Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Коллеги!
Где купить?
Какой партнамбер?

Мда..  Похоже, они поставляются только запрессованными в кронштейны...
(http://www.elcats.ru/hyundai/ImageHandler.ashx?cat=H10&sgrp=7B20001C)
Hyundai   55602-H1030   Кронштейн дифференциала        2536,01руб.          
Hyundai   55600-H1000   Кронштейн дифференциала        1475,53руб   .

Есть ещё вариант: снять размеры (или выбить) , и на авторынок, для подбора...

Нет продаются отдельно кроме одного заднего Мне привозили по 450 руб из Москвы  Возможно и задний можно подобрать но этим не морочился он был целым От мицу не подходят там болт меньшего диаметра

Цифра,  ...аналагично!  Диагностика показала, что мне тоже пора менять правый сайлентблок опоры. Мастера говорят сайлентблок можно выпрессовать и поставить новый в кронштейн. Но работы много чтобы снять кронштейн...((
Найдешь - поделись инфой плиз.

Работы в действительности не так уж и много но лучше конечно приурочить к замене и нижних с.блоков рычагов Кстати они кончаются гараздо быстрее

Может на авторазборке на Нагорной есть? Пойду, спрошу.

Думаю такие вещи б/у ставить не стоит.
 Заеду на Новорязанку, может ребята у корейцев закажут отдельно сайлентблоки.

Смысл в том, чтобы взять такой сайлент, пусть и БУ, и с ним в руках поехать на рынок на своем же Терракане, а не на общественном транспорте, чтобы подобрать.
Буду ждать ответа с Новорязанки.

В маге хундаёвских з/ч на Новорязанке (наш партнёр) сказали следующее:
-левый (по ходу) сайлентблок опоры переднего моста продаётся отдельно. Стоит 450 руб.
-Правый сайлентблок опоры моста идёт в сборе с кронштейном и стоит 2800 рубилёв.
Под заказ.
А у меня как раз пришёл в негодность правый...
.
Думаю если менять - надо оба. Плюс работа... короче маленько попадалово на бабули(((, по ходу замена сайлентблоков верхних рычагов....

Заехал в Манжурию и взял для нижнего рычага за 300р. и думаю: все эти галограммы и совпадающие каталожные номера - подстава или нет. Китайцы уверяют, что это оригинал, зуб дают.

Китайские плющит (деформируется обойма) при запресовке! Хотя, они с каждым годом улучшают свое качество.

Товарищи есть у кого еще информация по сайлентам а то правый кронштейн стоит не так уж и гуманно.

Увы только кронштейн в сборе. Пытался решить эту проблему путём подбора сайлентов и потерпел фиаско....
Зы. Может что сейчас и поменялось......

Есть у кого размеры сайлентблоков

Mityay321,они одинаковые. Сам препресовал  55650-H1000

Млиииин, где ж ты раньше был ))))))) Хорошо что старый кронштейн не выбросил ;) Перепрессую, будет в запасе....

Спасибо, тоже актуально.
Только внимание на расположение старого сайлента, запрессовывать в таком же положении. Недавно левый менял, так чуть не накосячил.
А запрессовал кувалдой через шестерню 1 передачи (или задней) от УАЗа. Зашло с легкими постукиваниями.

Русланыч, Спасибо это радует

Да не вопрос оброщайтесь

Т.е. покупаю 3-и штуки 55650-H1000 и всё норм? Их же там три.

все будет норм себе поставил

спасибо.  экономия 3500 р

кстати где-нибудь написано как мост снимать?  насколько я вижу там просто сайленты открутить,  балку снять и шрусы внешние открутить.  упадёт он вниз или надо ещё всё же кулаки снимать и шрусы выдёргивать?

Необходимо поменять на нижнем только передний с.блок, купил даже спец инструмент. Кто менял, можно ли без снятия целиком рычага заменить?

Всем привет,озадачился во таким вопросом подойдет ли сайлентблок в опору редуктора или есть еще какие-то варианты замены?Ни чего кроме оригинала за 1.5 рубля не смог найти.

roman881,
у меня по моему , б\у в нормальном состоянии есть эта опора

На самом сайленте есть номер, попробуй пробить может что подойдёт от коммерческого транспорта.
Зы. В своё время сам покупал эту опору, старая тоже где то лежит в надежде что сайлент найдётся....

