В дальнюю дорогу

[caxapok]

Так как владею машинкой совсем недавно... опыта выездов ещё не накопил... а выезжать хочется (за тем машину и брал)... имею вопрос...к любителям "несидетьнаместе" :
Если предстоит дальний выезд (км 1500-2500 ) К морю или в Казахстан...или ещё куда нить.. Дней на 7-10 (например)
то...
1. что нужно брать в дорогу?
2.как готовить машину...?
3.какое в среднем бюджетирование?
4. на что обратить внимание и к чему быть готовым...

Для меня крайне важно устранить все возможные проблемы ДО поездки , а не во время ,
Буду признателен за обстоятельный и максимально полный ответ...

[HAMMER256]

Я бы поступил так:
проверил все приводные ремешки
уровень жидкостей (мосты, коробка, мотор) наличие подтекания жидкостей (если подтекает установить причину)
по возможности подзарядить акб (хотя по вашему маршруту довольно много будет сто)
проверить запаску
если все в порядке то можно смело выезжать
Берем с собой:
компрессор, набор ключей (от 10-22 будет достаточно) если есть небольшой набор головок, то тоже бы взял, молоток (ключи и головки всегда беру с собой потому что если что небольшой ремонт на дороге по технической части смогу сам сделать и это дело каждого)
набор гаишника-полицейского
трос (обязательно или строп ленту) (метров 5-10)
набор предохранителей
машинка у Вас относительно новая и сильно ломаться там нечего (если ремешки грм менялись с роликами то смело в путь).

[Серж]

caxapok,привет дружище.Куда собираешься ехать отдыхать- колись.может нам с тобой вместе по пути будет.Собираюсь в Сочи,на Юга.

[Genzo]

набор гаишника-полицейского

А что за наборчик такой 

[sam-07]

мое скромное ИМХО:
дальняя дорога бывает разная... Если это лайт-путешествие, длинные пробег по асфальту с небольшими ответвлениями, то и наборчик соответственно небольшой, только самые необходимые вещи для машины (про людей отдельная разговор). Вот что считаю необходимым если это имеется ввиду "Путешествие на полуостров Мангышлак 2-18 июля":
- возд.фильтры 2-3шт (т.к. пыли много вне асфальта),
- топливный фильтр (скорее всего не понадобится, но пусть будет)
- масляный фильтр (скорее всего не понадобится, но пусть будет)
- рем.набор для покрышек (жгутики с шилом),
- запас топлива (хотя бы 20л, но лучше 40)
- запас техн.жидкостей (тормозуха, масла, антифриз...)
- запас воды (именно для машины) 20л
- компрессор воздушный, лучше побольше производительностью, а то я устал ждать пока надуется, спускать приходилось при езде по пескам
- стандартный набор ключей
- буксир.трос
- огнетушитель (обязательно), у меня не было (тьфу-тьфу-тьфу), но по отчетам читаешь чуть ли не у каждого третьего горит забившаяся трава снизу.
- тестер (обычный Вольты, Амперы, Омы)
- навигатор (с актуальными картами)
- радар-детектор (ОЧЕНЬ помогает)
- хорошо иметь снизу защиту двигателя и коробки
- запас всех ремней
- запасной комплект эл.ламп
Это при условии, что машина уже сама по себе подготовлена (прошла ТО) и заправлена всеми жидкостями. Расстояние как раз для межсервисного обслуживания, так что лучше все сделать непосредственно перед поездкой.

[сан-та]

деньгов возьми с собой  и трос , машина свежая и пробег наверно не большой , и езжай себе спокойно без фанатизма.

[Staska]

Поддерживаю sam-07, ещё обязательно проверяю домкрат на работоспособность, брусочки для него, и беру с собой старые (б\у, если остались рабочие) или новые комплекты тормозных колодок, а также резинки для щёток стеклоочистителя.
Троса беру два штуки, огнетушители тоже два и храню один в салоне, другой в багажнике.
Топливный фильтр обязательно.
Масляный фильтр обязательно.

Ну и если ожидается минимальный оффроуд, то домкрат хай-джек, лопату и лебедку ручную.

[Кимыч]

Про рацию забыли...

[sam-07]

минимальный оффроуд, то домкрат хай-джек, лопату и лебедку ручную.

ну это для "минимального оффроуда" уж очень круто

не сочтите сумашедшим, но прошлым летом ездил туда как на дачу... подготовка была такая же и одной машиной. Ну не так там страшно как малюют... главное реально оценивать возможности и опасности.

[Валерий(69)]

Помолись... и езжай себе с Богом.

[PuzA]

Помолись... и езжай себе с Богом.

[sam-07]

да... чуть не забыл, музыки побольше взять не забудь желательно на флешке, чтобы тряска не сказывалась

[A.L.E.X.]

Я с собой брал набор для ремонта безкамерных шин.

[Genzo]

по-моему масляный фильтр и топливный даже в дальнюю поездку - это перебор.

[Staska]

масляный фильтр и топливный даже в дальнюю поездку - это перебор

На 2.5 согласен, на 2.9 - нет. Кроме того, я масло меняю каждые 7,5 тыщ, и если маршрут 6000 км в обе стороны, скажем, от нас на Чёрное море и там ещё покататься, то вероятность замены в пути велика.
Ну а про топливный вообще молчу, для 2.9 это не обсуждается.
Сообщения объединены: 27 Апреля 2011, 16:11:02Ещё если путь пролегает по голой степи, то беру запасные амортизаторы (старые), ну может что-то из б/у элементов подвески.
И тормозные шланги обязательно.