Ремонт раздатки

[PuzA]

натяжитель уж больно сильно должен был тянуть, там усилия на эту цепь огого!

[АндрейЕКБ]

Гидронатяжитель хорошо  тянет, даже слишком. Я свой медленно сжимал домкратом, уперев в раму. Если и делать, то через рычаг.
Вот еще вариант:
 
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15605-vosstanovlenie-razdatki/


Но это так, теория. Надеюсь, свою больше не буду вскрывать. 40ткм прошла уже. 10 тысяч назад хабы поставил, тумблер на мозги. Так что, она у меня только зимой и на бездорожье крутится..

[Roman43]

Подскажите пожалуйста момент затяжки хвостовика на задний кардан раздатки!

[Дмитрий4212]

АндрейЕКБ, Андрей, привет, а Хабы с чего ставил?

[Daeron]

хабы там с паджеро второго

[Strateg2]

Подскажите пожалуйста момент затяжки хвостовика на задний кардан раздатки!

Тяни от пуза. Величину я тоже найти не мог, затягивал сколько мог полу-метровым воротком. На аналогичных машинах обычно пишут 150-180 Н*м. Так что не перетянешь, если без фанатизма.

[Дмитрий4212]

Добрый день,  перебрал раздатку, заменил муфту фрикционов, шайбу под шарики, цепь менять не стал, новая и моя по размерам оказались одинаковые, поставил старую.....Но проблема не решилась..так и нет 4ВД..., когда переводишь на ЛОУ слышен щелчок, загорается на панели 4ВД..., а по по сути его нет... Я так вижу 2 причины , это сам электромагнит и датчик скорости вращения переднего кардана, но тоже не уверен..., т. как моторчик включаясь поднимает вилку и зажимает пакет фрикционов...т.е. должно работать по идее.. , подскажите пож. что еще делать и куда копать..., что может быть?

[Sergeste]

Дмитрий4212, а в чем конкретно изначально была проблема? (или ты где-то еще раньше уже описывал?)

моторчик включаясь поднимает вилку и зажимает пакет фрикционов...

не совсем так: моторчик только включает понижайку, никакого отношения к эммуфте и, соответственно, к фрикционам он у нас на ТОДе не имеет.

так и нет 4ВД...,

....и поэтому не понятно точно, что именно у тебя не включается? режим Лоу?

[Daeron]

Дмитрий4212, может у вилки обломаны нижние усы?

[Дмитрий4212]

да нет, вилка целая, я же перебрал раздатку, все нормально..., другая причина какая то ...

[Sergeste]

у вилки

имхо скорее всего, да судя по всему )))) (гадать приходится), что понижающая передача включается нормально, нет полного привода. не ясно, а есть ли полный привод в режиме Авто. еще можно предположить, что причина не в механике, а либо где-то в ЭММ,  либо м.б. в датчиках карданов (необязательно передний, любой или оба) либо где-то еще в электрике-контактах. короче, м.б. где угодно, пока точнее симптомы не описаны. также неясно, есть ли хоть какие-то ошибки в мозгах...

[Дмитрий4212]

Sergeste, Проблема была в том, что не было 4ВД, разобрал заздатку, оказалось что лопнула шайба под шарики, заменил ее и пакет фрикционов, когда разбирал раздатку я посмотрел, что моторчик поднимает вилкой пакет фрикционов, переводя его в режим Лоу , т.е. механически поднимая его, а не электромагнитом, тогда если электромагнит не работает, то все равно в режиме ЛоУ 4ВД должно быть..., если не прав, поправьте пож...  Еще проверял в режиме авто, если на скользкой дороге резко дать газ задние колеса уходят вперед..и машину просто разворачивает.., т.е. передок не подхватывает..., хотя Тод  должен выравнивать машину...

[Sergeste]

т.е. передок не подхватывает...,

Имхо, ну вот с этого короткого, зато понятного всем описания и лучше было сразу начать )) : не работает полный привод, во всех режимах, проблема не связана с понижайкой.
Дня начала: про вилку сразу тут забыли! )))) никакого отношения к работе полного привода, т.е. фрикционов и муфты она в ТОД не имеет (только ежели вдруг захочется самому лучше понять работу ТОД – ну тогда придется опять же самому почитать кучу страниц форумов, имхо только так, а то ведь заново азы-принципы работы раздатки никто рассказывать не будет).

заменил муфту фрикционов, шайбу под шарики

Менялась не вся эл-маг муфта целиком в сборе а только частично, так?
А есть полная уверенность-гарантия (чтобы исключить случайные причины), что правильно потом все собрали, подключили и проверили, и  всё там работоспособно?

Имхо пока начать с проверки: ошибки; контакты-проводка и прозвон всего питания от мозгов к муфте, а заодно и к датчикам скоростей и к датчику педали газа; замерить сопротивление муфты.

[Дмитрий4212]

Sergeste, ну да, менялся пакет фрикционов, электромагнит не менялся.., там честно говоря все чистое было кроме разломанной шайбы под шарики, квадратные шарики..., диски фрикционов со слетевшим покрытием, а так все остальное чистое, даже фильтр...-немного было грязи.., но не настолько..., поэтому увидев как считал первопричину, не стал дальше копать.., а промыл, поменял и поставил на место,  к стати машину брал как оказывается с неработающим  4ВД ...
Такой вопрос, как проверить датчики  и какое сопротивление должно быть на электромагните...

[Sergeste]

все чистое было кроме разломанной шайбы под шарики, квадратные шарики...,

…ну все ж таки остается какая-то небольшая доля «неуверенности-вероятности», что там что-то из компонентов механизма сжатия фрикционов может не работать?

Кнопки Льва не установлено? жаль, с ней было бы проще проверить и исключить ряд возможных причин: в режиме 4Н на кнопке Льву на муфту подается принудительно и постоянно напряжение и, что еще важно, делается это в обход мозгов. То есть сразу и постоянно должен быть 50:50 привод – значит сразу будет видно, что работает, а что нет. А вот когда есть только штатные режимы – тогда уже не настолько всё очевидно, потому что включением привода в конечном счете управляют сами мозги, и зависит включение от сочетания ряда условий…

Такой вопрос, как проверить датчики  и какое сопротивление должно быть на электромагните...

К сожалению, диагностика «подручными средствами» (без сканнера) – для нашей раздатки понятие «условное», поскольку гарантий не дает. Да, можно точно определить, приходит-нет питание-сигнал (контакт, обрыв или к/з), или же в очевидных случаях, когда замеры ну явно очень расходятся с нормой. Но вот в других случаях, даже если значения будут более-менее близки к номинальным, то это все равно не даст гарантии, что работает правильно. в первую очередь это касается датчиков карданов…
Номиналы сопротивлений, например, тут можно посмотреть: http://myterracan.ru/forum/index.php?PHPSESSID=msqsmm6edtqu5km0p8ku6bbfb5&topic=2043.msg250981#msg250981