СВИСТ СО ШКИВА С РЕМНЯМИ НА ГЕНЕРАТОР

[Зверобой]

ВСЕМ ПРИВЕТ! появился у меня свист определил что со шкива на котором стоят ремни генератора,  сунулся а шкив с ремнями крутиться отдельно от шкива коленвала. это так и доложно быт или как? реята очень прошу подскажите!!!

[Genzo]

А на какой шкив у тебя идут ремни с генератора?

[Batkov]

Может у тебя просто ремни ослабли и тебе их надо подтянуть.

[Гаррик]

Во,такая же беда,думал засвистел подшипник муфты кондея,снял ремень- свистит.Последовательно снял с гидроусилителя-опять свистит,причём только на холодную,заменил ремни на генераторе на новые-стало свистеть ещё сильнее и дольше,вот полез снимать генератор,всё так сказать на пол пути,домой приехал пообедать:)я думаю часам к трём сниму генератор и разберу его.
Кто нибудь знает номера подшипников?

[Зверобой]

Genzo, на шкив коленвала там три ручья первый на кондей и два на генератор, так вот двойной он почемуто крутиться отдельно руками , а когда заводиш вместе, я так понял что там что то типа вориатора, так ли это?

[Алексей(Степанов)]

обгонная муфта?

[Гаррик]

Во,такая же беда,думал засвистел подшипник муфты кондея,снял ремень- свистит.Последовательно снял с гидроусилителя-опять свистит,причём только на холодную,заменил ремни на генераторе на новые-стало свистеть ещё сильнее и дольше,вот полез снимать генератор,всё так сказать на пол пути,домой приехал пообедать:)я думаю часам к трём сниму генератор и разберу его.
Кто нибудь знает номера подшипников?

Сам себя зацитирую:)--- подшипники в генераторе
передний 6303
задний 6202
сальники их там два- один  сальник однокромочный с пружинкой вн.15нар.30 выс.5
второй без пружинки,однокромочный высотой наверно 3мм,но можно вставить два как первый вместе, там уместятся.  
Лучше наверно родные заказывать.
Без съёмников с тонкими губками,эстакады, мегатисков,и метрового воротка для отвинчивания шкива за эту работу лучше не браться .
Я только что раскидал весь генератор,как и ожидалось подшипники сухие оба аж скрипят,завтра с утра в подшипниковую контору и собирать скорее, на выходные машина нужна.

[Гаррик]

ВСЕМ ПРИВЕТ! появился у меня свист определил что со шкива на котором стоят ремни генератора,  сунулся а шкив с ремнями крутиться отдельно от шкива коленвала. это так и доложно быт или как? реята очень прошу подскажите!!!

У меня всё вместе намертво и ничего отдельно не крутится,нет там смысла ставить обгонную муфту

[Genzo]

я так понял что там что то типа вориатора, так ли это?

Ничего там кажись подобного нету. Просто обыкновенная ремённая передача. Попробуй просто натянуть ремни генератора. Они у тебя наверное ослабли.

[Batkov]

Genzo, на шкив коленвала там три ручья первый на кондей и два на генератор, так вот двойной он почемуто крутиться отдельно руками , а когда заводиш вместе, я так понял что там что то типа вориатора, так ли это?

Проще когда люди пишут что от чего отдельно крутиться и вертиться...))))) Если шкив крутиться на коленвалу а на генераторе нет значит отдельно покрути генератор. Если он не крутиться разбирай, если крутиться подтени ремни. А если шкив крутиться отдельно от кондея то там 4 болта их стягивают, он бы сразу улетел 

[Серж]

а Гена на 2.5 и 2.9 одинаковые стоят у нас на Терре.Я в плане того,подшибники подходят?.Потому как имел дело летом в дороге разбирать полностью Гену.Обратил внимание на подшибники,самую..самую малость начинають шуметь.Да и в плане поменять диды надо(но сначала найти диоды),так коли чего и сразу подшибники ещё  раз посмотреть и сменить.

[Зверобой]

Batkov, ребята не в ремнях там дело, гена крутиться очень мягко без подклиниваний. причем свист только на малых оборотах поднимаю до 900 перестает. а меня больше интересует кто то снимал шкивы с коленвала?

[Гаррик]

Я снимал.

[Зверобой]

Гаррик, дружище расскажи там какаято последователность у шкивов, или как? как я уже писал, двойной шкив у меня крутиться отдельно от шкива кондея и вот между ними и происходит свист. Но крутить его можно только руками против хода мотора. 

[Гаррик]

Да я сам блин в смятении , снимал свой шкив месяц назад,он один единый,я торопился и даже не рассматривал его но он не может быть раздельный,он по правилам должен быть трёхслойный,т.е. шкив-резиновая прослойка демпфер крутильных колебаний-и собственно сам ротор который через шпонку на коленвал садится и центральным болтом прикручивается который мажется герметиком специальным чтоб не отвернулся.Типа почти цельный,ну неужели у тебя полное расслоение резины наступило и шкив стал отдельно вращаться от ротора разбирать адназначна, смотреть-удивлять общественность случившимся
Я свой шкив посадил на локтаэд в простонародье фиксатор резьбы обчитавшись страшных историй про отвинчивающиеся шкивы и убитые коленвалы со шпоночными пазами. Давай ка разбирай,всё равно так дальше ездить нельзя.