Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

В выходные пришлось сгонять  в Питер.
На стоянке заметил пятна под радиатором.Проверил все уровни - все в норме.
Приехал домой - утром лужица.
На подъемнике увидел,что радиатор КП мокрый.Масло почти не ушло.
НО! Уже три дня под авто ни капли!
Выходит,что текло только на больших оборотах и на четвертой передаче.
Значит радиатор нужен только при движении по трассе?В городе он не работает?

В первую очередь смотреть патрубки, подходящие к этому радиатору. Бывает так что они текут, если из резины. Радиатор работает как раз на всех передачах кроме 4й. В гидроблоке есть спецальный клапан который перекрывает поток атф чрез допрадиатор.

Течет, похоже, радиатор.Морая вся правая(по ходу)половина.
Но почему тогда сейчас не капает?

www12, давление в системе охлаждения есть, но небольшое. По поводу текущего радиатора - проверьте сначала трубки, идущие к нему.

у меня в один в один проблема была пробовал заказать заредили 13500 отказался снял его и сделал напыление сейчас забыл что такое течь обошлось мне в штуку.

Радиатор расположен так, что мелкие камушки с трассы, преобретающие при движении авто скорость пули, насилуют радиатор. Можно конечно примострячить охладитель от ГАЗ, как делают многие за неимением возможности или желания покупать новый радиатор, но по-моему мнению нужно ставить только оригиналные детали, расчитанные на работу с остальными агретатами авто. У меня была таже беда, новый радиатор обошелся в 5500 р., на мой взгляд не так уж и дорого. А резиновые патрубки подходящие к радиатору как раз-то текут очень и очень редко, основная причина утечки - поврежденный радиатор.

у меня было и так и сяк - и шланг тек года полтора назад, и сам радиатор этим летом.

Ну тогда можно купить другой радиатор. Не обязательно оригинал. Китайцы и американцы делают радиаторы ленточного типа для акпп. Цена от 4500 вроде. Можно он нашемарок вкрячить. :)

Zilla,  а смысл чего-то подбирать из китайского или америкосовского от 4500 р.. если оригинал стоит 5000 р.?

leonidsss, про родной говорили 13500 цена. в любом случае - вариантов с этим радиатором - море.

В Челябинске может быть, я на Госпитальном за 5500 брал. Странно, вроде Челябинск к Корее ближе, а цены, как будто с Марса их везут.  ???

   Такое было и у меня. - Поставил везде  сетки на бампере и перестал мыть двиг. бесконтактной пеной. *rzhu*

вот и у меня на днях потек радиатор охлаждения КП. нашли пробоину, предложили заварить аргоном....кто скажет - это в принципе надежно, или лучше сразу за новым бежать? до Карелии не близко, не хотелось бы там проблемы решать.

      Бежать за новым и снизу ставить мелкую сетку на бампер (Сразу на обе секции, всего 4 сеточки). Радиатор АКПП был 6 т.р., радатор основной 9 т.р. - сейчас не знаю.  По радиатору кондея пока (тьфу...тьфу) - нареканий нет.

MOH532, то есть варить - не вариант вообще? просто за новый попросили 14 тыр. не вовремя просто очень и как раз перед поездкой.
а сетки эти продают или самому надо выеживаться?

    Алён! Нужно ставить новый! Ну и естественно предохраняться! А так, - тебе наплетут столько всего, что, мол (мягкий (сварка однако) - лучше, чем твёрдый (новый однако)), про монашкину свечку и т.п...   --%(((

Алена, было же где-то... ставят от волги-газели-шишиги... про сварку - всё равно опять потечёт...

радиатор менять стоит 5.500 (месяц назад менял). Радиатор не только охлаждения масла КП но и турбины. Снимать бампер придется.

Щастье, наверно ты имел в виду не турбины а масла ДВС? плюс как я понял на 2.5 и на 2.9 немного разная история с этими радиаторами...

Алена
  Поищи - где-то была моя информация с фото по установке.

ага, ессно масло двс, тока после охлаждения, показалось, идет к турбине.

радиатор подтекал в следствии попадания мехагнических предметов (характерные вмятинки присутствовали).
Кто как крепил сетку защитную?