Электрический замок двери

[ColonelU]

Облицовка снимается достаточно просто. Аккуратно вытащить боковой треугольник (у него на спине металлические лепестковые клипсы-защелки). Выковырнуть две круглые затычки в районе дверной ручки. Выковырнуть квадратную пластиковую крышечку под курком открывания двери. Вывернуть саморезы. Аккуратно дернуть за низ облицовки. Она по периметру держится пластиковыми пистонами, которые обычно не ломаются. Отстегнуть электроразъемы.
Внутренность двери по периметру затянута полиэтиленовой шторкой, прикленной на чем-то вроде резинобитумной мастики - ее осторожно отлепить где нужно. Лучше ковыряться по теплу - меньше деталей будет сломано.
Из-за одного замка разводить бодягу с заменой штатных актуаторов может быть и  не стоит.

[darkside1980]

Patriot,умер активатор (не опускался)   , продаётся сам механизм  только в сборе цена вопроса водительской стороны 2000 рублей.

[Борисыч]

Patriot,актуаторы стоят по 100-150р. Модуль ЦЗ или он же- реле ЦЗ,чуть дороже.Есть в продаже и весь комплект ЦЗ.При установке штатные привода отключаются.

[MACTAK]

Всем привет, а кто - нибудь сам менял электрический замок двери, на сколько это сложно и возникнут ли какие нибудь трудности с этим ? На сколько я помню электро привод держится на 3 болтах (когда открываем дверь см на замок и их там 3) + еще 1 внутри двери, тяги скидываются без проблем, нету там подвоха ? Хотелось бы самому поменять, т.к погода еще позволяет поковыряться на улице.

Заранее благодарен.

[Piter]

MACTAK, ни чего сложного там нет, просто он там цельный - замок двери и электро привод, разбирал давно, 3года назад.
Сплен 2-3мм лист с клеевой основой, смазка для тросика стеклопод. антикор, бензин для обезжиривания, пистоны.
Разбираешь, моешь внутри дверь, обезжириваешь, меняешь элек.замок, наносишь антикор внутри, смазываешь чего требуется, проверяешь работоспособность, приклееваешь сплен к внутрен. стенки двери, ставишь обшивку и крепишь её.

[MACTAK]

Piter, спасибо, но я думаю стандартным крепежом обойтись, завтра поковыряюсь, посмотрю что выйдет из этого. Для ознакомления я не понял что это - Сплен.

[dip_lomat]

вопрос не в тему, а как отключить самозапирание?

[Piter]

MACTAK, паролон высокого давления не пропускающий воздух(воду) примерно как подложка у ламината только плотнее и с клеевой основой(с одной стороны).
Не торопясь разбирай и будет всё нормально, треугольник можно не снимать, но только аккуратненько обшивку снимать, лучше дверь зафиксировать(с помощью друга например))))

[retobolil]

Если поставить обычный актуатор вместо штатных, будут ли работать штатные электрические замки на задних дверях? У меня при закрывании/открывании  водительской двери ключом, закрываются/открываются пассажирские двери. Кто нить менял штатные на нештатные?

я ставил обычный за 150 рублей 2-х проводной (кажется), короче всё работает, никаких дополнительных проводов не тянул, остальные замки не менял, ибо управление идёт с водительского замка (дискретно: откр, закр), чуть пошаманил с установкой (но не долго и не сложно). всё работает уже год, проблем нет

тоже самое провернул недавно с гетсом жены, там вообще просто

[klimanch]

И отдельно эти моторчики вроде не продаются, идут вместе с замком.
Есть несколько штук б/у

[S.Aleksandr]

dip_lomat, на самозапирание вроде отдельный предохранитель есть, ну или проводок по которому на ЦЗ сигнал приходит кусануть. Я то же по началу отключить хотел, а потом привык.

[retobolil]

dip_lomat, на самозапирание вроде отдельный предохранитель есть, ну или проводок по которому на ЦЗ сигнал приходит кусануть. Я то же по началу отключить хотел, а потом привык.

скорее блок ETACS за енто отвечает, кусануть тока еси шоб сафсем не открывался/закрывался

[MACTAK]

Piter, так и думал, что эта "вещь" будет служить в роли защиты, я обшивку не впервой снимаю, с этим проблем нет и не будет,треугольник никогда не снимаю, сегодня поменял электро замок, ушло времени около часа, делал не спеша, единственное препятствие было, вытащит старый замок, пришлось повозиться, новый засунул быстро, правда думал, что потрачу не мало на это времени, но нет, все как "по маслу". Если кому нужно, могу более детально, подробно расписать действия, что и как. Любопытство мое одолело меня и я вскрыл старый замок, панель снимается к самому моторчику, на его конце червячный привод, там еще 2 шестеренки, возможно моторчик уже не справлялся, а вот остальная часть монолит, т.е поможет только молоток

[Piter]

MACTAK, она ещё выступает как шумоизоляция и термо, а так у нас там только пыльник полиетеленовый.

[сергей44]

Та же беда с замком водительской двери.я так понимаю что он управляющий.иной раз и открывает все двери и запирает.но иногда открывается только он и все.при использовании ключа наблюдается легкое заедание в самом начале.но ключ всегда все запирает и открывает.может ли так глючить засок в водительской двери?