Проблемы с центральным замком

[zasid]

Вот что у меня приключилось. Подвозил жену и ее знакомых, подъехал они стали открывать переднею пассажирскую дверь снаружи , а она закрыта на ЦЗ пока они дергали, а я пытался снять с ЦЗ, вобщем открыл только в ручную. Теперь имею гимор в следующем виде
1. С кнопки управления ЦЗ из салона передняя пассажирская дверь не открывается и не закрывается, (флажок не подвижен)тоже самое с сигнализации все остальные работают нормально
2.Ключом передняя пассажирская дверь и открывается и закрывается (флажок открывает и закрывает)все остальные работают нормально, вроде бы вывод напрашивается на электрику, а вот и нет.
3. Вручную из салона когда закрываешь флажок передней пассажирской двери закрываются все двери, а когда открываешь - окрывается только передняя пассажирская дверь.
Вопросы
Где купить успокоительное?
Что делать?

[ColonelU]

Привет!
Придется снимать обшивку двери и смотреть на электрический разъем или жгут дверного замка. Сигналы блокировки/разблокировки передних дверей через ЕТАСМ управляют всеми остальными замками, поэтому это как раз похоже на электрическую проблему. А покупать вроде пока нечего, разве себе чего-нть для восстановления душевного равновесия 

[zasid]

Обшивку снимал, но там чтобы лучше было видно надо снимать направляющие стекла с мотором а это на целый день, жгут идущий к замку нормальный не перетертый, при закрытии кнопкой ЦЗ на водительской двери с пассажирской ничего не происходит (не трещит, не шипит, вообщем ни каких потуг).
И еще от личинки замка на пассажирской двери идут два провода к замку, для чего они?

[ColonelU]

Привет!
От личинки замка никаких проводов идти не должно. Это какая-то самодеятельность.
А вообще-то надо проверить собственно актуатор, он должен щелкать при подаче напряжения на 4 и 6 контакты разъема. При смене полярности он должен щелкать в другую сторону.
Если не щелкает - это повод для раздумий о замене актуатора 81320-H1020
Контакты разъема:

[Борисыч]

Сам мотор может и срабатывать.Но проблема скорее всего в концевом переключателе,который в нем и находится.Иногда его можно попытаться заменить или восстановить,но проще заменить на штатный или на крайняк на обычный 5-ти проводной за 100р.при несложных доделках.Нештатный цепляется к горизонтальной тяге блокиратора.Конечно колхоз,но выручит.

[Митрич]

Что то у нас за такой колхоз никто браться не хочет.... Блина, так ключиком и пользуюсь, а менять актуатор жаба душит.

[Борисыч]

Лениво всем,наверное.Сам такие штуки на пожилых машинах делал.Даже в Меринах вставлял вместо пневматики.Сложностей особых нет.

[Митрич]

Народ у нас видимо просто зажрался... Покупай новый актуатор, мы его тебе за 1 500 рубликов и поменяем... А копаться и городить огород - этим, типа мы не занимаемся.... Козлы, хоть самому бери отпуск и разберайся с этим сам...

[Борисыч]

Кстати,м.б. штатный поставить сложнее чем универсальный.

[Митрич]

Не думаю, что сложнее, там все в одном флаконе. Старый замок с актуатором снял, новый поставил, провода подсоединил... Вот и все...

[Борисыч]

М.б. и в составе механизма замка.Вот тогда и гимор!

[zasid]

Слушайте, у меня какая-то дверно=замочная болезнь у терика.
Закрылась и не хочет открываться задняя левая дверь. На охоте подморозило и снаружи она открывалась с трудом, а из салона нормально. Потом около дома при погрузке вещей видимо задел детский блокиратор и теперь все - не из салона не снаружи не открывается. В сервисе вскрыть нежно смогут?

[Kostia Eprst]

задняя левая дверь это болезнь... частенько у терриков именно левая задняя снаружи не открывается... при чем именно по морозцу... я через возможные дырки пролил WD40... пока полет нормальный.

[Борисыч]

Силикон лучше-не сохнет.

[Kostia Eprst]

можно и силиконом... главное опыт показывает, что дверь разбирать не обязательно! через видимые отверстия/щели всё проливается более чем успешно и результативно!