Нужен Совет Одноклубников… по выбору Авто

[leonidsss]

Машины подготовленные для покатушек и серийные образцы - это две большие разницы. Например, туареги, которые учавствуют в ралли Париж-Даккар, с серийными образцами роднит только шильдик VW на капоте.

[as_uno]

Старая Витара ещё что то могла при нормальной резине

grand vitara v6

А вот новая в стоке, корова на льду.

Suzuki off road

Понятно ролики выбраны достаточно произвольно, но общие выводы и предположения можно сделать.

[leonidsss]

Так ведь старая Витара рамная, с полноценной раздаткой, правда движок все-равно слабоват. Это примерно как мой таракашка с движком 2,5 л. Только поменьше....

[Алексий]

 Вот проходимость! :<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/8Udfhx_2ZN4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[as_uno]

Так ведь старая Витара рамная, с полноценной раздаткой, правда движок все-равно слабоват.

Полностью согласен.

[leonidsss]

Вот проходимость! :<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/8Udfhx_2ZN4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Так тож Гелик- военная техника..... У него все мосты блокируются и межосевой тоже.... о чем тут говорить....

[MOH532]

   Алексий После Витар - земля и небо.  Его бы пригласить на клубную поляну - дорожку бы протоптал не глядя.

[Алексей(Степанов)]

кстати, в новой гранд витаре - тоже полноценная раздатка, а не муфта. поменялась трансмиссия. в первых двух поколениях витар привод был задний + передний подключаемый, без дифференциала (то есть типа EST в терракане). в новой гранд витаре - постоянный полный привод, 50:50 на каждую ось, блокировка центрального дифференциала, понижайка. плюс есть две бюджетных разновидности: пустая раздатка (без блокировки и без понижайки, ставится на трехдверку с  двигателем 1.6), и ЗАДНЕ-приводная модель (продается в штатах и канаде). то есть по сути машина не является кроссовером. однако отсутствие рамы теперь не дает делать бодилифт, а полностю рычажная подвеска не имеет хороших ходов. из-за этого машина воспринимается как паркетник.

[di_karpov]

Алексей полностью прав!... вот 3х дверка по снегу не очень хорошо ползёт, слишком лёгкая... надо сажать в машину побольше народу, но по факту едет не очень уж и плохо... Не сравнить с тем же кашкаем или кугой... они просто шлифуют и стоят. Вот ждём лето, попробовать в несильной грязи её окунуть.     у нас двс 1.6   для города хватает за глаза, в грязи конечно может и слабоват. С момента покупки ездим на полном приводе, расход конечно  не радует... Но чтож поделать...  Рама, даёт + в том что  она как бы предохраняет важные узлы и агрегаты... + у нас стоит полная защита по днищу. ...

[megranny]

Мне Amorok понравился,выглядит очень прилично.Стоял как-то рядом со мной в Череповце,походил я вокруг него,хотя с хозяином не удалось пообщаться.Как у него насчет Full Time AWD?Хотя вместо Таракаши буду наверняка Прадика брать,когда дело дойдет.

[ильяалексеевич]

А вот новая в стоке, корова на льду.

а может в резине дело?

кстати, в новой гранд витаре - тоже полноценная раздатка, а не муфта. поменялась трансмиссия. в первых двух поколениях витар привод был задний + передний подключаемый, без дифференциала (то есть типа EST в терракане). в новой гранд витаре - постоянный полный привод, 50:50 на каждую ось, блокировка центрального дифференциала, понижайка. плюс есть две бюджетных разновидности: пустая раздатка (без блокировки и без понижайки, ставится на трехдверку с  двигателем 1.6), и ЗАДНЕ-приводная модель (продается в штатах и канаде). то есть по сути машина не является кроссовером. однако отсутствие рамы теперь не дает делать бодилифт, а полностю рычажная подвеска не имеет хороших ходов. из-за этого машина воспринимается как паркетник.

а вроде в 3-х дверках с двигателем 2.4 есть полноценная раздатка.

С момента покупки ездим на полном приводе, расход конечно  не радует... Но чтож поделать...

при нонешних условиях (ДТ дороже 95-го) ишшо ничо
Сообщения объединены: 11 Февраля 2011, 22:14:23

вот 3х дверка

Дмитрий, а вообще как трехдверка в повседневной жизни? Отсутствие задних дверей сильно напрягает?

[di_karpov]

Вот  мне амарок тоже нравится!... Но резину и диски под замену и лифт кузова надо делать! и подвески... А так он проигрывает по проходимости той же мазде и форду рэйнджэру ... Но и цена на него кусается, особенно если брать максимальную версию и приплюсовать доп оборудование....

ильяалексеевич - Нет, ни сколько,  я даже удивился... На заднее сиденье проходить удобно, одним движением переднее сидение отъезжает вперёд  до конца и проход  свободный.Минус ,что багажник не большой, и при выходе приходится нагибаться).... Но зато  на заднем ряду комфортно, просторней чем в том же гольфе...Да и подстаканники  и кармашки с обеих сторон с подлокотниками..И розетка для зарядки телефона и  ноутбука есть. Но если всегда ездить  втроём, то конечно практичней взять 5ти дверку,да и по проходимости она получше как показала практика на форуме....

[ильяалексеевич]

_Дмитрий_, пасибки

[younglion]

Кстати вот рейтинги есть на сайте интересные.
Вот один из них:
http://www.testauto.ru/page23_0_31_3_2006_0_0_0.html
Montero бронзовый призер на звание лучшего внедорожника в мире.

[leonidsss]

Кстати вот рейтинги есть на сайте интересные.
Вот один из них:
http://www.testauto.ru/page23_0_31_3_2006_0_0_0.html
Montero бронзовый призер на звание лучшего внедорожника в мире.

younglion, запомни если рейтинги создаются значит это кому-то нужно. Проще говоря все рейтинги - вещь абсолютно не объективная, на первом месте тот, кто больше заплатил.