Ошибка 0335, или что за датчик оборотов коленвала, и где он находится?

[ua1crx]

Не находил поиск тему. Опять я заглох. Датчик жду. Хоть не глуши машину хрен заведешь

[ua1crx]

***************************************
Сегодня очередной раз встал неудобно. В багажнике велосипед - и две ноги в помощь
************************************************
Завтра буду менять - жду датчик все

Ошибка стабильно вылезает
Как заменю - отпишусь.

[ua1crx]

Ага. поиск подключил видимо, извиняюсь. Свечи вот поменял. Сейчас буду добираться до датчика - видимо мне его "повредили" после ремонта волшебного болта, который выкрутился с коленвала Меняли же и ГРМ с роликами - вот видимо кривыми руками чего-то там "сломали" у датчика, или он просто перетерся.

[gerSp!der]

Все проблемы в шкиве коленвала. Ищите там. Датчики распредвала и коленвала вряд ли вышли из строя.

[ua1crx]

Датчик заменили, все стало в норме. Шкив новый стоит Зимой болт вырвало - менял комплексно все.
Старый датчик просто напросто отказал.
Чтобы добраться до датчика, в сервисе сняли:
радиатор, раму со всеми роликами агрегатов. После этого открыли крышки для ГРМ. Ремни ГРМ поменяны 10 тыс. км. назад. Но, взяли как за замену ГРМ 12 т.р. (!).
Вот такие у нас сервисные центры.
Я просто счастлив Нормочасы стоят немеренно.

[урий]

Пришло время менять датчик коленвала. Заводится на горячую плохо. Может вообще заглохнуть стоя на месте! Ошибка не всегда но выходит №0335. Подскажите методику!!! Какие могут быть "подводные камни" 

[mitralex]

Привет всем,
такая проблема вылезла (двигатель 3.5 литра, бензин). На заведенной машине стали пропадать показания тахометра, стрелка просто на 0 падает и лежит там. Иногда прыгает как бешеная между 0 и адекватным показанием, которое должно было бы быть по идее. В такие моменты начинает мигать чек энджин. Потом либо тухнет либо остается гореть и пропадает через какое то кол-во заводов. Машина при этом едет ровно, не дергается, тяга нормальная вроде. Еще летом замечал что иногда на горячую стала заводиться не сразу а на третий пуск.
Я правильно понимаю, что у меня тоже датчик коленвала подходит к концу и надо его менять срочно?
Дорогая ли это процедура ? Просто буквально пару месяцев назад поменяли ГРМ и теперь я так понимаю опять как за замену ГРМ отдавать деньги придется?

[Noks1]

Просто буквально пару месяцев назад поменяли ГРМ и теперь я так понимаю опять как за замену ГРМ отдавать деньги придется?

Привет! И добро пожаловать на форум! Традиционная просьба/требование к новичкам дозаполнить профиль об авто. Год выпуска, тип коробки и раздатки. Потом вопросов будет меньше.
Ну а теперь наводящие вопросы. Меняли только ремень ГРМ с роликами или ещё звёздочку на КВ? Если меняли только ремень ГРМ то могли повредить пластину которая стоит за звёздочкой. С неё датчик снимает инфу. Или банально задели датчик. Так что лучше, дабы второй раз не лазить ещё раз, заменить звёздочку с пластиной и датчик. Номер датчика 39310-39800 Номер набора звёздочки и пластины 23120-35701.

Зы. Особо заостряю твоё внимание на болте шкива КВ. Его меняли при замене  ГРМ? Если нет, то это надо сделать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Я бы, даже если его меняли, ещё раз заменил при замене звёздочки. Не те деньги чтобы экономить. Ибо последствия его открутки могут быть катастрофическими. Как говорится лучше перебдеть чем не до бдеть

[mitralex]

Меняли ГРМ с роликами и сальники коленвала и распредвалов.
Тоже склонен грешить на сервисменов (не официалы были). Но есть одно но: еще летом на горячую иногда заводилась со второго - третьего раза.
Это я так понял все взаимосвязано?

[Noks1]

Но есть одно но: еще летом на горячую иногда заводилась со второго - третьего раза.
Это я так понял все взаимосвязано?

Если это началось после замены ремня ГРМ то да.

[mitralex]

Нет, ГРМ меняли в сентябре, когда периодические проблемы с заводом уже были. Проблемы с заводкой начались где то с конца весны, когда жарко стало

[Noks1]

Нет, ГРМ меняли в сентябре, когда периодические проблемы с заводом уже были. Проблемы с заводкой начались где то с конца весны, когда жарко стало

Детонация была/есть(клапаны постукивали/ют)? Вот тема почитай http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6975.0.html

[mitralex]

Проблема с подсосом воздуха тоже была именно из-за прокладки на оси заслонок (если я все правильно понял). Устраняли это тоже весной еще.
Хороший автоэлектрик диагност сразу же определил в чем проблема. Прокладку подобрал какую то другую. После этого проблемы исчезли.
Про болт коленвала тоже знаю - у меня его вырывало пару лет назад - меняли колено в итоге.  .
Сейчас чек енджин пропал, но стрелка тахометра прыгает туда сюда время от времени. Я правильно понимаю, что не смотря на то что "чек" не горит, ошибка в системе все равно осталось и ехать на диагностику прямо сейчас есть смысл  не дожидаясь пока машина совсем встанет ?

[Noks1]

Сейчас чек енджин пропал, но стрелка тахометра прыгает туда сюда время от времени. Я правильно понимаю, что не смотря на то что "чек" не горит, ошибка в системе все равно осталось и ехать на диагностику прямо сейчас есть смысл  не дожидаясь пока машина совсем встанет ?

Да, ты правильно понимаешь......

[Serg_Bobr]

Но есть одно но: еще летом на горячую иногда заводилась со второго - третьего раза.
Это я так понял все взаимосвязано?

Не обязательно. В этом случае иногда понимаешь удобство ГБО, в плане поиска неисправности. Такая же проблема была, плохо стала заводиться на горячую, а на газу все ОК. Оказались форсунки уже были никакие, а когда попал на паленый бензин, ошибки полезли. Так что может быть и из-за форсунок.