Форум клуба владельцев Hyundai Terracan
11 Ноября 2024, 00:25:16 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: 17 января 2024 года, клубу MyTerracan.ru исполнилось 16 лет!
 
   Форум   Помощь Поиск Календарь Загрузки Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2] 3   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Приводные ремни  (Прочитано 21432 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Noks1
модератор
Я тут все знаю ***** Offline Offline

Возраст: 55
Авто: 3,5V6 AT TOD 2005 г.
Город: Воронеж
Сообщений: 7979

Николай
« Ответ #15 : 03 Октября 2013, 19:23:48 »

если это он ... самый нижний большой на 2 ремня  - находится под шкивом вентилятора. Чую буду до ночи лазить
Да это он. Вообщем велкам в магаз за фиксаторм резьбы. Удачи в высверилвании шпонки из шестерёнки. Из шкива остатки ёё выбъются на раз. И самое главное тянуть болт моментом потом что по мануалу.
Записан

Был Terracan 3.5V6 AT 2005г. Super TOD(2H,Auto,4H,4Low), LSD, ГБО OMVL, Ci-Bi Mega Jet 550/Lemm 2001 TURBO, 2din Android , audio control, БК Мultitronics TC750,  пружины Nissan Patrol Y61, калитка
до6рый
Старожил Offline Offline

Возраст: 44
Расположение: Люберцы
Авто: 2,5 AT EST 2002 г.
Город: Люберцы
Сообщений: 670 Евгений
« Ответ #16 : 03 Октября 2013, 19:51:57 »

Не знаю причины но именно на 3,5 болт коленвала откручивается, когда работал у дилеров ставил новый болт на Loctite 243 (резьбовой фиксатор средней прочности Angry).
Перед установкой шкива очищал сопрягаемое место с коленом до идеала Wink.
При заломе болта снимали колено и на завод высверливать, там места особо нет подлезть ну и сам болт не фурнитурный Cool
Ну и затяжка моментом pressa.
Удачи.
Записан

НЕ СПЕШИТЕ ОСУЖДАТЬ ЛЮДЕЙ ЗА ИХ ПРОШЛОЕ, ВЫ ЖЕ НЕ ЗНАЕТЕ СВОЕГО БУДУЩЕГО
ua1crx
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: KIVENNAPA
Сообщений: 323

« Ответ #17 : 03 Октября 2013, 19:59:26 »

Болт выкручен ... и как я понял сам по себе *figase*
Особенно неприятно то, что вчера я как раз рулевую перебрал в СТО и у меня первая мысль была - гады - выкрутили  *<img src=*" border="0" />

Болт выкручен не до конца, т.е. ролик болтается ... . Коллеги, подскажите порядок действий. И видимо надо сразу новый ГРМ со всей приблудой?
Записан

digi, cw 12wpm, SAT, EME, RA1AMX
был 3.5 2005 =115000->240000
сейчас 2.9 2005 = 240000 ...
до6рый
Старожил Offline Offline

Возраст: 44
Расположение: Люберцы
Авто: 2,5 AT EST 2002 г.
Город: Люберцы
Сообщений: 670 Евгений
« Ответ #18 : 03 Октября 2013, 20:02:36 »

Болт выкручен не до конца, т.е. ролик болтается ... . Коллеги, подскажите порядок действий. И видимо надо сразу новый ГРМ со всей приблудой?
Какой ролик болтается?
Записан

НЕ СПЕШИТЕ ОСУЖДАТЬ ЛЮДЕЙ ЗА ИХ ПРОШЛОЕ, ВЫ ЖЕ НЕ ЗНАЕТЕ СВОЕГО БУДУЩЕГО
ua1crx
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: KIVENNAPA
Сообщений: 323

« Ответ #19 : 03 Октября 2013, 20:14:33 »

Вот этот ролик... видно по фото - специально его под углом к болту повернул ... снизу недооткрутил защиту (темно и холодно однако - утром дооткручиваю снизу).
Записан

digi, cw 12wpm, SAT, EME, RA1AMX
был 3.5 2005 =115000->240000
сейчас 2.9 2005 = 240000 ...
Noks1
модератор
Я тут все знаю ***** Offline Offline

Возраст: 55
Авто: 3,5V6 AT TOD 2005 г.
Город: Воронеж
Сообщений: 7979

Николай
« Ответ #20 : 03 Октября 2013, 20:23:45 »

ua1crx, а если чуть более общее фото сделать. Очень похоже на натяжной ролик ГУРа.
Записан

Был Terracan 3.5V6 AT 2005г. Super TOD(2H,Auto,4H,4Low), LSD, ГБО OMVL, Ci-Bi Mega Jet 550/Lemm 2001 TURBO, 2din Android , audio control, БК Мultitronics TC750,  пружины Nissan Patrol Y61, калитка
ua1crx
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: KIVENNAPA
Сообщений: 323

« Ответ #21 : 03 Октября 2013, 20:26:01 »

Вот сбоку

Вот и пытаюсь понять ... что это за ролик и куда его крепить Smiley
Записан

digi, cw 12wpm, SAT, EME, RA1AMX
был 3.5 2005 =115000->240000
сейчас 2.9 2005 = 240000 ...
до6рый
Старожил Offline Offline

Возраст: 44
Расположение: Люберцы
Авто: 2,5 AT EST 2002 г.
Город: Люберцы
Сообщений: 670 Евгений
« Ответ #22 : 03 Октября 2013, 20:27:24 »

