика.
После выполнения работ простыню с масляными пятном можно с гордостью демонстрировать соседям по гаражу, коллегам и родственникам.

[11ru]

))))