плунжер, вопросы и ответы

[NVF]

Я соляру лью любую особо не заморачиваюсь, плунжерная пара расходник, как тормозные колодки, стоит 7тр, менять 3 часа с перекуром

сам меняешь что ли?

[Сергей297]

Да сам менял там нет ничего сложного

[NVF]

Да сам менял там нет ничего сложного

может по подробнее я тоже кажется в этом нуждаюсь

[Сергей297]

А что за проблема, опиши

[NVF]

холодная заводиться хреново, а заведется то дымит синевой, стрелка тахометра прыгает (двигатель как будто уже двоит , а не троит) дым вонючий, когда нагреется до 70-80 работает вроде нормально. Но теперь когда нагреется двигатель перестает заводится при температуре 50 градусов (со 2-3 попытки) боюсь что чем дальше тем хуже. Говорю сразу что сервисов у нас нет, диагностику пройти не где. Что делать не знаю?

[Сергей297]

Прежде чем менять плунжер, померь компрессию, проверь сапун, и угол опережения впрыска. А как это проявилось, сразу и ли постепенно

[NVF]

постепенно

[Сергей297]

Тут ещё свечи могут, начни со свечей, выкрути и проверь
Сообщения объединены: 16 Февраля 2011, 21:34:07Нет я думаю первым делом свечи проверь, потом угол опер впрыска, ты тнвд крутил уже вперёд-назад?

[MACTAK]

Сергей297, а так же забыли подсказать проверить наличае воздуха в топливной системе

[Сергей297]

Воздух, тоже. Но почему дымит? холодная или компрессия, просил же обстоятельно рассказать всё, тут причин куча, а он сразу плунжер менять.

[MACTAK]

Сергей297, согласен инфы от топик-стартера мало, тут может быть и худшее, антифриз попадает в камеру. Я думаю мы тут все не телепаты и не экстрасенсы, чтобы угадывать причину.

ИМХО

[Oxygen]

Да сам менял там нет ничего сложного

Это интересно. А есть что-то типа инструкци с картинками?

[Сергей297]

Oxygen,Почитай раздел: двигатель 2,5, там уже всё неоднократно, подробно описывалось, про тнвд и плунжерную пару, могу только дополнить, что когда снимешь тнвд с двигателя, зажми его в тиски валом вниз, а потом откручивай корпус плунжера( 4 винта), снимешь корпус, плунжер останется на возвратной пластине, когда будешь отсоединять плунжер от механизма подачи(с боку штырёк) и извлекать, будь аккуратен, под шляпкой плунжера находится маленькая, толстенькая шайбачка не урони её в корпус тнвд, при установке приклей её к шляпке литолом. когда соберёшь тнвд прокрути вал один, два раза по часовой, до установки на двигатель, вал должен вращаться с усилием, скачками, 1 об 4 скачка, без клина и заеданий. когда разбираешь, всё осматривай внимательно и запоминай как стояло.

[САК]

NVF ещё можно попробовать охлаждать т насос когда на горячию заводить будешь (5л канистра с холодной водой и на насос) дымит синевой - распылители кончились и посмотреть подсос воздуха (пробежатся по трубочкам и хомутикам) но перед всем этим проверить свечи.

[Oxygen]

Oxygen,Почитай раздел: двигатель 2,5, там уже всё неоднократно, подробно описывалось, про тнвд и плунжерную пару, могу только дополнить

Если Вам не трудно, то дайте пожалуйста сцылку на пост где описана подробно процедура замены плунжера. Весь форум перешерстил - не нашел такой инструкции.