Замена подшипников ступиц

[Виталя]

maksim_irk, не переживай - когда-нибудь закончится чёрная полоса. Просто авто подустал или его запустили нечастым обслуживанием.
Вылечишь все равно, благо террик терпеливый очень.

[maksim_irk]

maksim_irk, не переживай - когда-нибудь закончится чёрная полоса. Просто авто подустал или его запустили нечастым обслуживанием.
Вылечишь все равно, благо террик терпеливый очень.

Понимаю так, что второе.

[ssv77ssv]

    Поменял сегодня справа все подшипники, спасибо за "FAQ"  процесса. Игольчатый можно было не менять, не так уж и просто его оттуда выковырять, тем более и сальник и сам подшипник были в норме. Гудели подшипники ступицы, походу были пережаты, так как подгорели, что ролики, что обойма с красноватым оттенком.
  Вопрос! Искал бронзовую шайбу на рынке, но так и не нашел, поставил без неё, скажем как было, только с новыми подшипниками.
Стоит заморачиваться поиском шайбы и установкой её в ближайшем будущем?
Если да, то где её можно найти и соответственно нужны регулировочные шайбы.. Магазин-павильон-разборка

п.с. Может знает кто где находится инфа по замене на кулисе АКПП кожи. Читал раньше, а вчера час искал но так и не смог найти!

[Kulek72]

ssv77ssv,Я все заказывал на екзисте

[ssv77ssv]

Kulek72,  А шайбу бронзовую внутри ставил?
Думаю без заказа в Москве не большая проблема найти, только знать где.... В крайнем случае так и сделаю, если в ней есть необходимость.

[Kulek72]

ssv77ssv, я перед тем как менять подшипники закупил все необходимое, а именно ступ. подшипники, игольчатые, сальники и соот шайба которая там была, но это шайба нужна только для авто у которых есть ABS.

[ssv77ssv]

Kulek72,  Ну так и я все закупил, только шайбы не нашел на рынке, решил если что старую оставить но увы там её не было. АВС   есть, при оказии как найду - поставлю, пока так поезжу.
 В общем вопрос остался, где недалеко в наличии есть такие шайбы?

[Noks1]

ssv77ssv, шайбы я брал у Федчука. Были в наличии. Комплект регулировочных шайб можно использовать от митцубиси. Вот номера.
MB160 671A упорное кольцо (бронзовое с насечками)
MB241229 комплект регулировочных шайб (митцубиси)
MB092882A стопорное кольцо
MB620994 регулировочная шайба (это по ВИН)

[ssv77ssv]

Noks1, Вот спасибо!

[Noks1]

ssv77ssv, сорри, забыл предупредить если ставишь новую бронзовую шайбу с насечками MB160 671A то хватает одной регулировочной штатной шайбы MB620994. Комплект используется если бронзовая шайба остаётся старая и поскольку она вырабатывается необходимы уже другие регулировочные шайбы чтобы выдержать зазор по мануалу.

[Daeron]

появился на левом колесе небольшой люфт относительно горизонтальной оси(рука сверху и снизу колеса), гула вроде нет. Замена подшипников, или как-то можно шайбами справиться?
Noks1, имеется ввиду зазор между шайбой и фланцем? регулировочные шайбы ставятся между фланцем и кольцом?

[Noks1]

Daeron, это дело идёт к замене подшипников. Регулировочная шайба выбирает только осевой ход шруса. http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1138.0.html Стоит после стопорного кольца.

[Русланыч]

Daeron,сними фланец,открути стопорные болтики и отрегулируй гайкой.

[Daeron]

гайкой, которая поджимает подшипник? Грубо говоря зажать его посильнее? как в мануале 18 пункт?
18. Регулируем затяг следующим образом:

1 метод. Закручиваем гайку до упора, отпускаем, до ближайшего совпадения отверстий в гайке и фик-сирующей шайбе, и затягиваем 4 винта. Но есть риск перетяжки подшипника.
2 метод. Закручиваем гайку до упора, вставив в одно из двух отверстий вместо специального ключа стальной пруток нужного размера, сначала руками, потом подбиваем молотком, сколько есть сил, в ра-зумных пределах. Проворачиваем диск, отпускаем, снова закручиваем, снова проворачиваем, откручи-ваем. Потом надеваем колесо, прикручиваем его на 2 гайки и, раскачивая за колесо, так как за диск рас-качивать не показательно, затягиваем гайку и определяем положение, когда люфт в подшипнике пре-кращается, и докручиваем до ближайшего совпадения отверстий. Фиксируем шайбу 4 винтами. Через некоторое время, желательно не позднее чем через тысячу километров, вывешиваем колесо и проверяем наличие люфта снова, при необходимости производим подтяжку.

[Русланыч]

Daeron,да примерно так. Колесо стоит на место подтягиваеш гайку,крутиш крлесо и сточиш по резине( я так обычно делаю) потом проверяеш люфт если остался то продолжаеш еж ли нет больше то стопориш гайку и собираеш весь механизьм.