это который  на твоей схеме 55146, 3 штуки на обе опоры ? если он, то он много дешевле 1,5 и замены есть

Сергей, вопрос в том подходит ли он к 55680?

Может кто эту опору снятую померит?
J290,Если не найду адекватного решения обсудим.

roman881,
55870H1000 или 55670Н1000
размеры:
L-55
L1-40.5
D-50.5  наружный диаметр
D1-12.5 -отв.под болт

Во че нарыл похожи от делики J290, сравни расстояние между болтами крепления

Для них есть сайленты точка опоры 3-06-2234,но размеров не нашел  :'(.

Да по центрам отверстий  совпадает (116,6 мм.)
Только у нас просто отверстие ,а здесь с глухарями ( я думаю не критично)
Единственно диаметр сайлента еще проверить ..

J290, а на сайленте от Терра номера нет?

Задал вопрос по размерам на сайте точка опора,посмотрим ответят или нет.

Noks1,если это эти номера 55870H1000 или 55670Н1000 то гугл молчит как партизан.

И по каталогу они фиг пробиваются. Интересно......

фото

Прислали ответ с сайта
Размеры сайлентблока 3-06-2234:

Диаметр наружный: 51,6 мм

Высота наружной обоймы: 40 мм

Диаметр внутренний (под болт): 12,8 мм

Высота внутренней втулки (длина): 55 мм.
Походу отдельно сайлент не подойдет,если только колхозить в сборе  :'(.

А старые  сайленты(55650H1000) из кронштейна ни кто не сможет померить?

roman881, без замеров - по каталогам, на, копай-проверяй дальше )) (мож чего в итоге и получится)

Toyota 4871435010                                               55      40      50      12
Toyota 4871035070 Febest TAB-157                     54.7      40      50.1      12.3
Mitsu MR 374574 Febest MAB-033                          56      40      55      12.5
Mitsu MR 374575 Febest MAB-034                       56.4      40      54.6      14
55650-H1000 Mitsu MB951444 Febest MAB-095   56      40      55      13
Mitsu MB951445 Febest MAB-096                        55      40      52      12

аналог нашего 55650H1000 от VTR MI4601R
D:   56.5
d:   12.6
L:     54.6
значит тоже не подходит.

Приветствую! Решил поменять салентблоки переднего моста всё разобрал, а внутренний вал не могу выдернуть  --%(((, и так и сяк и обратный молоток уже сварил - долбишь - долбищь толку нет. ПОДСКАЖИТЕ кто как его выдергивал этот вал, может разболтить сам кожух (на фото красными стрелками выделил).

andrei_irk, да, снимать его надо обратным молотком. Там стопорное кольцо (выделил красной стрелкой). При сборке надо ставить новое по мануалу.
Зы. У тебя дилерский мануал есть?

Да, мануал есть, обратный молоток изготовил, почти час им стучал и сильно и не сильно, и вращал и не вращал вал, не выходит  :'(

Всем привет! Все прочитал, но не понял, а в чем выражается что пришла пора менять эти сайлентблоки, кроме конечно диагностики. А то мне кажется, что тоже надо их менять, возился с передним карданом, увидел этот сайлентблок и решил ключом на 14 пошевелит, а он вполне легко шевелится, а сайлентблок вроде должен держаться вполне так жестко.....

Всем добрый день.
Обрисую с начало проблему. Появился сильный гул при крутых поворотах на малой скорости.И при этом было такое ощущение,что стопорятся колеса. Машина как будто клевала носом. Начал с замены ступичных подшипников, потом игольчатых.Потом рулевых тяг.Грешил на шруза.Спецы успокоили ,сказали все нормально.Осталось грешить только на редуктор переднего моста.Но на днях поднял машину и увидел ,что потрескались сайлентблоки опор переднего моста.С одной стороны радость ,что нашел вроде бы проблему, с другой ,первый раз столкнулся с этой проблемой.Кто нибудь менял эти опоры.Как менять - опоры в сборе или достаточно заменить сайлентблоки(как их вытаскивать и запрессовывать).Может ли кто подсказать порядок сборки-разборки.
Заранее спасибо за помощь.

Вячеслав, не надо плодить темы. Для начала пройдись поиском. Многое уже обсуждалось.

всё снимается без особых усилий

Была тоже проблема заменил Сайлентблоки опоры переднего моста и все  нормально