Я снова с Вами. Зверщил капиталку 3.5

из того что сделано - расточен коленвал под 0.25- коренные .столкнулся с проблемой вкладыши типа корейские зажимали вал намертво ,даже поругался в механике что криво расточили . при установки родных все стало отлично .перерезал резьбу болта под болт от крузака 200. при этом пришлось стачивать шкив .так как шайба на болте шире . одновременно его и отбалансировали - новый хоть и родной имел сильный дисбаланс . делали там же при этом потребовали болт,шкив ну и колено у них уже было мое. честно позвонили - я приехал - спросили так оставляем или типа будем исправлять . зв 1000 все исправили при мне . так что не думаю что настолько витиевато разводили . а шкив с завода явно не бплансирован - хотя и следу балансировки вроде есть .
блок точил по рекомендации Русланыча(огромное спасибо) на гильзовку денег не было . сделал 0.25 . головы втулил и притирал там же. сделали супер . помыли . и я сдуру не стал выкручивать на головах заглушки каналов - просто продул все . и как результат прихватило одну шейку распреда при попытке прочисттить спицо- вышла пробка длиной см 3 как раз в месте отверстия в шейке..- замена головы и прямой попадос . долго искал в инете . голов с рук много - но они или все с задирами . или внимание! продают с откручеными или ослабленами пастелями - типа чтобы удобно проверять - вот тут и засада во всех сорваны 1-2 резьбы я так понимаю их по этому и меняли и сказки про все остальное фигня - перерезать резьбу практически наверное не возможно в крыщках запаса почти нет ,если только вкручавать пружины для восстановления в 1 мне так и пришлось сделать .- затянул вроде все в норме - но по лету думаю поменяю - лучше лишний раз притру клапана ил в сборе восстановленную .
машина поехал работает чисто ровно , но подсысывает через прокладку паука . не знаю с чем связано но именно эта прокладка(из комплекта прокладок - корейского на 3.5) совсем не походит пришлось ставить старую - ну она и сосет естественно так как плющится по месту ...
во вроде кратко все .разбирал на месте - скидывал головы потом остальное -коробку не трогал - лучше снять радиатор охлаждения. будет больше места . ставил первый раз тоже пенек потом одевал головы - натрахался с о шлангами и ВВ проводами - проклял все. но так как делал один то подумал так опускать будет легче. второй раз ставил уже в сборе .точно этот вариант проще .
ну вот как то так. теперь езжу слежу за шкивом ... но резьба новая болт новый тянул с динамой и на синьку - должно быть неплохо ...

	Автор	Тема: Я снова с Вами. Зверщил капиталку 3.5 (Прочитано 4000 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.