Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Все привет.
Сегодня обнаружил, что по заднему правому диску потекло масло. Загнал авто на ЕвроАвто, там сообщили, что потек сальник заднего моста. Масло пока держится на уровне. Самого сальника в наличии нет, срок поставки от трех дней. Как думаете насколько эта течь критична?
Дело в том, что мне на этих выходных нужно "набегать" 850км- не убью ли задний мост?

некритично,ездить можно,но за уровнем следить >:(

Сальник я уже заказал, обещали доставить в следующий вторник. Масло пока на нужном уровне.
Чет сегодня почитал форум и подумал, может это из-за жары началось?..

Поменял сёне внутрений сальник полуоси " HR208009", который в чулке стоит. Без ямы\подъёмника, за два-три часа победил, ничего страшого\криминального, почти как у классики  :-) ,за исключением того что тормоза дисковые.
Второй сальник " HR208017" меняетси только если подшибник снимать, с полуоси. При течи масла и без люфта в подшибниках менять не треба.
Дай думаю сопун моста поюзаю вдруг забитый. НО не нашол визуально.
Подскажите может он там как то хитро спрятан, или такой маленький, что я его под грязью не заметил.

 сапуна нет, вентиляция газов   выведена  трубкой в поперечную круглую балку..

(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197821.jpg)

AlexTer, немного не в тему, ну очень интересно, а что это у тя в пружину вставлено, и для чего этот девайс...

это скорее всего воздушная подушка,оч полезный девайс

AlexTer, Благодарю .
А я подумал, может это примочка\управление какое пневматическое  для дифа  :-) . Типо межколёсной блокировки, хотя у мя ей не пахнет.
Без ямы историю, куды уходит, особо не проследишь.

druoo, это пневмобаллоны http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1265.msg51665.html#msg51665

спасибо

Продолжим про сопун, хотя малотсь не в тему, но от его правильной работы, зависит, давит ли масло через сальники или нет, может и не в них то дело, а именно в нём, т.е. менять сальники не треба.
Не давл мне все таки спокойной жизни данный девайс, загнал на яму.
Дык вот, у мя малость конструкция по др. , чем показывал AlexTer.
То что на фото тоже самое, но не уходит в поперечину, а вот то место на поперечине для болта, там крепитси рамка, которая держит трубку сопуна, и от него ещё сантимов десять, а на конце сам клапан. одностороный.
Снял я эту всю конструкцию, дык вот
- при выходе с моста "пробка"
- в магистрали ( трубка ) "пробка"
- в клапане работающим только на спуск "пробка"   
Пришлось усё реанимировать, клапан с виду не разборный, но при желании, разобралси, почистилси и собралси при помощи клея.                                           

У меня тож погнало масло из хвостовика. Почитал темы на форуме, последовал советам.
Почистил сапун, протёр, а оно ещё хлеще разбрызгивается по всему днищу :) от сцуко думаю...
Затарился сальником, снял кардан, снял фланец от редуктора, а на фланце выработка :(
цена новой детали чёт не заманила. Думаю отреставрировать.
Фоты покажу чуть позже.

Все доброго дня. Кто знает подходят ли сальники ступицы заднего моста от митсубиси паджеро 2 на наши мосты? Потек какой то сальник. ни размеров ни номеров не знаем В магазинах говорят снимите подберемю а если не найдут? Хотелось бы уже с сальниками на руках разбирать.

HR208009 номерок сальника оригинал.   Amd AMD.SG136 замена номерок

Amd AMD.SG136 замена номерок- это номерок чего?

Скорее всего это номер аналога (заменитель) оригинального сальника

А от Паджерика не подходит не знаете? Родные ждать долго от 15 дней. А время и погода не терпят.

Там их ваще то два. HR208017 (52623) он устанавливается при запрессовке подшипника и второй HR208009 (52112) ставится при установке полуоси.

Если потёк первый то бяда печаль. Нужно будет снимать подшипники ставить сальник и заново напрессовывать кольцо упорное. Если потёк внутренний то это уже легче.
Размеры HR208017 (52623) 50*75*10 HR208009 (52112) 37*62*14

Первым естественно потечет тот что на полуоси. Если он не потек то откуда маслу взяться. Ну а если масло уже внаружи значит обеим хана. Как естественно и смазке подшипника. Вот и нужны номера Паджеровских чтобы не ждать полмесяца родные сальники.

А кольца стопорные я уже в свое время на Жигулях поменял столько что уже не страшно.

От Портера Н-1 к нам подходят сальники?

37*62*14 этот в чулке стоит? По цифрам 37 это внутренний 62 наружний диаметр а 14 это ширина сальника в мм, я правильно понял?

По этим размерам искать аналог? Такого размера сальники есть но толщина всего 9 мм вместо 14. Что делать?

Да ты правильно понял. Где какой  стоит по схеме выше понятно же. Я спецом их пометил в скобках

Спасибо. Буду признателен

да этот в чулке

Ну вот хоть что то узнал

Завтра по размерам поищу

Думаю что потек именно тот в чулке. Его и поменяю.

Думаю стоит поставить оригинальные сальники, у них между обоймой внешней и самой кромки которая непосредственно о полуось трется есть что то на вроде небольшой мембраны которая позволяет этому внутреннему кольцу смещаться относительно внешней обоймы ( это которая в чулок моста запрессовывается), не спроста наверное так сделано. Кстати на крузаках 80х в переднем мосту тоже сальники с мембранкой этой стоят.

Вчера нашел интернет магазин с доставкой в Астану. Заказал и оплатил. Сегодня отправят. Сказали дня три. Да действительно сальник необячной формы на фотке. Двойная обойма какая то

Он в этой обойме плавает немного, видимо полуось немного гуляет в чулке

По идее не должен гулять