стук в двигателе

[дмитрий]

Добрый день. Подскажите ,что может быть - в двигателе появился непонятный звук - это глухой стук со стороны расположения турбины и  , на ходу не слышно , в пробках на "D" стучит и увеличивается вибрация, перейдешь на "N" пропадает ненадолго затем стучит ,но тише , при прогреве слышно хорошо , прогреется тише , масло менял и в дв. и в кор. , уровень в норме .приемистость нормальная. коробка не дергает. Спасибо.

[Валерий(69)]

Обычно, монотонный глухой звук появляется на прогретом двигателе на холостых из-за изменения вязкости моторного масла, как правило в сильную жару.

[дмитрий]

Спасибо, но движек не греется , а масло менял на профи кв 6.000 назад

[Алексей(Степанов)]

дык если 6000 назад, то уже можно и снова поменять

[Гаррик]

Добрый день. Подскажите ,что может быть - в двигателе появился непонятный звук - это глухой стук со стороны расположения турбины и  , на ходу не слышно , в пробках на "D" стучит и увеличивается вибрация, перейдешь на "N" пропадает ненадолго затем стучит ,но тише , при прогреве слышно хорошо , прогреется тише , масло менял и в дв. и в кор. , уровень в норме .приемистость нормальная. коробка не дергает. Спасибо.

Такая же беда,поговаривали что подушки двигателя но у меня они целые,да и стук изнутри откуда то,может не у нас одних так, просто одни не обращают внимания на такие постукивания а меня они раздражают хотя я себе сказал-буду ездить пока пополам не треснет.

[дмитрий]

папа всегда говорил - хороший стук сам вылезет ,не дергайся
Все время ездил на шелл хеликс плюс по 8-10 т.км. на профи кв залили что-то свое. но они профи ,наверно это лучше?

[MOH532]

    Расскажи поподробней про машину, а именно:
 - был ли переход с одного масла на другое (с п/синт, минералки - на синт.).
 - масло синтетика или др.
 - ЕГР заглушен или нет.
 - состояние ГЕНЫ.
 - нет ли перегрева при включении кондея.
 - работа вентиляторов на прогретом движке (особенно обратить внимание на вязкомуфту- при полном подключении (если заклинило) - на холостых создаёт шум, который хорошо слышен со стороны переднего пассажира.
 - случаи включения ЧЕК при интенсивной езде.
 - отсутствие утихающего гула при выключении зажигания.
 - натяжение всех ремней.
 - отсутствие отслоения резинок опор двигателя (особенно правой).
 - состояние прокладки от выпускного коллектора.
 - присутствие подачи масла через трубку на центральный подшипник турбины.
 - надёжность протяжки гаек по впускному и выпускному коллекторам.

[Oxygen]

Посмотри приводные ремни. Иногда, если они расслаблены, издают страшные звуки, в том. числе похожие на стук

[дмитрий]

по пунктам
1 был шелл хеликс плюс \синтетика\,на профи кв залили что-то свое. \желтая этикетка , в бочках,заливают всем, их фирменное\
2 ЕГР скорее всего не заглушен, сам не делал, машина из кореи ,кстати на форуме читал ,что лучше заглушить?
3 перегрева нет, сейчас вентилятор не включается ,на авторежиме кондер сам включается и выкл.
4 ЧЕК не горел
5 при прогреве 1-2 мин. посвистывает ремень кондея остальные в норме
6 опоры смотрели в ноябре - был порядок
7 вроде не сечет, не слышно
8 турбина вроде сухая , а подается-ли ?, кстати ни разу не слышел как свистит - но на профи сказали в порядке \да и тянет для 2.5 \
как выключить зажигание на автомате ? на нейтралке?
генератор зарядку дает ,на нейтралке не слышно

[MOH532]

   Заглуши ЕГР, а дальше будем думать...
   И пройди по всем пунктам (ответ не полный).
   Зажигание выключается на паркинге.

[дмитрий]

спасибо ,буду читать как его глушить.а на стоянке передернется и все.

[MOH532]

   Ни каких передёргиваний! Глушится просто. Посмотри на форуме. Э/М клапана - не трогать! Они завязаны на ТНВД,  ЕГР и ЭБУ. Только прокладку сделай из меди. Одновременно советую подложить по шайбе о.15- 0.2 мм. под Вестгейм - крепится сверху впускного коллектора на 2 болта М6. - Немного изменит разгон турбины. Там тяга, которая регулирует обороты турбины. При поднятии - чуть усилит прижим заслонки - за предыдущее время эксплуатации -  не значительно, но разбалтывается.  
   Дабы не напрягать форумчан, о всех возникающих вопросах - пиши в личку.

[Семеныч]

дмитрий,  Посмотри шкив коленвала! неделю назад у сослуживца появился стук на холостых который при прогреве мотора пропадал. При езде тоже не было слышно т.к. оборотами шкив как бы натягивает а на холостых да после заводки его колбасит. Был в 2 сервисах - нигде причину не нашли. Нашел механик нашей базы который как раз из командировки приехал. Болт дал слабину и шпонкой шкив подразбило, хорошо колено целое

[MOH532]

Сергей297 Привет! Если не трудно - опиши по вышеперечисленным вопросам, по мере возможности - помогу советом.  Т.к. я прошёл всю эту лабуду.
  И ещё, прежде чем смотреть натяг ремней (Лучше - до и после), обязательно проверь зазоры клапанов!!! 1-2-3-5, затем (с проворотом) 4-6-7-8 - строго по 0.25!

[Сергей297]

Я сначало сам всё проверю, ремни, прокладки под коллекторами, клапан ЕГР, зазоры в клапанах, масло поменяю, фильтр возд., короче проведу расширенное ТО, будут непонятки -будем советоваться. Ато я ещё путём сам не смотрел ничего, как тут советоваться?