Двигатель не ровно работает на ХХ.....

[Sergeste]

Интересно расход на сколько больше?

чисто на глаз оч. примерно-относительно - процентов ну так где-нибудь на 10 (ездил и достаточно долго, пока заказ пришел - поменял, дорогущие они всегда были, а сейчас, вообще, наверное жуть...)

[Aleksey84]

Sergeste, ну не мало 2800 бош универсальные.

[Sergeste]

Sergeste, ну не мало 2800 бош универсальные.

у нас какой-то один (из 4х), забыл уже - стоит дороже всех других (типа, провод длиннее ))) - еще года три назад (по фантастическому курсу 30)))) оригинал стоил в районе под 5 тр. (а на заказ можно было за ...3?)
да, вот уж а ведь когда-то хотелось и можно было покупать оригинальные з/ч

[Aleksey84]

Заказывал на экзисте, передние около 5000 , задние 7000 это оригинал.

[Sergeste]

у нас какой-то один (из 4х), забыл уже - стоит дороже всех других (типа, провод длиннее ))) - еще года три назад (по фантастическому курсу 30)))) оригинал стоил в районе под 5 тр. (а на заказ можно было за ...3?)
да, вот уж а ведь когда-то хотелось и можно было покупать оригинальные з/ч

емнип как раз таки на него - единственный, вообще не было универсального аналога (аналоги были только на три:  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11035.30.html

[E119]

На ходу появились ошибки Р0205 и Р0305, пропуски и детонация в пятом цилиндре, дрыгатель при этом начал работать неровно, затроил, через какое то время все прошло. На машине стоит ГБО и в основном езжу на газу, на бензине только прогревы, проблема появилась как раз на бензине, уже собирался чистить форсунки т к недавно доездился до эвакуатора с пустыми баками ( закис датчик уровня топлива, лампочка не светилась) пока ошибка не появляется но присутствует небольшая еле заметная вибрация, заметил что при включении потребителей тока обороты падают, коллеги подскажите кто сталкивался с подобным?

[roman881]

Ну коль уж проблема проявляется только на бензине,то и копать нужно в этом направлении(система зажигания и электрика(датчики) давала бы сбои и на газу и на бензе,газ только на газу).Единственное начинать от меньшего к большему:сеточка в баке,фильтр тонкой очистки,форсунки,если кого допускал к обслуживанию авто-проверить подключения всех фишек,шлангов и.т.п.

[Noks1]

E119, банально поездий на бензине. Выжги пару тройку баков для профилактики.

[E119]

Спасибо, поезжу на бензе может очистится само собой, для себя сделал вывод что надо регулярно задействовать топливную систему что бы не простаивала, надеюсь что это не свечи, компрессия и прогар клапана, не дымит, заводится и едет как надо, скорее всего форсунка потому как на газе проблем нет, но не понятно почему только одна, если бы забились то наверное все. Посмотрим что будет после пары баков, заправлю его 95м пусть порадуется.

[roman881]

нет это не может быть свечой,клапаном или компрессией,тогда перебои будут на любом топливе,а так только бензиновый путь исследовать остается.

[E119]

Алелуя! Точно, если бы с железом что то было то было на любом топливе.

[Serg_Bobr]

На ходу появились ошибки Р0205 и Р0305

P0205 - неисправность в цепи управления форсункой 5 цилиндра
P0305 - неисправность самой форсунки 5 цилиндра, может появляться из-за первой ошибки.
Вообщем, смотри проводку к форсунке для начала, может где неконтачит, проводок перетерся и т.д.

[E119]

Форсунка может вот так глючить сама по себе или это грязь и форсы надо чистить, если чистить то чем или как? Залить в бак промывка или лучше в сервисе с гарантией?

[Sergeste]

Ну может совсем не по «делу», но все ж таки парочка вопросиков:

езжу на газу, на бензине только прогревы, проблема появилась как раз на бензине, уже собирался чистить форсунки т к недавно доездился до эвакуатора с пустыми баками ( закис датчик уровня топлива, лампочка не светилась)

банально поездий на бензине. Выжги пару тройку баков для профилактики

Имхо
во-первых, старый бензин в баке: ездим постоянно на газу, бензина расход 0,1-0,2 литра на запуск и разогрев. Если посчитать, то один раз заправленного полного бака хватит на несколько сотен и более запусков, то есть один и тот же бензин там может …и год и больше отстаиваться. Мнения делятся: кто-то считает, что фигня, ничего не окисляется, «не портится». Кто-то по-другому. Я ко вторым – надо периодически, ну раза 3-4 в год «менять» на «свежий». это значит, вырабатывать.
Во-вторых, не первая, но тем не менее одна из причин закисшего ДУТ может быть в том числе и старый-закисающих там бензин.
В-третьих, на пустом баке (включая и на очень низком уровне) долго и в холостую работающем насосе ездить вредно, в смысле, что насос полететь может. Даже если на газу ездим, то насос то работает постоянно – поэтому лучше держать там также постоянно минимально-достаточный уровень.
В-четвертых, доездился до эвакуатора – то есть до дна – насос высосал все до дна. А на дне – каким бы чистейшим бензином не заправляли твой авто в течение всех уже 11 лет его жизни, тем не менее какие-то, но накопились там уже «отложения». Вот их – на пустом баке – и высосало в твою форсунку – лотерея – попало в пятую.

[Sergeste]

форсы надо чистить, если чистить то чем или как? Залить в бак промывка или лучше в сервисе с гарантией?

опять же лишь имхо,
раз уже есть ошибки - теперь их надо устранять. Обе ошибки указывают на одну форсунку, надо как минимум, как Сергей выше рекомендует, ей заняться - т.е. сервис