Приводные ремни

[allex]

Всем привет с прошедшими всех. Помогите нужен грамотно внятный ответ. Можноли менять приводные ремни (без ГРМ заменен) без замены роликов и натяжителей если нечего не гудит ине свистит работает как швейц.часы?
Движок 3,5 Всем спасибо!!!

[darkside1980]

allex, если вопрос идёт просто о навесных ремнях то их менять можно просто так , а вот если ты решил менять ГРМ то без замены роликов и натяжителя + сальники практически не обойтись , на 3.5 это довольно долгая и дорогая процедура раз разобрал меняй всё.

[allex]

Спасибо за грамотно внятный ответ это всё что хотел услышать за 2 дня с наших тараканьих форумофф.Ну тогда вследующие выходные сам поменяю ещё раз СПАСИБО!!!

[Noks1]

Народ, требуется глас коллективного разума. Сегодня мой Толян задал мне ребус. В первой половине дня после заводки и включения кондея раздался скрежет. Выключил кондей скрежет пропал. Был с другом. Вышли из авто, открыл капот, запустил движок и включил кондей. Скрежет. Слушаем. Друг говорит звук в районе генератора, мне же показалось что звук от ролика кондея. Ладно, выключил кондей, звук пропал. Ну подумал всё понятно. Через какое то время решил ещё раз проверить. Включил кондей тишина. Ну думаю мож что попало, всяк бывает. Вечером возвращаюсь домой, начинаю поворачивать, а руль то хрен крутится. Смотрю на табло, а там лампочка сияет АКБ. Останавливаюсь, открываю капот. Картина маслом. Ремень генератора и кондиционера слетели. Ремень ГУРа он же помпы на месте. Так как ремень генератора поставить на место без ямы не реально, так как надо снять защиту и подлезть к регулировочному болту можно подлезть только снизу. Далее всё банально. Эвакуатор, сервис. Завтра будем разбираться. Сижу вот и думку гадаю какой из ремней слетел первый и стал причиной слёта второго..... От руки генератор и ролики вращаются свободно без каких либо люфтов и закусываний. Шкив коленвала стоит как вкопанный. Приводные ремни как ГРМ менялись по регламенту.....

[Staska]

Сижу вот и думку гадаю какой из ремней слетел первый и стал причиной слёта второго.....

А чего думать то? На чем кондей, тот и слетел первый. Клинит компрессор похоже. Хорошо, что шкив колена пополам не разлетелся, как у некоторых....

[Дмитрий17RUS]

Кондиционер надо включить и попробовать рукой прокрутить. Если заклинил-слетел ремень и скинул второй.
РS вредно в 3 часа ночи писать, думаешь одно (гур, генератор), пишешь другое (грм).

[Noks1]

Дмитрий17RUS, ремень ГРМ тут не причём.

[Noks1]

Staska, в принципе тоже склоняюсь что что то с компрессором не ладно, хотя до сегодняшнего дня работал на 5+. Тут одно сомнение. Если смотреть на ремни от радиатора то первый стоит ремень кондея затем ремень ГУР и потом ремень Генератора и помпы. Так вот слетели крайние ремни, а ремень ГУР остался на месте. Т.е. Ремень ГУРа стоит посередине. По идее если слетел ремень кондея то как он попал под ремень генератора минуя ремень ГУРа? Вообщем завтра будет всё ясно...

[IIIypuk]

Noks1, чего то я не уловил, а почему "а руль то хрен крутится" если ремень ГУР на месте?

[Noks1]

IIIypuk, все оказалось банально. Открутился шкив коленвала. Слетел ремень генератора он вращает шкив помпы, а на этом шкиве сидит и ГУР. На шкиве коленвала сидит так же ремень кондея,  он тоже слетел. Хорошо что еще скорость была маленькая. В результате отделался легким испугом. Шкив затянули предварительно посадив его на фиксатор резьбы. До замены ГРМ осталось 10 тыс. Ждать не буду. Закупаю комплект и на ТО.

[Евгений]

Повезло! а я еще ни как не  могу высверлить обломленный болт коленвала. ни одно сверло не берет. уж больно не хочется в двигатель влезать. но терпение превыше всего и буду до конца с ним бороться!

[Дмитрий17RUS]

Низкооборотную дрель, сверло у дедушки-пенсионера на рынке купить советское, и потихонечку пробовать.

[Док]

Noks1, Спасибо за информацию. сегодня менял фильтры воздушные. Ну и посмотрел расположение ремней. Теперь хоть в теме буду. Хотя три раза Тьфу!!! мой не беспокоит. Сейчас поменяю все колодки, а на задних направляющие стержни в суппортах и шланги, у Федчука взял (спасибо ему отдельное). Весь июль провел в жестком режиме для машины, радует. Сейчас отработаю чемпионат мира по легкой атлетике и на дней 10 рвану в Карелию в Костомукшу, там вроде кто то из клубней регистрировался, передам привет.

[Noks1]

Док, У меня тоже ничего не предвещало таких событий, можно сказать на ровном месте. Перед поездкой проверь динамометрическим ключом момент затяжки шкива КВ. Тянуть надо моментом 180-190Нм. Маховик фиксируется через окошко. Оно закрыто пластиной с двумя болтами со стороны двигателя. В книге об этом ни слова.

[ua1crx]

ВОт и я сегодня "паопал" по описанной Noks1 истории... захрустело, засвистело. Еле до дома доехал ... Поднял капот - а там ремень генератора и еще мелкий какой то слетели. Ремень гура соотв. не крутится. Сейчас все ремни снял.
А вот шкив коленвала болтается - если это он ... самый нижний большой на 2 ремня  - находится под шкивом вентилятора. Чую буду до ночи лазить