Борткомпьютер- установка и эксплуатация

[Bansardo]

Чтобы БК более менее правильно показывал остаток в баке, его к ДУТ подключать надо. Я ещё и к габаритам подключал, чтобы дисплей в темноте не так ярко светил.

Какая модель бортовика у Вас?
Где подключались к Датчику управления топливом? перед его входом в панель приборов?
К габаритам лучше всего подрубиться за магнитолой, там есть проводок показывающий включение света )

[S.Aleksandr]

Какая модель бортовика у Вас?

VG 1031

Где подключались к Датчику управления топливом? перед его входом в панель приборов?

На разъёме панели приборов. К габаритам тоже подключился на панели приборов (всё равно её вытаскивать).

[Виталя]

Где подключались к Датчику управления топливом? перед его входом в панель приборов?

В принципе все можно подключить от проводов панели приборов (ДУТ, габариты, зажигание)

[Bansardo]

В принципе все можно подключить от проводов панели приборов (ДУТ, габариты, зажигание)

Дак зачем зажигание, если он его берет с обд?

[Noks1]

Дак зачем зажигание,

У БК есть два варианта подключения. Виртуальный замок зажигания и физический. Чтобы дальше не умничать в инструкции всё расписано.

[Виталя]

У БК есть два варианта подключения. Виртуальный замок зажигания и физический. Чтобы дальше не умничать в инструкции всё расписано.

ага, Noks1
Bansardo когда приобретешь и соберешься устанавливать БК, тогда и вопросов лишних не возникнет. Про подключение ты уже все узнал, а если подробно хочешь то надо читать всю тему с начала. У тебя только возникнут вопросы про калибровку ДУТ, скорости и т.д. но опять же они все тут расписаны. В теории ты уже подкован, переходи к практике.
 

В принципе все можно подключить от проводов панели приборов (ДУТ, габариты, зажигание)

а это основные моменты подключения, к примеру я габариты и зажигание не подключал. Габариты как-то по барабану, а вот зажигание еасли не подключено, то не удобно стирать ошибки (летом, по теплу подключу).
Bansardo а вот здесь http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/ можешь скачать заводские инструкции к БК и почитать их, чтоб знать о чем речь и прицениться сразу. 

[Bansardo]

Короч, начитался я и понял что его надо будет подключать как к ОБД так и отдельно к замку зажигания, габаритам и датчику уровня топлива.

[Виталя]

Короч, начитался я и понял что его надо будет подключать как к ОБД так и отдельно к замку зажигания, габаритам и датчику уровня топлива.

Bansardo Таки я тебе это раньше и говорил:

В принципе все можно подключить от проводов панели приборов (ДУТ, габариты, зажигание)

Главное правильные провода найти на разъемах панели приборов, они там усе есть.

[Noks1]

начитался я и понял что его надо будет подключать как к ОБД так и отдельно к замку зажигания,

Ну не обязательно физически подключать к замку зажигания можно оставить и виртуальный. Есть нюансы в настройке БК из-за выбора типа замка зажигания. И всё. Я пользуюсь виртуальным, БК всё кажет и ошибки сбрасывает.

[Bansardo]

Вобщем созвонился с разрабами в Москве. Подключение и калибровка через обд более точная, НО каждую заправку требуется тыкать на кнопки.
Подключение через провода менее точное, но на кнопки тыкать не требуется, это в 2-х словах )

[Виталя]

Bansardo опять ты маленько не понял: подключаем ДУТ.
Габариты и зажигание по желанию. Сам БК цепляем к колодке ОБД, настраиваем правильно протокол , калибруем бак и ДУТ . А далее приезжаешь на АЗС и по бк видишь, что у тебя в баке 7 литров (бак 90), покупаешь 83 литра и все влазит. И не надо ни каких кнопок больше жать! Иль ты не понял разрабов, или они тебя.

[Noks1]

Виталя, не, не, ты немного не до понял. Есть два метода измерения остатка топлива. Это расчётное и фактическое. Но при обоих нужно делать поправку на расход. При расчётном заправляешь бак до полного и жмакаешь кнопАчку на БК заправка полным баком и  БК начинает отсчёт.

[Виталя]

Noks1, правильно, а на калиброванном заправил бак сколько хочешь, а БК покажет сколько ты залил в литрах. И кнопичку не нуно жмакать. Главное предварительно точно и правильно откалибровать ДУТ и тарировать бак. И тогда расход не важен..

[Bansardo]

Оба варианта правильны, просто один менее точный второй соответственно более точный.
Просто при подключении к ДУТ он берет данные с его сопротивления... А при расчетных он отнимает расходованное топливо при правильном расходе ). Я так думаю разница в точности будет грамм в 100 ))) Мы же не на марс летим чтобы уж так точно.

[Staska]

Теперь я ничего не понял! 
У Bansardo движок 2.5, значит через разъем диагностики расход он не получит, это же не бензинка, у которой этот расход можно там искать.
Поэтому, чтобы получить расход на 2.5, надо подключать ДУТ, и только ДУТ.
Нет?!