ПОМОГИТЕ! Найти причину отказа облегченного запуска двигателя.

[Гаррик]

Пардон ошибся:)

[Валерий(69)]

Тупо с  разборки может не подойти. Я бы сперва выяснил причину поломки (программная или вышла из строя деталь). Далее по результату. Потом скопировал бы свою прошивку и тогда можно уже искать с разборки физически исправный блок. После на него инсталлировать свою прошивку.

[SaniXT]

Алексий - так как у нас ХТ напичканы в меру электроникой, тупо доп кнопкой не прокатит.
Сергей 297 - новый комп под заказ стоит от 19800-42000 руб. + доставка
Валерий(69) - спасибо за совет, сложновато будет подобрать да еще и пере прошить.
И все же уважаемые одноклубники ремонту поддается данная деталь или нет.

[Валерий(69)]

И все же уважаемые одноклубники ремонту поддается данная деталь или нет.

Ремонтируется но не всегда. В зависимости от неисправности, программный сбой, плохая пайка, выход из строя детали блока.
Поищите "ЧИП-тюнинг" - у них есть оборудование для считывания/записи и т.д.   

[ColonelU]

Помницца когда-то в прошлой жизни краем глаза видел переписку по поводу ремонта блока управления двигателем. Речь шла о замене некоей микросхемы о 64 ногах. Да и плата монтажная была вроде как многослойной. Драма длилась долго, но закончилась покупкой другого блока.
Однако это было три-четыре года назад.
 

[SaniXT]

Всем доброго дня или ночи! С 15.04 я на своих колесах, в связи с этим хотелось закрыть данную тему для истории ремонта ХТ. Причина отказа работы запуска двигателя крылась в блоке управлением двигателя (почему он перестал работать так и останется тайной, как мне сказали просто «глюк»). После диагностики данной детали (сказали все работает) и про пайки контактов на плате (сказали контакты могли отойти) результат оставался низменным – двигатель не заводился, да и ещё при подключении «сканера» прибор - блок не видел. Выход замена данного девайса. А теперь для информации; ХТ оснащенные двигателями D4BH 2,5 имеют более простую схему и отвечает в основном за запуск двигателя. Данный блок подходит как от машин с МКПП так и АКПП (один и тот же каталожный номер 39100Н1100), более того ко мне подошел блок от Галлопера 2003г.в. с подобным двигателем. Хотя не одна из баз совпадение и взаимозаменяемость данных деталей по каталожным номерам не дает (ставил на авось). Новый блок под заказ от 28т.р. из Кореи срок 1мес. «Экзист» и «АвтоДог» от 38 до 75т.р. срок 2-3нед. Удачи, и ездить без поломок.

[БОНДЫЧ]

Помницца когда-то в прошлой жизни краем глаза видел переписку по поводу ремонта блока управления двигателем. Речь шла о замене некоей микросхемы о 64 ногах. Да и плата монтажная была вроде как многослойной. Драма длилась долго, но закончилась покупкой другого блока.
Однако это было три-четыре года назад.
 

ColonelU, нашёл я ту историю с ЭБУ двс. 
 Это беда случилась у Krown аж в марте 2007 года!
Здесь она: http://hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?t=6331&postdays=0&postorder=asc&start=15