Это шкив коленвала Wink.
-выкручиваешь болт коленвала
-проверяешь фаску под шпонку на шкиве, если разбита то замена шкива
-проверяешь фаску под шпонку на самом коленвале, должно быть все норм
Что потребуется для замены
-шпонка шкива коленвала
-шкив коленвала, если разбито посадочное место под шпонку
-болт коленвала
-Loctite 243 (резьбовой фиксатор средней прочности)
-приводные ремни
По замене ГРМ однозначно не скажу. Если сложно определить состояние посадочных мест то сначала берем новую шпонку и ей проверяем.
Перед установкой шкива очищаем сопрягаемое место с коленом до идеала .
Ну и затяжка моментом .
P.S.Если где ошибся поправьте
Записан

НЕ СПЕШИТЕ ОСУЖДАТЬ ЛЮДЕЙ ЗА ИХ ПРОШЛОЕ, ВЫ ЖЕ НЕ ЗНАЕТЕ СВОЕГО БУДУЩЕГО
ua1crx
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: KIVENNAPA
Сообщений: 323

« Ответ #23 : 03 Октября 2013, 20:30:42 »

Спасибо дружище. Утром буду все заказывать по максимуму  *rzhu*

А ГРМ в любом случае 185 тыс. км. пробег надо менять.
Записан

digi, cw 12wpm, SAT, EME, RA1AMX
был 3.5 2005 =115000->240000
сейчас 2.9 2005 = 240000 ...
ua1crx
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: KIVENNAPA
Сообщений: 323

« Ответ #24 : 03 Октября 2013, 20:31:26 »

Меня волнует вопрос - как туда подлезть?
Записан

digi, cw 12wpm, SAT, EME, RA1AMX
был 3.5 2005 =115000->240000
сейчас 2.9 2005 = 240000 ...
до6рый
Старожил Offline Offline

Возраст: 44
Расположение: Люберцы
Авто: 2,5 AT EST 2002 г.
Город: Люберцы
Сообщений: 670 Евгений
« Ответ #25 : 03 Октября 2013, 20:40:39 »

Радиатор снимать по любому иначе весь покоцаеш.
При затяжке шкива зафиксируй коленвал.
Записан

НЕ СПЕШИТЕ ОСУЖДАТЬ ЛЮДЕЙ ЗА ИХ ПРОШЛОЕ, ВЫ ЖЕ НЕ ЗНАЕТЕ СВОЕГО БУДУЩЕГО
ua1crx
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: KIVENNAPA
Сообщений: 323

« Ответ #26 : 03 Октября 2013, 20:42:25 »

Мдя. Крэкс-пэкс-шмэкс.
Записан

digi, cw 12wpm, SAT, EME, RA1AMX
был 3.5 2005 =115000->240000
сейчас 2.9 2005 = 240000 ...
Noks1
модератор
Я тут все знаю ***** Offline Offline

Возраст: 55
Авто: 3,5V6 AT TOD 2005 г.
Город: Воронеж
Сообщений: 7979

Николай
« Ответ #27 : 03 Октября 2013, 20:51:37 »

Радиатор снимать по любому иначе весь покоцаеш.
Да ладно стращать то. Если яма есть не надо радиатор снимать. Если нет то достаточно только верхний патрубок, термомуфту, кожух вентилятора. А так яма или подъёмник самое то. Вообще похорошему заменить внизу шестерёнку в сборе с пластиной ДПКВ и новой шпонкой шкива КВ. Мне можно сказать повезло. Шкив открутился после 50 000 км. Удалось малой кровью всё восстановить, но тянуть до 60 000 не стал, нафиг, нафиг.  Заказал комплект для замены ГРМ и поменял с шестернью КВ.
Записан

Был Terracan 3.5V6 AT 2005г. Super TOD(2H,Auto,4H,4Low), LSD, ГБО OMVL, Ci-Bi Mega Jet 550/Lemm 2001 TURBO, 2din Android , audio control, БК Мultitronics TC750,  пружины Nissan Patrol Y61, калитка
до6рый
Старожил Offline Offline

Возраст: 44
Расположение: Люберцы
Авто: 2,5 AT EST 2002 г.
Город: Люберцы
Сообщений: 670 Евгений
« Ответ #28 : 03 Октября 2013, 20:55:08 »

Если яма есть не надо радиатор снимать.
Не спорю
Записан

НЕ СПЕШИТЕ ОСУЖДАТЬ ЛЮДЕЙ ЗА ИХ ПРОШЛОЕ, ВЫ ЖЕ НЕ ЗНАЕТЕ СВОЕГО БУДУЩЕГО
ua1crx
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: KIVENNAPA
Сообщений: 323

« Ответ #29 : 03 Октября 2013, 21:00:40 »

Ну, что? Снимать морду и самому корячиться? Или на эвакуатор кормить стошников? Ямы нет, могу сделать "подкоп" и поддомкратить высоко Smiley
ёлки-палки... Рядом есть СТО ... колхозное ... Smiley
Записан

digi, cw 12wpm, SAT, EME, RA1AMX
был 3.5 2005 =115000->240000
сейчас 2.9 2005 = 240000 ...
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006, Simple Machines

Страница сгенерирована за 0.051 секунд. Запросов: 27.