Вопросы по сигнализациям!!!

[Алексий]

что посоветуешь

Моя любимая сига на данный момент Пандора DXL 3000. Но цена... Из побюджетней Старлайн А-91. Обходчик возьми Sher-khan BP-2. Мы хотя обходчики сейчас самодельные мотаем. На хундай по 23-25 витков провода из обычной релюхи. Что вокруг рамки,что вокруг ключа,ну и релюху само собой.
http://www.msvmaster.lv/car-alarm/connecting-the-car-alarm/746-installation-and-connection-of-car-alarms-in-the-hyundai-terracan-.html
Только здесь открытие цз неправильно написано,надо сине-оранжевый провод.

[bel-lex]

Поставил себе B92 в замен старой B9 каторая очень сильно дастала глуками по старости лет
Установка по программе "модернизация" совершенно безплатно. Новая сигналка реагирует мгнавенно + отображение вольтажа на брелке)
http://www.ultrastar.ru/337/18424. ( не реклама)

[Leva 29]

Можно по подробнее про турботаймер , то этот дизелек у меня первый, скорее всего буду ставить старлайн б92,но еще и шерхана обдумываю.

[Multik]

Leva 29,
Зайдешь ко мне, я тебе всё расскажу.

[Leva 29]

Хорошо заскочу попытыю тебя немного

[PuzA]

Наконец то поставил себе B92Dialog, спасибо Алексию  , помогал по телефону советами в трудных моментах  . Самое сложное оказалось выдернуть старую сигналку и восстановить штатную проводку и штатные функции, гребаные криворукие установщики. ЦЗ у меня не работал, оказывается в 3х местах были порезаны провода, да еще и 2 релюхи ЦЗ выдернуты. Все восстановил, сигналку поставил аккуратно, все в гофрах, на пайках, как положено. Остались 2 вопроса: на что поставить в разрыв или замыкание дополнительное реле блокировки на 2.9? И куда крепить температурный датчик двигателя, пока что закрепил за впускной коллектор, рядом с проводом массы, но чую зимой будут косяки с автозапуском по температуре. На ходу при +10 +15 и прогретом двигателе показывает 55-60 градусов, если глушишь, то температура за 5 минут поднимается выше 70, и потом минут через 15 снова начинает опускаться ниже 70.

[Multik]

PuzA,
датчик температуры работает корректно только на минусовые температуры , так как запуск в основном по минусовым.
Можешь на стяжку пластиковую к патрубку охлаждения приделать датчик, как вариант!

Ты про блокировку по чему сделать??(я делал по стартеру) или что за вопрос перед этим?

[Борисыч]

PuzA,блокировку обычно ставят на клапан отсечки топлива,и желательно использовать Н.З.контакты реле,что бы не было неприятностей на дороге.При блокировке стартера невозможно реализовать "Антихайджек"

[Виталя]

И куда крепить температурный датчик двигателя, пока что закрепил за впускной коллектор, рядом с проводом массы, но чую зимой будут косяки

PuzA, датчик темперы можешь закрепить на блок (а лучше башку) движетеля в районе родного датчика темперы со стороны водителя.

[PuzA]

Ты про блокировку по чему сделать??(я делал по стартеру) или что за вопрос перед этим?

Стартер и так блокируется, но есть еще дополнительный выход блокировки, надо и его задействовать, на бензинках отключают бензонасос, форсунки, катушки зажигания и т.д. а у нас чего можно?

[Борисыч]

PuzA,ещё раз-клапан отсечки топлива ТНВД...

[Виталя]

PuzA,ещё раз-клапан отсечки топлива ТНВД...

Борисыч,а на 2,9 он есть?

[PuzA]

нет

[Staska]

PuzA, ну блокирни датчик коленвала что-ли, или распреда, от чего там фиг заводится?!
Лишние пайки и релюшки надежности не добавят конешно....
Температурный ставь на впускной, с чего там косякам то взяться? Как раз всё остаточное тепло через него будет уходить и получишь вполне адекватную для запуска температуру двигателя....

[PuzA]

Staska, по датчику температуры понял, осталвю пока-что так, на впускном коллекторе, если что, то потом зимой перенесу куда-нибудь. По блокировке жду еще предложения одноклубников... по датчик КВ не подумал, спасибо за идею...