Продольные тяги заднего моста

[PuzA]

После замены аммортизаторов и установки баллонов мотание задом сильно поубавилось, но поездив 2 недели я начал его снова различать. Вчера залез под машину дергать все тяги и смотреть состояние сайлентблоков. На левой продольной тяге передний сайлентблок изрядно поношен, хочу заменить. Посмортел в книгу по ремонту - там написано, как его менять. Но в каталоге я сайлентблоков не нашел, только тяга в сборе, и то их аж 3 вида .
Кто-нибудь менял сайлентблоки, где взять код или размеры? Какая тяга все-таки моя? машина с ABS(на тяге крепление под провод), 2003 года. Менять сразу обе тяги(сайлентблоки), или достаточно только с одной стороны?
 

[Baste]

     Я менял все 4 тяги, на самом деле они не такие уж дорогие...  Сам процесс нехитрый, однако нужно использовать очень прочные ключи и воротки для головок. Всё закручено на фиксатор резьбы...

    Диагностировать необходимость замены тяг задней подвески легко. Для этого нужно посмотреть на то, как ведёт себя задний мост в момент резкого трогания и если весь мост пытается вращаться  в направлении, противоположном вращению колеса, со значительной амплитудой, то тяги желательно заменить.

[PuzA]

Baste, Продольные(нижние) тяги по 1,3т.р за шт., реактивные тяги(верхние) по 1,7 т.р. за шт. Верхние у меня вроде еще послужат, а вот нижние буду менять.
Разобрался с кодами, кому-нибудь пригодиться.
55500-H1050 Левая продольная тяга с ABS
55501-H1050 Правая продольная тяга с ABS
55500-H1010 Продольная тяга без ABS

[Серж]

PuzA,привет!Разумеется менять сайлетблоки надо по кругу-весь перед обязательно и зад конечно Перед сам знаешь верх и низ.с задком проще.хотя как понимаешь у многих ввиду,того,что Финансы-поють Романсы-меняют по наличию оных...Лично я передок весь перетряхнул,вот остался зад(сайлентблоки).

[Алексей(Степанов)]

три разных тяги отличаются друг от друга только наличием и расположением крючочков для фиксации провода ABS. больше ничем.

[PuzA]

заказал две нижних тяги в сборе. Выйдет дешевле чем сайленты менять.

[PuzA]

Поменял сегодня тяги, в общем то работа простая, но ключи нужны крепкие... Теперь зад стоит как влитой!
Осталось со скрипом сайлентблоков нижнего правого рычага разобраться, задрал... на сухую скрипит, как по луже проедешь-тишина. Силикон не помогает!

[Fedyun4ik]

У меня сдохли сайлентблоки на продольных тягах, все 8. Как оказалось родные отдельно не продаются, а только тяги в сборе. На форумах по этому поводу ничего не нашел (как ни странно) и решил поделиться своим опытом. Вобщем exist.ru при вводе кода терракановской тяги показывал в ее составе сайленты от nissan pathfinder  и несколько других производителей. Я задумался... Снял один сайлент и замерил его. Побродив по рынку выяснилось что он 1 в 1 от террано (может на pathfinder'е тоже такие). Они на всех тягах у нас одинаковые. В итоге мне все 8 сайлентов по цене вышли чуть дороже одной тяги в сборе. Разница ощутимая!!!!! Впрессовываются немного тяжеловато, но если нагреть, то как по маслу! Код запчасти на террано 55045-1W201

[andrei_irk]

Вот есть полиуретановые сайлентблоки, а какой брать?

[nosov931]

Вот есть полиуретановые сайлентблоки, а какой брать?

я когда у себя тяги менял, со старой тяги вытащил сайлентблок и они у нас  уже сидят в обойме.
так что судя по картинке подойдет верхний но надо мерять

[andrei_irk]

nosov931, спасибо, попробуем заказать в обойме, посмотрим что получится.

[Темыч084]

По скольку тема немного устаревает вставлю свои 5 копеек. Сейчас столкнулся с той же проблемой по замене сайлент блоков. Вот, что получается: на данный момент в эгзисте сайлента Febest (теперь тотже, что и на террано) бьющиеся по вину стоит 272 р. впрессовка одного сайлента стоит 400р.х2 = 800р. (за рычаг)
Итого: 800+272=1072р. Оригинальные тяги в томже эгзисте стоят примерно 730 (низ), 780 (верх) и около 2000р (поперечина Панара хотя в других местах она по 1000р.)
Есть еще вкусный вариант полиуритановые они примерно по 600р. за штуку (зато долговечней и только отечественные производители).
Вывод:
1. Если есть место, желание и правильно ростущие руки можно запрессовать сайлены самостоятельно с помощью тисков (рекомендую посмотреть ролики в иннете, дабы не загубить изделие) идеально полиуретан.
2. Если всего выше перечисленного нет, то предпочтительней и выгодней взять готовое оригинальное (запрессованные в заводских условиях с соблюдением всех технологий) изделия в сборе.
ИМХО, спасибо за внимание)))))) 

[Kamchadal]

полиуретан никогда не был долговечнее оригинала.Грамотно установленные оригинальные тяги проходят 70-80 т.км,полихуретан вряд ли до 30 дотянет.

[Темыч084]

Да забыл еще про номерочки написать, ато выше не все перечислены  :
55503-H1001 Верхние продольные тяги
55500-H1050 Левая продольная тяга с ABS
55501-H1050 Правая продольная тяга с ABS
55700-H1000 Поперечная тяга (панара)
Febest NAB-076 -С/Б задних тяг

[Kulek72]

ребят! не могу схему найти где какой сайлентблок  установлен (задние тяги). Знаю точно кто-то выкладывал. Повторите еще раз пож.